2007年5月，吉利汽車正式對(duì)外宣布進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。伴隨著遠(yuǎn)景的上市，吉利拋棄了憑借低價(jià)策略贏得市場的戰(zhàn)略，改變公眾對(duì)吉利品牌的廉價(jià)印象，積極打造技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品布局，從CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、EPS到電子電器控制、前后橋設(shè)計(jì)，吉利開始圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、智能等汽車制造的先進(jìn)理念做文章。08款自由艦( 報(bào)價(jià); 圖片)正是在這樣一種背景下的產(chǎn)物。
08款自由艦不是對(duì)老款自由艦敲敲打打的調(diào)整，而是吉利貫徹技術(shù)領(lǐng)先理念的一款產(chǎn)品，全車從七大項(xiàng)、五十多小項(xiàng)對(duì)老款進(jìn)行了革命式的大改，從某種意義上來說，可以算作是一款全新的產(chǎn)品。
外觀突破 更具時(shí)尚氣息
08款自由艦一改老款給人小農(nóng)氣息的感覺，采用了經(jīng)典歐式大燈，更加靈動(dòng)，加大、簡化的進(jìn)氣格柵將大氣、時(shí)尚融合了進(jìn)來，新的流線型車身設(shè)計(jì)使其緊跟時(shí)下流行的審美觀。
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質(zhì)的飛躍 新款變速箱上陣
老款自由艦換檔生澀、怠速換檔機(jī)構(gòu)振動(dòng)、異響，用戶報(bào)怨很大，08款自由艦采用了吉利最新研發(fā)的JL-s148變速箱，大大提升換檔的輕便性和順暢性，在降低油耗、加速性能、換擋舒適性和噪聲級(jí)方面均有明顯進(jìn)步，比目前所裝備的JL－S160手動(dòng)變速器更加平穩(wěn)和舒適。
從實(shí)際的駕駛感受來看，新款變速箱換檔非常有德國車的感覺，雖然還沒有很強(qiáng)的吸入感，但絕對(duì)會(huì)比一般的國產(chǎn)變速箱上一個(gè)檔次。同時(shí)，此款變速箱在動(dòng)力匹配方面也非常到位，油門的反應(yīng)能很快體現(xiàn)在車輛行駛狀態(tài)上。
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操縱自由 乘坐舒適
08款自由艦后懸架采用麥弗遜滑柱式獨(dú)立懸掛（Macpherson Strut），同時(shí)配備了復(fù)合式抗扭梁懸架，提高了減振器的使用壽命及舒適性，改善操縱穩(wěn)定性?？傮w調(diào)教操控性上提高了很多，急加速后車身制動(dòng)良好，車身不會(huì)跑偏，高速過彎時(shí)車身平穩(wěn)性很強(qiáng)。出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向度過度，通過反打方向，很快能修正車身角度。
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噪音控制下足功夫
08款自由艦從主動(dòng)和被動(dòng)兩方面入手，對(duì)自由艦車身前圍上部、左右側(cè)圍下部等處形狀復(fù)雜，空腔較大，在該3處大空腔處，用注射PU發(fā)泡材料代替膨脹膠片，將空腔完全隔斷，大大改善了整車的降噪性能。實(shí)際乘坐時(shí)，怠速很安靜，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下時(shí)，車內(nèi)噪音控制非常出色。
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做工精致 內(nèi)飾格調(diào)上臺(tái)階
08款自由艦全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精致的做工讓人一改對(duì)這個(gè)價(jià)位小車的一貫印象，讓坐在車?yán)锏墓P者感到非常的舒服。深色運(yùn)動(dòng)型、上深下淺家用型兩種內(nèi)飾風(fēng)格讓客戶有了更多的選擇。
全新大雙環(huán)式組合儀表顯示面板，緊跟國際設(shè)計(jì)理念，使顧客隨時(shí)方便簡單地掌握行車信息。
08款自由艦全系加裝倒車?yán)走_(dá)、中央扶手箱、迎賓燈等貼心設(shè)計(jì)，讓顧客在使用中倍感方便和舒適。
通過對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)的改進(jìn)，以及加大了的儀表板出風(fēng)口面積，可360度調(diào)節(jié)的圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，讓08款自由艦的空調(diào)效果大大改善。
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作為吉利汽車的轉(zhuǎn)型力作，如此豐富的配置和出色性能，新款自由艦價(jià)格上僅僅比老款增加了2000元，非常具有市場競爭力，我們也期待著自主品牌的吉利汽車有著更好的市場表現(xiàn)，高舉技術(shù)領(lǐng)先的旗幟，為國內(nèi)消費(fèi)者提供完美的汽車產(chǎn)品。
