新車，永遠(yuǎn)是車市的興奮點(diǎn)，也最令消費(fèi)者盼望。新年伊始，新雅閣，志俊等眾多值得關(guān)注的新車紛紛上市。據(jù)記者初步統(tǒng)計(jì)，今年，共有46款全新車型上市，其中，踏著新春東風(fēng)上市的新車就有10余款。
1 第八代雅閣吹旺中高級(jí)車市戰(zhàn)火
上市時(shí)間：2008年1月6日
價(jià)格：22.98萬(wàn)～26.48萬(wàn)元
1月6日在北京隆重上市的第八代雅閣(Accord)，首批上市兩款2.4 L車型：其中2.4EX價(jià)格22.98萬(wàn)元，2.4EXL Navi價(jià)格26.48萬(wàn)元。廣本還公布了雅閣作為同級(jí)車最高標(biāo)準(zhǔn)的保修政策——整車三年十萬(wàn)公里保修，售后服務(wù)的零配件價(jià)格平均下調(diào)7%。這一價(jià)格與服務(wù)并舉的“組合拳”，給競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)帶來(lái)了強(qiáng)烈震蕩。
誕生于1976年的雅閣，歷經(jīng)七代進(jìn)化，全球累計(jì)銷量突破1600萬(wàn)輛，成為世界B級(jí)轎車的銷量冠軍。被譽(yù)為“史上最強(qiáng)雅閣”的第八代雅閣，在技術(shù)、安全、環(huán)境、動(dòng)力、操控、配置、外觀尺寸等方面，都全面超越了已有的B級(jí)車概念，接近甚至達(dá)到了C級(jí)車的檔次，是一款名副其實(shí)的“B++級(jí)”轎車。
來(lái)自廣州本田的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，第八代雅閣自去年11月19日在廣州車展首度亮相以來(lái)，全國(guó)350家特約店接到了大量的消費(fèi)者咨詢電話，意向訂單數(shù)量突破5萬(wàn)。
點(diǎn)評(píng)
打響新年車市新車戰(zhàn)役第一槍的廣本，顯然吹旺了今年中高級(jí)車市的戰(zhàn)火。今年雅閣定下的產(chǎn)銷計(jì)劃為17.8萬(wàn)輛，超過(guò)凱美瑞的年度銷量計(jì)劃17.5萬(wàn)輛，顯示其對(duì)奪回中高級(jí)全國(guó)銷量冠軍信心十足。
2 東風(fēng)日產(chǎn)逍客，城市SUV又添勁旅
上市時(shí)間：一季度
售價(jià)：14萬(wàn)～20萬(wàn)元
東風(fēng)日產(chǎn)首款SUV車型逍客將于今年一季度正式上市。據(jù)了解，逍客首先推出1.6L和2.0L兩個(gè)排量，共計(jì)6款車型。
逍客不是一款傳統(tǒng)意義上的SUV，它有著濃郁的都市風(fēng)格、敏捷的駕駛性能。它的車身全長(zhǎng)4315mm，寬1783mm，高1606mm，軸距也達(dá)到2630mm，這樣的身材完全可以為前后排乘客提供舒適的休息空間。配備1.6L和2.0L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東風(fēng)日產(chǎn)今年在中國(guó)投產(chǎn)的新車型將有三個(gè)，還會(huì)涵蓋到高端豪華轎車領(lǐng)域。
點(diǎn)評(píng)
剛剛過(guò)去的一年，東風(fēng)本田CR-V可謂出盡風(fēng)頭。但今年，同樣定位于城市SUV的一汽豐田RAV4與東風(fēng)日產(chǎn)逍客都將國(guó)產(chǎn)，一個(gè)車型一枝獨(dú)秀的局面將被打破。
3 雙龍MPV新路帝，吹來(lái)環(huán)保新風(fēng)
上市時(shí)間：一季度
價(jià)格：尚未公布
據(jù)上海汽車透露，今年是雙龍的柴油元年，雙龍汽車將上市柴油版MPV新路帝以及愛(ài)騰、享御08、雷斯特II，共同組成1＋3的柴油全系車型產(chǎn)品線。
作為上海汽車實(shí)施全球化經(jīng)營(yíng)的重要組成部分，韓國(guó)雙龍?jiān)谌ツ赀_(dá)到230%的年增長(zhǎng)量的同時(shí)，今年不會(huì)停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)雙龍SUV車型雷斯特和愛(ài)騰，今年的一項(xiàng)重要規(guī)劃就是把雙龍最為核心的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)形象做得更為透徹。作為國(guó)內(nèi)首款以柴油為動(dòng)力的中高端MPV車型，路帝將柴油低速高扭的特性與穩(wěn)重寬敞的空間完美結(jié)合，兼具了暢快的提速性、優(yōu)異的舒適性和突出的節(jié)油性。
點(diǎn)評(píng)
在倡導(dǎo)理性、多元化消費(fèi)的今天，消費(fèi)者開(kāi)始傾向品位、個(gè)性與實(shí)用性的并重。雙龍柴油全系車的上市，在能源供應(yīng)日益緊缺的現(xiàn)在，將成為車市的一抹亮色。
4 青年蓮花競(jìng)速，1月進(jìn)口4月國(guó)產(chǎn)
上市時(shí)間：1月9日
預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬(wàn)元～15萬(wàn)元
早在2006年底，中國(guó)車企新軍青年汽車要造“十萬(wàn)元蓮花”的消息就傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。青年集團(tuán)表示，蓮花首款轎車將以進(jìn)口的方式引進(jìn)，而國(guó)產(chǎn)競(jìng)速預(yù)計(jì)將在4月份走下青年汽車的生產(chǎn)線。這款以?？怂?、思域、馬自達(dá)3為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中級(jí)車新成員，目前已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)。
