城市SUV是在SUV基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的一個(gè)細(xì)分車型，簡(jiǎn)單的說(shuō)，城市SUV就是指那些以公路行駛為主，駕駛和操控偏向于轎車化的運(yùn)動(dòng)多功能型車。例如國(guó)產(chǎn)的瑞虎，合資的新CR-V、途勝等車型都可以稱之為城市SUV。既然是以公路行駛為主，那么在配置的選擇上就應(yīng)該以舒適和實(shí)用為主，相應(yīng)的越野性等配置就可以減少。因此筆者就來(lái)談?wù)剬?duì)城市SUV實(shí)用與不實(shí)用配置的看法。
城市SUV的不實(shí)用配置
1.智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
對(duì)于SUV而言，四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)然是必不可缺的，但對(duì)于以公路行駛為主的城市SUV而言，四驅(qū)系統(tǒng)的配備略顯多余。一些有著優(yōu)良越野血統(tǒng)的SUV，都配備的是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅有中央差速器鎖還有分動(dòng)箱，這樣可以充分對(duì)應(yīng)復(fù)雜越野路況。而一些城市SUV的四驅(qū)車型，配備的四驅(qū)系統(tǒng)則是智能四驅(qū)，并沒有電控或手動(dòng)分動(dòng)箱也沒有中央差速器鎖。這種智能四驅(qū)系統(tǒng)被稱作為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是由電腦自動(dòng)根據(jù)路況來(lái)判斷選擇四驅(qū)還是兩驅(qū)。
如從實(shí)用性角度講，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的使用遠(yuǎn)比那些專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)方便，但是可靠性與穩(wěn)定性以及越野能力就無(wú)法匹敵專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)了。因此配備智能適時(shí)四驅(qū)的城市SUV，充其量也就是能對(duì)付一些小兒科的初級(jí)越野路況，而面對(duì)一些復(fù)雜地形就顯得力不從心。再加上很多四驅(qū)城市SUV都是些高配車型，所以售價(jià)也不是很便宜。
所以如果你大多數(shù)時(shí)間都在城市道路行駛，即便偶爾自駕出游，也都是去一些公路網(wǎng)很發(fā)達(dá)的景區(qū)玩，那就完全沒必要購(gòu)買四驅(qū)的城市SUV。兩驅(qū)的城市SUV不僅購(gòu)買成本低于四驅(qū)車型，而且由于沒有四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)，整備質(zhì)量減輕，所以相較四驅(qū)SUV還能降低一定油耗。就算是要走一些路況較差的非等級(jí)道路，大家也不必?fù)?dān)心，因?yàn)槌鞘蠸UV的離地間隙完全能保證相應(yīng)的通過性。
2.原廠車頂行李架
關(guān)于車頂行李架，筆者曾指出在微型車與小型車上出現(xiàn)的行李架完全是為了美觀，而沒有任何實(shí)用價(jià)值。但對(duì)于城市SUV來(lái)講，車頂行李架還是有一定用途的，不過對(duì)于大多數(shù)城市SUV所附帶的原廠行李架，筆者覺得完全是個(gè)中看不中用的樣子貨。不僅沒有足夠的強(qiáng)度，同時(shí)還缺乏可靠的承托性。建議哪些喜歡自駕旅游的朋友，購(gòu)車后可自己加裝專業(yè)的越野車行李架或車頂箱。
3.背負(fù)式備胎
轎車的備胎一般都放置在車廂內(nèi)部的備胎倉(cāng)或車后底盤下的備胎架上，而背負(fù)式備胎架則是SUV的標(biāo)志性裝備之一。這種背負(fù)式備胎架一般安裝在車的尾廂門上，雖然說(shuō)背負(fù)式備胎架具有一定的實(shí)用性，比如拆卸備胎比較方便等，但是背負(fù)式備胎架也存在一定的缺點(diǎn)。
