圖為榮威W2
內(nèi)部代號為IP21(W261)的上汽榮威家族第二款車型日前被正式命名為榮威550,即將在今年量產(chǎn)上市的。
榮威550開發(fā)項目啟動于2005年,是上海汽車融合國際最新前沿技術(shù),創(chuàng)新開發(fā)的全新平臺的一款中級車型。整車開發(fā)由上海汽車技術(shù)中心(上海)總部與歐洲技術(shù)中心的中、英籍工程師共同研發(fā)完成,并按照NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。
去年4月上海車展上,全球首發(fā)W261概念原形車——W2的展出曾引起業(yè)界廣泛關(guān)注。據(jù)介紹,即將量產(chǎn)的550與W2概念車在設(shè)計元素和理念上會有所近似,但不完全相同,某些設(shè)計亮點將首次運用到量產(chǎn)車上。
業(yè)內(nèi)人士分析,榮威550是上海汽車的原始創(chuàng)新,已和羅孚之間沒有直接的傳承關(guān)系。榮威550命名的公布也預(yù)示著上汽榮威品牌產(chǎn)品線將更為豐富,并在產(chǎn)品研發(fā)等層面形成自身的競爭體系。
曝光的量產(chǎn)實車榮威550,其大燈造型基本延續(xù)了榮威750的元素,但是中網(wǎng)變化顯著,與基于羅孚75系列的榮威750明顯不同,在現(xiàn)有車型中也算具有自主風(fēng)格。榮威550的尾燈與上海車展亮相的W2概念車相似,但是圓潤了很多,整體效果不錯。據(jù)悉,榮威550作為上汽在2008年推出的戰(zhàn)略車型,定位在緊湊型,主要競爭對手瞄準(zhǔn)思域、卡羅拉和速騰等緊湊型。
(本文來源:北京晨報 )