新年伊始，比亞迪汽車在奧運(yùn)年新春亮出營銷第一招，今日宣布發(fā)動(dòng)好運(yùn)攻勢。即日起，比亞迪對部分熱銷的F3車型實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，F(xiàn)31.8L旗艦型市場售價(jià)由原來的105800元優(yōu)惠至95800元,優(yōu)惠幅度達(dá)萬元之巨，國內(nèi)春季中級車市營銷戰(zhàn)隨之引爆。
令人關(guān)注的是，火爆熱銷的F3白金版駕馭型售價(jià)也從原來的66800元優(yōu)惠至60800元，優(yōu)惠幅度達(dá)6000元。而F3系列車型中F3白金版豪華型和實(shí)用型則沒有價(jià)格優(yōu)惠。
比亞迪汽車銷售公司表示，此次優(yōu)惠活動(dòng)是為了在奧運(yùn)開年之際回饋消費(fèi)者，并再次從根本上拔高F3的性價(jià)比優(yōu)勢，沖擊月銷量新高度，以更好的品質(zhì)，更高的銷量，更快的發(fā)展成就F3世界級英雄車的地位。
據(jù)悉，在比亞迪2008年20萬輛的銷售計(jì)劃中，F(xiàn)3要貢獻(xiàn)15萬輛以上的銷量。
擠出來的價(jià)格空間
F3上市以來一直是中級轎車市場的寵兒，以出眾的性價(jià)比優(yōu)勢受到了消費(fèi)者青睞。
去年初，比亞迪發(fā)動(dòng)“雙節(jié)雙旺”營銷攻勢將F3推上了“萬輛俱樂部”行列，并于當(dāng)年6月成為銷量最快突破10萬輛的自主品牌中級家用轎車。
去年9月，比亞迪趁熱打鐵，強(qiáng)勢推出F3白金版，進(jìn)一步拔高了產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢，高品質(zhì)和低油耗的經(jīng)濟(jì)性則更加突出。在去年11月結(jié)束的“2007中國節(jié)油群英會”上，F(xiàn)3白金版以百公里油耗2.576L的成績奪得北京、廣州、重慶、成都分站冠軍及全國總冠軍。歲末，該款產(chǎn)品更贏得“中國青年喜愛的綠色環(huán)保汽車”榮譽(yù)。受到熱烈追捧的F3白金版，成為比亞迪07年完成10萬輛銷售業(yè)績的主力功臣。
去年12月以來，F(xiàn)3在各地均出現(xiàn)脫銷現(xiàn)象，即使廠家采取了許多應(yīng)對措施，在生產(chǎn)、發(fā)貨、運(yùn)輸?shù)雀鞣矫孀龀龇e極調(diào)整，但依然沒能滿足旺盛的多方需求。在某些區(qū)域，眾多訂車者為趕在春節(jié)前提到現(xiàn)車，甚至主動(dòng)向經(jīng)銷商加價(jià)3000元提貨，再次出現(xiàn)加價(jià)銷售現(xiàn)象。
在供不應(yīng)求的行情下，比亞迪為什么還要進(jìn)行如此大幅度的價(jià)格優(yōu)惠呢？
對此，比亞迪汽車銷售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過兩年多的市場磨礪，F(xiàn)3在各方面都已非常成熟，累計(jì)銷量已經(jīng)超過16萬輛，公司在成本控制上游刃有余，為回饋消費(fèi)者提供了一定的操作空間。
另外，公司的產(chǎn)能也有了實(shí)質(zhì)性的提升，每月可以下線整車15000輛左右，完全可以滿足更加旺盛的市場需求。
為F6上市鋪路
除了公司成本和產(chǎn)能因素外，市場人士認(rèn)為，比亞迪此次對F3的優(yōu)惠行為，應(yīng)該另有隱情，即為新車型F6的上市騰出價(jià)格空間。
據(jù)可靠消息透露，比亞迪F6將在本月底或下月初全面上市。
這樣一來，1.8L旗艦型F3價(jià)格優(yōu)惠后，就與F6的價(jià)格區(qū)間形成了一個(gè)較好的梯度層次。再加上四月份即將上市的F1和稍晚上市的F8，比亞迪汽車將不僅在產(chǎn)品上形成了一個(gè)由微車到中高端車的全系列結(jié)構(gòu)，在價(jià)格體系上也將形成一個(gè)良好的遞進(jìn)梯度，布局更為合理，利于各產(chǎn)品更加有效地滲透細(xì)分市場。
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