車(chē)市風(fēng)行體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)成時(shí)尚營(yíng)銷(xiāo)模式

　　在豪華車(chē)品牌中寶馬一直是體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的代表，體驗(yàn)式試駕營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)相當(dāng)密集。據(jù)東莞市合寶車(chē)行市場(chǎng)部經(jīng)理黃少悅介紹，寶馬汽車(chē)是一直注重駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，客戶(hù)在車(chē)行能看到的多是靜止的車(chē)型、內(nèi)飾和外觀，真正的駕駛樂(lè)趣只有客戶(hù)開(kāi)啟引擎后才能夠感受得到，所謂“開(kāi)寶馬”就是強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣。

　　寶馬品牌汽車(chē)在東莞試駕活動(dòng)的密集程度居于首位，黃少悅表示，每個(gè)月合寶車(chē)行都會(huì)組織一場(chǎng)大型的試駕活動(dòng)，而相對(duì)小型的試駕活動(dòng)則是每周都會(huì)上演。一般來(lái)說(shuō)客戶(hù)和準(zhǔn)車(chē)主的試駕基準(zhǔn)時(shí)間為一小時(shí)，而一小時(shí)的時(shí)間對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)，已經(jīng)有足夠的理由愛(ài)上這款轎車(chē)。

　　在另外一個(gè)豪華品牌奔馳那里試駕活動(dòng)就不是特別密集，但就在上個(gè)周末東莞仁孚溢華奔馳車(chē)行也終于開(kāi)始了長(zhǎng)距離體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)試駕活動(dòng)。從東莞市區(qū)到樟木頭觀音山，這段超長(zhǎng)距離的試駕活動(dòng)持續(xù)了一整天時(shí)間。

　　據(jù)仁孚溢華車(chē)行相關(guān)工作人員介紹，這是奔馳近年來(lái)第一次舉行旅游試駕的活動(dòng)，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋來(lái)講效果良好。據(jù)該工作人員介紹，長(zhǎng)距離的試駕不僅可以使客戶(hù)體味奔馳轎車(chē)的駕駛樂(lè)趣，也可以同步感受奔馳轎車(chē)的乘坐舒適性。

　　其實(shí)除了旅游試駕外，奔馳車(chē)型還會(huì)根據(jù)客戶(hù)的需要，隨時(shí)進(jìn)行路面的試駕試乘以感受汽車(chē)文化。

　　運(yùn)動(dòng)車(chē)型更強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)

　　其實(shí)，體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)不僅僅是豪華車(chē)的專(zhuān)利，部分越野車(chē)型和部分強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣的中級(jí)車(chē)也是體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)的主力軍團(tuán)。

　　記者近日從克萊斯勒吉普東莞唯一授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商?hào)|莞市錦華汽車(chē)貿(mào)易有限公司獲悉：作為越野汽車(chē)代名詞的吉普品牌汽車(chē)將攜旗下吉普品牌中的兩位“大哥大”：指揮官及大切庫(kù)諾基做試駕活動(dòng)。

　　試駕活動(dòng)將在6月12日舉行。據(jù)了解，這次JEEP指揮官和大切諾基的試駕是在一個(gè)專(zhuān)業(yè)的越野場(chǎng)地里，場(chǎng)地里面大大小小的障礙模仿了在野外環(huán)境下的許多惡劣環(huán)境。當(dāng)然惡劣環(huán)境下的駕駛感受是打動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)越野車(chē)的直觀選擇。

　　斯巴魯汽車(chē)雖屬中級(jí)轎車(chē)但運(yùn)動(dòng)是它最獨(dú)特的DNA，生于日本但是帶有強(qiáng)烈的歐美設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的造車(chē)?yán)砟钪挥嫌谛蕾p它的人，讓客戶(hù)獲得更直接的感受。

