雙環(huán)果真能搖身一變成為“真馬”？“寶馬X5”能順利上牌、順利通過年檢嗎？出了事故能得到保險(xiǎn)公司的賠償嗎？換車標(biāo)是不是侵犯了被換品牌的商標(biāo)權(quán)？……
換個(gè)車標(biāo)是一件簡(jiǎn)單的事，但是換了之后的事就不簡(jiǎn)單了。
寶馬4S店：行內(nèi)人一眼就能識(shí)出真假
“對(duì)于私貼寶馬車標(biāo)這一現(xiàn)象，我們?cè)缇陀兴劻??！焙嫉聦汃R4S店副總經(jīng)理蔡翔說，“其實(shí)行內(nèi)人一眼就能識(shí)別出來‘真馬’還是‘假馬’?！?/P>
他說，從前面看，換標(biāo)車中網(wǎng)部分一般吻合不自然、線條不流暢；從后面看，換標(biāo)車后面的車標(biāo)位置比寶馬車要高；從車標(biāo)本身看，寶馬車標(biāo)背面有搭鉤，不是簡(jiǎn)單地用雙面膠粘貼的，假的寶馬車標(biāo)一般是小作坊生產(chǎn)的，質(zhì)量低劣，做工粗糙，時(shí)間長(zhǎng)了顏色會(huì)變。
“不過也有人會(huì)想辦法得到原裝的寶馬車標(biāo)?！辈滔韪嬖V記者，原裝寶馬車標(biāo)接受預(yù)定，但只提供給寶馬車主，一個(gè)幾十元，“一般每個(gè)人預(yù)定也都是一兩個(gè)，不可能大批量的，改車的人可能是通過朋友得到的。”
蔡翔說，對(duì)于這種刻意模仿的行為，寶馬方面希望在制度上有所加強(qiáng)，隨便改Logo無論對(duì)寶馬還是雙環(huán)的品牌損害都不小。
車管部門：換標(biāo)車不能上牌照
換了標(biāo)的車能夠順利地上牌、年檢嗎？杭州市車管所有關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示：根據(jù)機(jī)動(dòng)車有關(guān)登記管理規(guī)范，這種換標(biāo)車肯定不能上牌。
也有一些車主會(huì)采取“先上牌，后換標(biāo)”的做法，到年檢時(shí)再想辦法。不過據(jù)了解，車輛年檢時(shí)，車管部門主要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)等車輛唯一性特征予以確認(rèn)，對(duì)于顏色、車標(biāo)等外觀特征車管部門也會(huì)進(jìn)行審核。對(duì)于上牌后換標(biāo)的車輛，車管所在年檢時(shí)將責(zé)令車主恢復(fù)原狀。
此外，記者了解到，10月1日將正式實(shí)施新的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，取消了變更機(jī)動(dòng)車車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車身或車架的事前申請(qǐng)，“機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在變更后10日內(nèi)向車管所申請(qǐng)變更登記”，減少了市民往返車管所的次數(shù)，但在罰則上增加了對(duì)換標(biāo)等行為的處罰條款和處理辦法。管理措施進(jìn)一步完善了，“非驢非馬”的改裝車，年審肯定通不過。
律師：私換車標(biāo)侵犯商標(biāo)權(quán)
“其實(shí)，私換車標(biāo)已經(jīng)侵犯了注冊(cè)商標(biāo)專有權(quán)?！闭憬下蓭熓聞?wù)所的孔祥建律師在接受記者采訪時(shí)表示，注冊(cè)商標(biāo)代表了其產(chǎn)品的形象標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求等許多內(nèi)容，在改造中，無論是質(zhì)量、性能肯定都有所區(qū)別，對(duì)于對(duì)方車的形象和信譽(yù)都是有影響的，車主作為侵權(quán)商標(biāo)的使用者，其未經(jīng)許可擅自使用他人的名車商標(biāo)，也構(gòu)成侵權(quán)。如果寶馬代理商投訴的話一定是勝訴的。
另一方面，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，原來廠家也有理由不認(rèn)可不予以保修；如果發(fā)生交通事故，也會(huì)影響保險(xiǎn)和事故索賠。
保險(xiǎn)公司：換了標(biāo)也只按原車?yán)碣r
“換標(biāo)車既上不了牌也投不了保?！逼桨脖ｋU(xiǎn)公司杭州分公司車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人告訴記者，不管投保車輛換了什么車標(biāo)，都只能按照原始保單進(jìn)行理賠，并不會(huì)因?yàn)閾Q了寶馬車標(biāo)，就可以多賠一點(diǎn)?！艾F(xiàn)在有的車主不僅更換車標(biāo)，有的甚至是改裝車輛，保險(xiǎn)公司對(duì)投保車輛只賠償原車設(shè)備價(jià)格?！彼f，如車主多花了數(shù)千元對(duì)車輛進(jìn)行換標(biāo)，出險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司只能賠原車設(shè)備價(jià)格，多出的數(shù)千元不在保險(xiǎn)公司理賠范圍。
對(duì)于換標(biāo)，這些人也有話說
資深車友老圖：“我很‘鄙視’這類人”。
目前換車標(biāo)的情況大概有以下兩種：1、認(rèn)祖歸宗、小蝌蚪找媽媽型：像菱帥、賽馬，本來就是三菱的家族成員，換個(gè)三菱的車標(biāo)是為了顯示自己的血統(tǒng)純正，就好像是個(gè)姓孔的就說自己是孔子的后代一個(gè)道理。2、趨炎附勢(shì)、混淆視聽型：像雙環(huán)換本田、寶馬車標(biāo)，東方之子換凌志，長(zhǎng)城換豐田，這些車主打心眼里就盼著別人認(rèn)錯(cuò)了，自己雖然不是什么名人，但眼巴巴盼著人家把自個(gè)當(dāng)成是明星。這就是虛榮心作祟了。
網(wǎng)友“賓利幾百萬”：這是一件挺“別致”的事
我們這里有位老兄，騎一大輪自行車，銹得已經(jīng)瞧不見原來的漆了，偏偏前面掛個(gè)奔馳標(biāo)志，這車立馬值錢了，所見者無不指指點(diǎn)點(diǎn)，談?wù)搸拙?，這位仁兄在我們這旮旯快成名人了。還有人竟然在賓利車上換了個(gè)現(xiàn)代的車標(biāo)，一輛幾百萬的車就這樣把身價(jià)降了好幾倍。我就覺得這應(yīng)該和二戰(zhàn)期間美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)上的噴圖有異曲同工之妙。
其實(shí)吧，不少車主換標(biāo)的做法就是一幽默行為，別想那么嚴(yán)重了。在到處都是鋼鐵框架飛馳的馬路上，偶爾出現(xiàn)那么一兩個(gè)被賦予了感情的“冒牌車”，還是一道別致的風(fēng)景。
中央美院交通工具設(shè)計(jì)專家唐庭斌：
這是中國(guó)設(shè)計(jì)的軟肋
能換標(biāo)的車本身就是另一品牌的“模仿秀”，而且大多是買了國(guó)產(chǎn)車改成進(jìn)口車，這始終是中國(guó)設(shè)計(jì)行業(yè)的軟肋。
國(guó)內(nèi)汽車公司在設(shè)計(jì)圖紙的時(shí)候，通常是在合資企業(yè)車型圖紙的基礎(chǔ)上，對(duì)大燈、裝飾件等細(xì)微的地方進(jìn)行修改，原車型的主體都沒有發(fā)生變化，新設(shè)計(jì)的車型里都能看到原車型的影子。 (本文來源：浙江在線-錢江晚報(bào) ) 