據(jù)透露，青年蓮花競(jìng)速定位于年輕用戶，整車設(shè)計(jì)元素上充滿了跑車的元素，外形動(dòng)感靚麗。車身尺寸與凱越HRV相當(dāng)。動(dòng)力方面，競(jìng)速搭載S4PH 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)由蓮花公司調(diào)校的底盤、懸掛與剎車系統(tǒng)，能提供出色的操控性和穩(wěn)定性。
點(diǎn)評(píng)
如果以一個(gè)車市自主品牌新軍來(lái)看，第一款車定價(jià)10萬(wàn)元到15萬(wàn)元，未免有點(diǎn)價(jià)高；但以蓮花跑車的大名和品質(zhì)考量，又感覺(jué)物超所值。至于青年蓮花這輛車能否博得業(yè)內(nèi)喝彩，恐怕要等到4月其國(guó)產(chǎn)車問(wèn)世后才能見(jiàn)分曉。
5 PAJERO(帕杰羅)，豪華越野王
上市時(shí)間：一月
售價(jià)：50.8萬(wàn)～54.1萬(wàn)元
新年伊始，搭載新MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的原裝進(jìn)口PAJERO(帕杰羅)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)全面發(fā)售。首批上市的有旗艦娛樂(lè)版、旗艦天窗版和尊貴版，價(jià)格分別為54.1萬(wàn)元、52.6萬(wàn)元和50.8萬(wàn)元。
自1982年推出以來(lái)，PAJERO(帕杰羅)以在惡劣環(huán)境下的高效通過(guò)能力而受贊譽(yù)，被冠以“越野王”的威名。此次上市的原裝進(jìn)口PAJERO(帕杰羅)在乘坐舒適性和豪華性上進(jìn)行了更大的提升，無(wú)論在越野路面，還是在城市道路上，都可以彰顯出卓越性能。搭載了高輸出性能的新型3.8L 24氣門V6 SOHC MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，確保了足夠充沛的動(dòng)力。
點(diǎn)評(píng)
中國(guó)越野車市場(chǎng)正在呈現(xiàn)出新一輪快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，帕杰羅的上市，必然會(huì)加劇這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
6 志俊上市 桑塔納老樹(shù)發(fā)新枝
上市時(shí)間：1月6日
價(jià)格區(qū)間：9.78萬(wàn)～13.28萬(wàn)元
Santana Vista志俊作為上海大眾又一實(shí)力新作，一推出就打響了上海大眾本年度進(jìn)軍車市的第一槍。據(jù)悉，本次推出的Santana Vista志俊共有1.8MT休閑型、1.8MT舒適型、2.0MT豪華型、2.0AT豪華型等4個(gè)車型。
Santana Vista志俊的上市也表明，上海大眾對(duì)于桑塔納這個(gè)成熟品牌的經(jīng)營(yíng)也在不斷創(chuàng)新、求變中走向縱深。從普桑到桑塔納2000，到桑塔納3000，這個(gè)“實(shí)力真朋友”憑借著適時(shí)的本土化改進(jìn)不斷推陳出新，已經(jīng)伴隨著中國(guó)車市走過(guò)了二十多年的風(fēng)雨。
點(diǎn)評(píng)
桑塔納是當(dāng)之無(wú)愧的車壇常青樹(shù)。2007年，桑塔納系列產(chǎn)品月銷量幾度超過(guò)2萬(wàn)輛。此次Santana Vista志俊的上市，無(wú)疑為桑塔納品牌增添了更為強(qiáng)勁的后續(xù)發(fā)展力。
7 進(jìn)口馬自達(dá)3Sport，與?？怂褂械靡黄?
上市時(shí)間：一季度
價(jià)格：預(yù)訂價(jià)格為13.98萬(wàn)元起
源自馬自達(dá)國(guó)際一流工廠的Mazda3 Sport(兩廂運(yùn)動(dòng)版)，由一汽馬自達(dá)以進(jìn)口的形式引進(jìn)中國(guó)，在一汽馬自達(dá)成熟的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行銷售，并提供終身服務(wù)。據(jù)了解，目前，康橋宏馬等浙江的馬自達(dá)銷售店都已開(kāi)始全面接受預(yù)訂。
Mazda3運(yùn)動(dòng)版秉承了馬自達(dá)Zoom-Zoom的設(shè)計(jì)理念，是一款高性能、高品質(zhì)的中級(jí)轎車。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，采用五門掀背設(shè)計(jì)，時(shí)尚而充滿動(dòng)感；在品質(zhì)上，采用馬自達(dá)最嚴(yán)格的高質(zhì)量制造標(biāo)準(zhǔn)，并在馬自達(dá)全球最先進(jìn)的工廠生產(chǎn)，使得進(jìn)口的Mazda3運(yùn)動(dòng)版，在零部件質(zhì)量、工藝質(zhì)量、裝配質(zhì)量等諸多方面有著明顯優(yōu)勢(shì)。
點(diǎn)評(píng)
在問(wèn)世四年后，掀背Mazda3 Sport終于引進(jìn)國(guó)內(nèi)，讓人相見(jiàn)恨晚。但未如車迷期待的那樣引進(jìn)2.3升車型，難免會(huì)讓對(duì)性能有所期待的車迷失望。但掀背車的風(fēng)格與實(shí)用性，正日漸受到消費(fèi)者喜愛(ài)。
林燕 楊吟 何昉堃