　　斯巴魯華南區(qū)市場(chǎng)部經(jīng)理翟衛(wèi)東介紹，斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)基因和獨(dú)特的四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)成為斯巴魯聞名天下的利器，斯巴魯更傾向于顧客的直觀感受，在同級(jí)車(chē)中斯巴魯是擁有最多試駕車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)店面。每款車(chē)都有1~2輛的試駕車(chē)備給客戶(hù)使用，并準(zhǔn)備了專(zhuān)門(mén)的試駕路段，讓客戶(hù)感受繞樁、急停、原地轉(zhuǎn)圈等試駕項(xiàng)目。這樣可以獲得更多的直觀印象。運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型不同于其他轎車(chē)，賣(mài)點(diǎn)就是駕駛感受。所以體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)對(duì)于運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的銷(xiāo)售和口碑樹(shù)立非常有效。

　　多數(shù)車(chē)型無(wú)法滿(mǎn)足體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)

　　體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)無(wú)疑是優(yōu)良和具有實(shí)效的營(yíng)銷(xiāo)模式，但對(duì)于大多數(shù)商家而言體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)如同理想中的狀態(tài)一樣難以實(shí)現(xiàn)。東莞一車(chē)行負(fù)責(zé)人表示，自己車(chē)行每天銷(xiāo)售50~60輛汽車(chē)，意向客戶(hù)上百，來(lái)店看車(chē)的客戶(hù)還要更多。如果讓每個(gè)客戶(hù)或者大部分客戶(hù)都進(jìn)行一段距離的試駕活動(dòng)，不但是店內(nèi)車(chē)型安排不過(guò)來(lái)，人手也是問(wèn)題。所以對(duì)于這些車(chē)型來(lái)講，體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)不符合經(jīng)營(yíng)的許可。

　　所以車(chē)行方面僅能做到在車(chē)行前后兜兩個(gè)小圈，但對(duì)于這些車(chē)型賣(mài)點(diǎn)就不在駕乘感受而在于外觀和口碑、油耗等居多。

　　體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)成為時(shí)尚營(yíng)銷(xiāo)模式

　　業(yè)內(nèi)人士指出，體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)正在成為汽車(chē)行業(yè)最時(shí)尚的營(yíng)銷(xiāo)模式之一。

　　以前，少數(shù)品牌豪華車(chē)的孤芳自賞是一種難得的矜持的話(huà)， 現(xiàn)今難得的是，眾多豪華車(chē)已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到——“得民心者得天下”，只有用戶(hù)深刻的認(rèn)知并認(rèn)同了你，你才能真正在市場(chǎng)立足。近幾個(gè)月來(lái)，奔馳、寶馬、雷克薩斯等車(chē)行推出的一股體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)潮，迅速席卷了東莞豪華車(chē)市場(chǎng)。

　　當(dāng)豪華車(chē)紛紛加強(qiáng)東莞的經(jīng)營(yíng)力度，不管是品牌還是價(jià)格區(qū)間，可選擇的余地越來(lái)越大。豪華車(chē)的“體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)”不僅對(duì)于其角逐市場(chǎng)增添了競(jìng)爭(zhēng)砝碼，對(duì)于消費(fèi)者而言，又何嘗不是一件好事。

　　當(dāng)每輛試駕車(chē)都成為寶貝，前來(lái)購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主只能繞著4S店小跑兩圈，如果能在東莞大道或者寮步汽車(chē)城試駕場(chǎng)地跑上10公里，已經(jīng)算是商家的恩賜。消費(fèi)者們大多是在這樣的情況下購(gòu)買(mǎi)了轎車(chē)。雖不夠詳盡地了解車(chē)輛的功能，也只能接受現(xiàn)實(shí)。

　　但是，這一銷(xiāo)售模式在東莞的豪華車(chē)方面已經(jīng)做到了突破，寶馬、奔馳、雷克薩斯、奧迪都推出了體驗(yàn)式購(gòu)車(chē)項(xiàng)目。車(chē)輛一般由廠家直接提供，駕駛距離跨記錄的超過(guò)百公里以上。在這樣的路段和時(shí)間里，準(zhǔn)車(chē)主能有足夠的時(shí)間感受車(chē)輛的功能，對(duì)比它是不是一款值得終身?yè)碛械淖{。體驗(yàn)式購(gòu)車(chē)已經(jīng)在東莞悄然形成氛圍，當(dāng)然引領(lǐng)這一潮流的仍然是豪華車(chē)領(lǐng)銜。