繼小型SUV車型EX35上市后，英菲尼迪旗下的雙門轎跑車G37也將于2008年底登陸中國汽車市場(chǎng)，就此英菲尼迪在進(jìn)入中國之初所制定的兩年內(nèi)引入5款車型的計(jì)劃也將圓滿完成。下面就讓我們先通過已先行在海外市場(chǎng)上市銷售的G37海外版本，來進(jìn)一步了解這款英菲尼迪即將導(dǎo)入國內(nèi)的新車。
英菲尼迪G37，首次亮相于2007年4月的紐約國際車展并于同年在上海車展進(jìn)行了其在亞洲的首演。作為英菲尼迪G系家族新成員的G37，秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前保險(xiǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條過度流暢，鮮明的車頂弧線和強(qiáng)勁有力的腰線構(gòu)成了典型的英菲尼迪車型輪廓。
英菲尼迪G37，在上一代車型G35較為棱角分明的外觀上加入了一股強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在車身整體線條更加圓潤的同時(shí)，燈組內(nèi)排列的變化也更顯沉穩(wěn)，而在車輛尾部左右分列式的鍍鉻排氣管則為英菲尼迪G37增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
雙拱形進(jìn)氣格柵與L型的高強(qiáng)度氙氣前大燈相互映襯，LED組合式尾燈點(diǎn)綴在英菲尼迪G37的尾部，醒目的10幅大尺寸輪胎標(biāo)識(shí)出了其運(yùn)動(dòng)的格調(diào)。而位于行李廂內(nèi)部上方的逃生拉手，則展現(xiàn)出了英菲尼迪G37人性化的一面。
英菲尼迪G37內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊充滿日式的細(xì)膩與奢華，具有英菲尼迪家族特色的指針石英鐘位于中控臺(tái)中央散發(fā)著濃郁的東洋風(fēng)味，夜幕降臨時(shí)車內(nèi)的紫羅蘭色系的照明則讓全車沉浸在浪漫神秘的氛圍之中。而位于方向盤后方的撥片換擋，則時(shí)刻提醒著人們它的運(yùn)動(dòng)型車款的身份。
此外，可通過觸摸屏進(jìn)行控制的實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)、可視化倒車系統(tǒng)、達(dá)9.3G的音樂儲(chǔ)存硬盤與BOSE音響均為英菲尼迪G37 的標(biāo)準(zhǔn)配置。雖然G37后排座椅僅設(shè)計(jì)為兩名乘客的標(biāo)準(zhǔn)，但當(dāng)身材高大的乘員進(jìn)出時(shí)，其具有多項(xiàng)功能的電動(dòng)按鈕可以輕松實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。
英菲尼迪G37搭載了由G35上那具VQ35HR所全面擴(kuò)缸升級(jí)來的VQ37HR，基于VQ系列引擎的優(yōu)異血統(tǒng)，加上增加至3.7升的排氣量與新導(dǎo)入的VVEL科技，使得VQ37HR可輸出高達(dá)330hp的最大馬力與37.3kgm峰值扭力，較G35的311hp/36.5kgm更勝一籌。另外 VQ37HR內(nèi)部導(dǎo)入了更堅(jiān)固的曲軸頸與插銷、不對(duì)稱活塞環(huán)、雙爆震感知器、by-wire節(jié)氣門控制系統(tǒng)、涂布上鉬合金的輕量級(jí)活塞、銥合金火星塞與雙進(jìn)氣系統(tǒng)等。 (本文來源：網(wǎng)上車市 ) 