與安裝在車底部的備胎架一樣，背負(fù)式備胎架很容易被偷盜。由于備胎只是用幾顆螺絲固定在備胎架上，沒有多余的保護(hù)和防盜措施。車主最多能做的就是在備胎罩上加一把小鎖，可區(qū)區(qū)這樣一把小鎖又怎么能防得住小偷呢？此外，由于備胎的本身重量，長(zhǎng)期懸掛在尾廂門上，在不斷的顛簸抖動(dòng)中，備胎架極易發(fā)生斷裂或致使尾廂門發(fā)生變形。另外有些車型的背負(fù)式備胎架沒有配備防雨罩，這樣經(jīng)過長(zhǎng)期風(fēng)吹雨淋日曬，裸露的備胎很容易提前發(fā)生老化。
由于背負(fù)式備胎的美觀意義大于實(shí)用價(jià)值，因此現(xiàn)在有不少城市SUV都改用了內(nèi)藏式備胎。例如本田新CR-V就由上代車型的背負(fù)式備胎改為了內(nèi)藏式備胎，而現(xiàn)代途勝與起亞獅跑也都采用的是隱藏式備胎。
城市SUV的實(shí)用配置
1.可調(diào)節(jié)方向盤
SUV車型一般車身比較高大，車內(nèi)視線也好于轎車，但正是由于座椅設(shè)計(jì)比較高的原因，一些身材嬌小的女性如果找不到合適駕駛位置，會(huì)帶來(lái)一些不利的安全隱患，所以城市SUV配備可調(diào)節(jié)方向盤就顯得非常重要。一般配備可調(diào)節(jié)方向盤的城市SUV車型都是2向調(diào)節(jié)，既上下調(diào)節(jié)；但也有一些城市SUV配備了4向調(diào)節(jié)方向盤，除了上下外還可以左右調(diào)節(jié)。有了可調(diào)節(jié)方向盤，再結(jié)合座椅的高低調(diào)節(jié)功能，這樣無(wú)論身材高矮胖瘦的駕駛員都能找到適合自己的駕駛位置，不僅增強(qiáng)了舒適性也提高了安全性。
2.倒車?yán)走_(dá)
倒車?yán)走_(dá)這項(xiàng)配置我們曾在小型車和緊湊型車中都提及過，對(duì)于SUV車型而言，筆者覺得倒車?yán)走_(dá)是項(xiàng)必不可缺的配置。因?yàn)镾UV的車身比較高，加之后視鏡存在一定的盲區(qū)，所以如果沒有倒車?yán)走_(dá)的幫助，在泊車時(shí)，車后方特別是車后保險(xiǎn)杠以下的障礙物有時(shí)駕駛員很難覺察到。這樣極易出現(xiàn)碰撞、剮蹭。由于無(wú)論是聲音倒車?yán)走_(dá)還是可視倒車?yán)走_(dá)都對(duì)泊車能起到一定的幫助作用，所以考慮到安全因素，對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)，倒車?yán)走_(dá)確實(shí)是一項(xiàng)比較實(shí)用的配置。
而城市SUV的其他實(shí)用配置，大家可以參考緊湊型車與中級(jí)車的部分配置。比如安全方面可以考察除主副駕駛席安全氣囊外，有沒有配備前排頭部或后排頭部的側(cè)安全氣囊或氣簾；發(fā)動(dòng)機(jī)是否帶有電子防盜；是否配有ESP/DSC/VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。舒適配置方面可以考慮是否有天窗、中央扶手、多功能顯示屏、支持MP3/WMA等格式音頻文件播放的音響等。
雖然城市SUV只是一個(gè)細(xì)分車型，但根據(jù)生產(chǎn)廠家及品牌的不同，自主品牌的城市SUV車型售價(jià)最低只有10萬(wàn)元左右，而合資或進(jìn)口品牌的城市SUV車型售價(jià)最高則超過了20萬(wàn)元以上。由于價(jià)格的關(guān)系，造成了個(gè)體車型間存在較大的配置差異。所以對(duì)于城市SUV而言，是否有不實(shí)用的配置，主要是相對(duì)的。所以筆者建議大家可在同價(jià)位的城市SUV車型之間進(jìn)行橫向比較，再根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)確定哪些配置是實(shí)用的，哪些配置是不實(shí)用的。 (本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車頻道 作者：Sidy)
