11月24日下午6點(diǎn)，東莞御景灣酒店，全新梅塞德斯—奔馳C級(jí)轎車東莞上市活動(dòng)正式拉開帷幕。
東莞仁孚溢華黃總致辭
別具一格的奔馳標(biāo)志
首批訂車用戶簽名留念
據(jù)悉，東莞第二家梅賽德斯—奔馳銷售服務(wù)店在寮步國(guó)際汽車城正在籌備當(dāng)中，到時(shí)將能為廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
東莞仁孚溢華汽車銷售服務(wù)有限公司
電話：0769-22902080
附：全新C級(jí)轎車簡(jiǎn)單資料
具有悠久傳統(tǒng)的標(biāo)志：用于“時(shí)尚型”系列的SL散熱器格柵
優(yōu)越性、運(yùn)動(dòng)性和時(shí)尚性：全新C級(jí)的特點(diǎn)體現(xiàn)于設(shè)計(jì)之中。前臉在這方面發(fā)揮了重要作用，特別是突出的箭形前端和散熱器格柵。這種造型顯示了前沖感、敏捷性和高性能，散熱器格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)罩和保險(xiǎn)杠齊平安裝，幾乎完全填充了大燈之間的空間。其寬度和傾斜度，為全新C級(jí)增添了強(qiáng)勁而自信的外形風(fēng)格。
此外，作為識(shí)別性的特征，散熱器格柵在全新C級(jí)中具有非常特殊的重要性。這是梅賽德斯-奔馳首次在轎車中使用散熱器格柵來(lái)更加清晰地定位其具體屬性：
•卓越特性和時(shí)尚性在“優(yōu)雅型”系列中融為一體，三維造型的散熱器格柵不僅反映了安全、穩(wěn)重和舒適的屬性，而且體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳固有的豪華感。
•“時(shí)尚型”系列采用了更具視覺(jué)沖擊力的散熱器格柵設(shè)計(jì)。大型中置式梅賽德斯星徽由三根水平伸展的高光澤鍍鉻裝飾型材構(gòu)成，能夠立即吸引人們的目光。這些是運(yùn)動(dòng)型梅賽德斯轎車的典型設(shè)計(jì)特色。
梅賽德斯-奔馳以這種方式保留并重新演繹了代表品牌風(fēng)格精髓的傳統(tǒng)元素，并運(yùn)用強(qiáng)烈的象征手法創(chuàng)造出一種新穎的風(fēng)采。散熱器格柵及其大型中置式梅賽德斯星徽已經(jīng)有50多年的傳統(tǒng)。當(dāng)時(shí)，這種設(shè)計(jì)直接源于賽車，曾用于1954年第一款梅賽德斯-奔馳量產(chǎn)跑車：富有傳奇色彩的300SL“鷗翼”。全新C級(jí)用現(xiàn)代的方式將這種造型特色融入自身，從而有力地表明了C級(jí)的傳統(tǒng)基因。
巧妙的形式：統(tǒng)一設(shè)計(jì)風(fēng)格的前端
完美的前保險(xiǎn)杠和端莊的擾流板，顯著靠向外側(cè)的霧燈以及寬闊的空氣進(jìn)口，突出了轎車的強(qiáng)勁風(fēng)格。不同設(shè)計(jì)系列也各具特色：“優(yōu)雅型”系列的空氣進(jìn)口處安裝了三根黑色板條，“時(shí)尚型”系列則采用了跑車般的黑色網(wǎng)格。
與散熱器格柵一樣，全新C級(jí)的大燈也傳達(dá)了卓越性能的關(guān)鍵信息?；\罩反射大燈的有色半透明圓柱讓人們想起頂級(jí)照相機(jī)鏡頭，體現(xiàn)了C級(jí)的高科技特性。透明的玻璃不僅展現(xiàn)了照明技術(shù)，而且增強(qiáng)了大燈在強(qiáng)烈日光下熠熠生輝的效果。大燈上部的扁平燈罩飾有精美的鍍鉻裝飾條，優(yōu)雅地從發(fā)動(dòng)機(jī)罩輪廓前端延伸到大燈玻璃邊緣。這種巧妙的設(shè)計(jì)和精雕細(xì)琢的細(xì)節(jié)產(chǎn)生了形式和功能上的和諧融合。
張力線條和平靜表面的完美融合
2005年，梅賽德斯-奔馳推出了新設(shè)計(jì)風(fēng)格。新的設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)特色形成了平衡，而且完美地體現(xiàn)了梅賽德斯轎車的技術(shù)優(yōu)越性。新設(shè)計(jì)的焦點(diǎn)在于表達(dá)的清晰性：設(shè)計(jì)師遵循了與時(shí)俱進(jìn)的純粹主義原則。這意味著集中于重要部分，也就是表面和線條，徹底去除多余的裝飾或迂回的視覺(jué)效果。極富張力的線條和寬大的平靜表面之間的對(duì)話就足以表達(dá)全新C級(jí)的澎湃激情與超凡脫俗。全新C級(jí)是這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的又一代表。
從側(cè)面來(lái)看，這種新風(fēng)格相當(dāng)明顯。在這里，設(shè)計(jì)僅以兩個(gè)基本元素為主，也就是輪廓優(yōu)雅的寬大表面和為這些區(qū)域賦予結(jié)構(gòu)感的醒目線條。僅僅依靠這些，梅賽德斯設(shè)計(jì)師就可以為側(cè)面增添一個(gè)形式結(jié)構(gòu)，并塑造象征效果。沿著腰線的肩線是一個(gè)重要的視覺(jué)參考點(diǎn)，顯示著力量和堅(jiān)固。肩線構(gòu)成了寬闊和強(qiáng)健的“肩膀”，支撐著側(cè)窗、立柱和車頂，構(gòu)成了從前端到后端的連續(xù)線條，優(yōu)雅地伸展著車身，同時(shí)也暗示著澎湃的動(dòng)力。
