韓國(guó)是整容業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)度，當(dāng)你走在首爾的街道上會(huì)看到滿(mǎn)街的人造美女，那自然對(duì)車(chē)的整容也就不在話(huà)下了
歐菲萊斯作為起亞第一次在世界范圍內(nèi)推出的一款豪華轎車(chē)，自然想要讓人們拋開(kāi)起亞車(chē)小價(jià)低的偏見(jiàn)。要改變?nèi)藗兊目捶ㄊ紫纫蚱瞥Ｒ?guī)，于是歐菲萊斯的設(shè)計(jì)采取了歐洲風(fēng)格，起亞公司稱(chēng)它作“新古典主義”，把它定位在中高級(jí)轎車(chē)和近于豪華轎車(chē)。它的名字也源自了西方的《圣經(jīng)·列王紀(jì)》中的地名Ophir(奧斐)——那盛產(chǎn)黃金和寶石之地。它的模樣雖然引起了人們的關(guān)注，但并不是人見(jiàn)人愛(ài)，于是整容后的歐菲萊斯誕生了，并且這07款還正式進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。
前臉變得更細(xì)膩，車(chē)尾更優(yōu)雅 新款歐菲萊斯最大的改變是前臉和車(chē)尾。冷卻格柵向前突出了65mm，并由粗獷的網(wǎng)狀改成了更加細(xì)膩的豎格柵，就像是做了整容手術(shù)，只是沒(méi)有追隨當(dāng)今的大嘴潮流而進(jìn)一步擴(kuò)張。前車(chē)標(biāo)由
發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋移到了冷卻格柵，那酷似美洲虎的前臉會(huì)很吸引你的注意，尤其是那格柵上的車(chē)標(biāo)，離遠(yuǎn)了看還真分不清是不是虎頭。前轉(zhuǎn)向燈安裝在了前杠上，而前霧燈卻裝在了大燈下部。車(chē)側(cè)面還保持著傳統(tǒng)，還裝飾著電鍍防擦條構(gòu)成的裝飾線(xiàn)，且線(xiàn)條近乎與地面平行。車(chē)尾性感而后翹的臀部體現(xiàn)了當(dāng)今豪華車(chē)的風(fēng)向，就像奔馳S級(jí)和寶馬7系。而沿臀部下拉的尾燈比從前的橫條燈優(yōu)雅和美觀了許多，使車(chē)尾看起來(lái)更加整潔和精致。新款車(chē)身長(zhǎng)度增加到了5米，而車(chē)身其它數(shù)據(jù)就沒(méi)什么變化了。
內(nèi)部環(huán)境舒適豪華，有著不少桃木飾板 平滑伸展的黑色真皮儀表臺(tái)比起上一代帶階梯
造型和帶弧線(xiàn)帽檐的儀表臺(tái)來(lái)說(shuō)時(shí)尚和開(kāi)朗了許多。4輻真皮方向盤(pán)配以桃木裝飾，在方向盤(pán)的中央是棕色背景的Opirus標(biāo)志，音響和巡航控制鍵依次排在方向盤(pán)上。方向盤(pán)真皮手感細(xì)膩，桃木鑲嵌光滑而有質(zhì)感，反面還有紋路可以把握。方向盤(pán)是電動(dòng)4向調(diào)節(jié)，非常方便。駐車(chē)是用腳操作，省去了手制動(dòng)桿占用的空間，只是操作上需要慢慢習(xí)慣。中控臺(tái)上的液晶顯示屏可顯示音響播放、時(shí)鐘、室外溫度、燃油消耗等
信息。
在司機(jī)的車(chē)門(mén)扶手上包含了玻璃升降開(kāi)關(guān)、后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)和中控鎖。安在車(chē)門(mén)上的座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)與奔馳類(lèi)似，操控方便，可做8向電動(dòng)調(diào)節(jié)。在座椅側(cè)面還有電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，座椅帶有電加熱功能，對(duì)于北方的冬天來(lái)說(shuō)是十分舒適的。雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)提升了乘員的舒適性。內(nèi)飾上不足的地方是個(gè)別地方還有些粗糙。
6碟CD 的 Infiniti 汽車(chē)
音響會(huì)帶給你不錯(cuò)的享受，只是沒(méi)有DVD，不太符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。中控臺(tái)還是傳統(tǒng)的按鍵布局，優(yōu)點(diǎn)是操作起來(lái)直接，容易上手，但科技含量低，缺少時(shí)代感。車(chē)廂內(nèi)部空間舒適，不論是司機(jī)還是乘客都有不錯(cuò)的空間。寬大的后備箱足夠裝下高爾夫球桿，另外在備箱中還裝了一個(gè)應(yīng)急拉手，可從里面打開(kāi)備箱。
