一向競爭激烈的中高級車市又將烽火連天。在這個國內廠家最重視的細分市場上，目前多款重磅級車型的殺入令競爭日趨白熱化。繼蒙迪歐致勝、第八代雅閣、凱美瑞精英版連續(xù)出擊，自主品牌新銳比亞迪汽車F6也將在3月正式加入戰(zhàn)團。歐美、日系及本土品牌的主流車企集體出動，勢必將對中高級轎車市場產生有力沖擊，市場格局將面臨新一輪洗牌。
業(yè)內人士認為，繼F3在中級車市場上站穩(wěn)腳跟后，比亞迪將目標直指中高級轎車市場，一款“中國的凱美瑞”已經呼之欲出。
“中國凱美瑞”呼之欲出
從比亞迪F6的設計來看，其顯然是一款最大化覆蓋中高級轎車市場各階層消費人群的車型。而在即將上市的眾多潛力車型中，有能力向凱美瑞發(fā)起挑戰(zhàn)的非比亞迪F6莫屬。
F6在外形上借鑒了世界名車的流行元素，可謂博采眾長，但也自成一體，渾然天成，成就了中國汽車工業(yè)之美。外形穩(wěn)重大氣，車身尾部的造型與車身前臉相互呼應，富有雕塑感，整車沉穩(wěn)踏實兼具動感時尚。已經完全擺脫了自主品牌中高檔轎車固有印象，設計更加符合國際潮流，做工更加精細高檔。而F6還未上市，就榮膺第十二屆上海國際車展最佳中國首發(fā)新車和中國工業(yè)設計協(xié)會外觀設計金獎，這些也足以說明F6的不凡之處。
F6與克萊斯勒共線生產模具，3H高強度車身、一體沖壓側圍構建整車安全體系；四輪碟剎、四安全氣囊及博世ABS+EBD。這些只有豪華名車才擁有的頂級配置，F6一應俱全，為行車安全保駕護航。
動力和操控方面，F6采用了三菱最新頂級MIVEC技術4G69發(fā)動機，具有高燃油性，動力強勁的功能，百公里油耗6.9L，達到歐四排放標準，環(huán)保節(jié)能優(yōu)勢更為顯著。4G69發(fā)動機配上日本原裝進口手自一體變速箱，讓消費者在更經濟的情況下，體驗超凡的駕控感受。
新一代高品質商務駕座
比亞迪某高層在接受記者采訪時透露：F6歷經5年研制，50次碰撞試驗，500家銷售服務店、5000名工程師、50萬公里路試精心打造。在設計過程中，比亞迪充分考慮了市場需求、品牌理念、環(huán)保技術等諸多因素，體現出比亞迪邁向高端、競爭高端的信心與決心。
與凱美瑞相比，二者還有著諸多共同點。在內飾上，F6毫不遜色，有著凱美瑞的豪華配置，多功能方向盤、自動發(fā)光儀表盤和電動除霜等裝置；此外F6還配備了防盜系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、四安全氣囊等超豪華裝置。
F6是比亞迪在深圳研發(fā)生產基地投產的首款車型。據悉，這個基地的未來年產能將達到30萬輛，具備了世界一流的高水平研發(fā)、生產、質量保障檢測體系、成本控制體系以及創(chuàng)新的營銷運作系統(tǒng)。
“F6具有比凱美瑞更高的操控與高科技外，其背后所擁有的比亞迪日益強大規(guī)?；\營能力，將主導著F6在未來中國市場乃至全球市場上的影響力?！彪m然目前F6的定價還未正式公布，但之前所透露的12萬～15萬價格，將極具超強的市場殺傷力，整個中高級轎車市場將下拉8萬元價位，并將真正改變原國內中高級車市的格局。
一位資深評論人士也認為，F6作為比亞迪全球戰(zhàn)略車型，欲樹立綜合品質和性價比的雙重優(yōu)勢，充當起比亞迪在全球中高級車市上的“中國凱美瑞”新品牌形象。在首款車型F3在中國市場上取得逼近2萬輛/月的戰(zhàn)績后，這個有著全球頂級企業(yè)背景的汽車新軍此次邁出的重要一步更不容小覷。
比亞迪汽車東莞建鵬銷售服務店
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