在前端，這個(gè)強(qiáng)健的肩膀支撐著修長(zhǎng)的A柱。車頂線條在車身上方刻畫出優(yōu)雅而強(qiáng)勁的拱形，并勾勒出C柱，然后逐漸地向下融入尾部。精美的鍍鉻裝飾條沿著側(cè)窗開口的上端，強(qiáng)調(diào)了這種流暢的效果。
在肩線之下的線條則更加醒目，它從前輪罩有機(jī)地延伸出來(lái)并向后升起，充分表達(dá)了動(dòng)態(tài)、前沖的感覺(jué)，同時(shí)又不失優(yōu)雅。這一典型的梅賽德斯造型特色也構(gòu)成了車門光影之間的邊界。車身同色的車門把手也被融入了側(cè)面造型之中，讓人們的目光進(jìn)一步感受到全新一代C級(jí)車的設(shè)計(jì)特色。
全新C級(jí)的運(yùn)動(dòng)屬性也決沒(méi)有忽略這些表面和線條所營(yíng)造的優(yōu)雅性，這得益于新的車身比例、更寬的輪距、大型的輪拱和突出的翼子板。與上一代車型相比，全新C級(jí)加長(zhǎng)了55毫米。翼子板有意識(shí)地從車身輪廓中進(jìn)一步突出來(lái)，像優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的強(qiáng)健肌肉一樣在車輪上方形成輪拱，又一次凸現(xiàn)了強(qiáng)勁又時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
尾部具有寬闊視覺(jué)效果的流暢線條
肩線和C柱交匯成一條延伸到尾部的流線型線條，側(cè)面的造型元素也隨之和諧地融入到尾部之中。在腰線以下，特征線條延伸到行李箱蓋的水平輪廓上，優(yōu)雅地融合了側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)。這些線條的目的是從視覺(jué)上縮短車身的后端，形成時(shí)尚而動(dòng)感的尾部。
與前端一樣，全新C級(jí)的尾部在設(shè)計(jì)方面也強(qiáng)調(diào)了車身寬度，以增添外形的表現(xiàn)力。在寬度方面，引人注目的行李箱蓋擾流板、行李箱蓋把手以及造型迷人的整體式保險(xiǎn)杠是最重要的特色。這個(gè)平靜的表面上，尾燈也格外引人注目，讓人們的目光在轉(zhuǎn)向車身線條之間有趣的互動(dòng)之前進(jìn)行了短暫的停頓。
全新C級(jí)的設(shè)計(jì)和裝備系列的獨(dú)特之處不僅僅在于設(shè)計(jì)特色，因?yàn)槊焚惖滤?奔馳也為“優(yōu)雅型”和“時(shí)尚型”系列提供了專用面漆。除了標(biāo)準(zhǔn)的古巴銀、曜巖黑和銥銀之外，梅賽德斯-奔馳還提供寶石藍(lán)和粉筆白金屬面漆：
別具一格的內(nèi)部：設(shè)計(jì)與技術(shù)和諧地融為一體
在讓人們“一見(jiàn)鐘情”之后，創(chuàng)建持久關(guān)系并維持“長(zhǎng)期鐘情”是內(nèi)飾設(shè)計(jì)師的主要任務(wù)之一。梅賽德斯設(shè)計(jì)師將轎車內(nèi)部視為生活空間，駕駛員在轎車內(nèi)部有時(shí)會(huì)停留許多時(shí)間。這使得營(yíng)造令人興奮和親切的氛圍變得越來(lái)越重要。全新C級(jí)再一次在保持所有功能的同時(shí)達(dá)到了這個(gè)目標(biāo)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)師同樣遵循著外形設(shè)計(jì)所體現(xiàn)出來(lái)的輕松優(yōu)越性、運(yùn)動(dòng)和風(fēng)格的原則。在開發(fā)駕駛艙時(shí)，梅賽德斯設(shè)計(jì)師借鑒了運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的風(fēng)格，并采用了跑車儀表盤清晰的布局：銀色表框，黑色表盤，白色刻度，以及亮橙色指針，完美地結(jié)合了形式和功能，體現(xiàn)了高價(jià)值和易讀性。在“時(shí)尚型”系列中，金屬感后圍板突顯了時(shí)尚感。
在全新C級(jí)中，來(lái)自梅賽德斯豪華轎車的新式控制和顯示概念包含了中央彩色顯示屏（應(yīng)用于六缸車型）。中央控制裝置去除了操作信息娛樂(lè)系統(tǒng)時(shí)需要的許多常規(guī)開關(guān)和按鍵。
使用界面是指儀表板中的顯示器、開關(guān)和控制器的清晰布局和設(shè)計(jì)，全新一代C級(jí)車的使用界面不僅能夠使駕駛員直觀地了解各項(xiàng)操作和用途，而且也將它們有機(jī)地整合到總體設(shè)計(jì)概念之中，從而實(shí)現(xiàn)工效學(xué)和美學(xué)的融合。