在
安全上可以說(shuō)當(dāng)今的主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)差不多都配置齊了。ABS、EBD、TCS、ESP都作為標(biāo)準(zhǔn)配置。 8個(gè)氣囊涵蓋了2個(gè)前氣囊、4個(gè)前后座側(cè)氣囊和2個(gè)側(cè)氣簾。
既提供了舒適的駕駛，又能為后排乘客帶來(lái)良好的舒適性 歐菲萊斯全新的3.8升V6
發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金缸體并配備了VIS可變進(jìn)氣和VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí), 在6000轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)出196kW的功率，配合5速手自一體變速箱，自重近2噸的歐菲萊斯從靜止到100km/h的加速時(shí)間為7.5秒。在急加速時(shí)可以聽(tīng)到它低沉的吼聲，具有一定的推背感，車(chē)速上100km/h后仍有不錯(cuò)的加速感。最高車(chē)速可以達(dá)到230km/h。車(chē)身降噪
效果不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)非常安靜，車(chē)速超過(guò)100km/h后發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的噪聲很小，風(fēng)噪稍稍明顯一點(diǎn)。減振器對(duì)震動(dòng)的吸收不錯(cuò)，不過(guò)懸架調(diào)校偏軟，過(guò)彎時(shí)可以感覺(jué)到明顯側(cè)傾，很有些美式風(fēng)格，顯然是更注重乘客的舒適性。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度適中，有一定的韌性。如果要
體驗(yàn)激情可以使用手動(dòng)換檔模式，不過(guò)對(duì)于近2噸的車(chē)身，追求操控性有些勉強(qiáng)，操控性也不是它的強(qiáng)項(xiàng)。
韓國(guó)的許多車(chē)都以“奇”來(lái)吸引人們的注意，再以?xún)r(jià)格來(lái)捕獲消費(fèi)者。盡管歐菲萊斯經(jīng)過(guò)
整容變得俏麗了，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)同樣還是不可低估的。2.7L V6售價(jià)28.8萬(wàn)元；3.8L V6售價(jià)32.8萬(wàn)元?？梢哉f(shuō)起亞是以進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)、國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)。起亞汽車(chē)還專(zhuān)門(mén)針對(duì)歐菲萊斯品牌推出了“5年不限公里數(shù)”的保修優(yōu)惠政策，是要讓你動(dòng)心。 若客戶(hù)更偏好舊款式格柵，仍可以通過(guò)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商
訂購(gòu)，為顧客提供多種選擇。這次小改款歐菲萊斯可以說(shuō)是帶來(lái)了一些新意，不過(guò)起亞在國(guó)內(nèi)的知名度還是不夠響亮，還需要時(shí)日的積累。
技術(shù)規(guī)格
歐菲萊斯
Opirus
外形參數(shù)
長(zhǎng) 5000mm
寬 1850mm
高 1485mm
軸距 2800mm
輪距 前 1585mm
后 1590mm
最小轉(zhuǎn)彎直徑 11.7m
最小離地間隙 165mm
油箱容積 70L
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式 V6,DOHC,VVT
排量 3778mL
最大功率 196kW/6000rpm
最大扭矩 353Nm/4500rpm
壓縮比 10.4∶1
驅(qū)動(dòng)型式 前橫置前輪驅(qū)動(dòng)
變速器
型式 5速手自一體
懸架
前 雙叉臂式獨(dú)立
后 多連桿式獨(dú)立
制動(dòng)器
前/后 盤(pán)式/盤(pán)式
車(chē)輪及輪胎
車(chē)輪 17英寸鍍鉻鋁輪
輪胎 235/55 R17
性能
最高車(chē)速 230km/h
0-100km/h加速時(shí)間 7.5s
油耗及排放
綜合 10.9L/100km
排放標(biāo)準(zhǔn) 歐Ⅲ
價(jià)格
參考價(jià)格 32.8萬(wàn)元
