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歐寶雅特敞跑務(wù)求運(yùn)動(dòng),實(shí)用性全面發(fā)展

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【
來源:南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)-南方都市報(bào) 作者:劉俊

  歐寶雅特演變至今,外觀、內(nèi)裝、動(dòng)力不斷進(jìn)化之外,最新一代車型的最大改變就是走摩登時(shí)尚路線,其新推的雅特TwinTop敞篷跑車更是處處切合拉風(fēng)買家的需求,務(wù)求運(yùn)動(dòng)性、舒適性、實(shí)用性全面發(fā)展。

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  外觀時(shí)尚迷人

  折線是雅特的生命力,而這種高度張揚(yáng)的表現(xiàn),使得這部硬頂敞篷跑車具備拉風(fēng)、流線、速度感、侵略性等效果,如同歐寶廠徽中的閃電標(biāo)記,對(duì)年輕人來說有不可抗拒的魔力。

  雅特敞篷跑車比較特別之處還在于車尾設(shè)計(jì),不但很有立體感,而且下寬上窄的格局還有穩(wěn)定作用,銀色車身與鍍鉻飾條搭配很有金屬味,視覺效果要比車頭來得更加優(yōu)異。

  而在內(nèi)裝鋪陳部分,雅特敞篷跑車與雅特的其它型號(hào)基本一致,同樣具備簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)品位,飾板及中控臺(tái)接口突出了科技質(zhì)感。

不足的是,對(duì)于一部跑車來說,過于轎車化的方向盤似乎缺少了應(yīng)有的跑味以及操控手感。

  硬頂敞篷最具賣點(diǎn)

  與奔馳的SLK230一樣,雅特敞篷跑車也采用三段式可折疊硬頂設(shè)計(jì)。只需輕觸一下按鈕,通過5個(gè)電動(dòng)馬達(dá)、8個(gè)液壓汽缸和14個(gè)連接件協(xié)同工作,三段式硬質(zhì)車頂經(jīng)過30秒的折疊變化之后,這款雙門跑車很快便完成了蛻變,成為一款敞篷跑車,即使汽車在30km/h以下的低速行駛過程中,車頂也照樣可以收放自如。

  跟普通的兩片式敞篷設(shè)計(jì)相比較,雅特敞篷跑車的三片式車頂在合攏后體積更為小巧,無需占用更多的后備廂存儲(chǔ)空間,因此車身的整體比例也更為和諧。當(dāng)硬頂車篷敞開后,雅特敞篷跑車完全能夠滿足車主強(qiáng)烈的張揚(yáng)欲望,在都市兜風(fēng)中,成為路人的“目光吸塵器”。

  兼顧后座乘客空間

  雅特敞篷跑車是一款4.5米長(zhǎng)、軸距達(dá)到2.61米的四座雙門跑車。與其他同級(jí)跑車不同,它還同時(shí)兼顧了后座乘客的空間需要,具有同級(jí)別車中最佳的肩部和腿部空間,從而保證了后排成人乘客在長(zhǎng)途旅行中的舒適性。

  另外,為了增強(qiáng)這部敞篷跑車的實(shí)用性,歐寶工程師把三段式車頂設(shè)計(jì)得盡量小巧,使得它在車頂封閉時(shí),可以獲得440升的行李廂空間,在車頂敞開時(shí)也可獲得205升的行李廂空間。

  同時(shí),為了方便車主在車頂敞開時(shí)取用行李廂內(nèi)的物品,雅特敞篷跑車還應(yīng)用了奔馳等高價(jià)跑車才有的“EasyLoad”系統(tǒng),只需按動(dòng)一個(gè)按鈕,行李廂內(nèi)的車頂可被水平提升約25厘米,這樣車主便可輕松取放折疊頂篷下方的大件物品。

  高轉(zhuǎn)速輸出強(qiáng)勁

  雅特敞篷跑車匹配了全新一代的ECOTEC1.8升D-VVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī),采用VVTi連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),可根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的狀況自動(dòng)控制進(jìn)排氣時(shí)間,從而令動(dòng)力輸出更為順暢平滑,同時(shí)達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)與低二氧化碳排放。除此之外,這款ECOTEC1.8升D-VVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù),在低轉(zhuǎn)速時(shí)可令油氣混合更為充分,有效提高扭矩;而當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3400rpm時(shí),通過縮短進(jìn)氣行程,使得進(jìn)氣量倍增,從而有效增加馬力的輸出,使其103kW/6300rpm動(dòng)力輸出性能堪比同類車型的2.0-2.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

  實(shí)際試駕過程中,在市區(qū)走走停停的環(huán)境下,通過四速自動(dòng)變速箱的配合,雅特敞篷跑車的油門反應(yīng)表現(xiàn)出怡然自得的特點(diǎn),而在連續(xù)過彎沖刺時(shí),如果讓變速箱保持在運(yùn)動(dòng)模式下,轉(zhuǎn)速始終持續(xù)在3000-5000rpm間,完全可以明顯感受到源源不絕的推背感。

  操控靈活刁鉆

  雅特敞篷跑車的轉(zhuǎn)向反應(yīng)很靈敏,一轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就能感受到車頭立即轉(zhuǎn)向,車尾也隨之?dāng)[動(dòng),這種刁鉆的風(fēng)格和四門版本有著相當(dāng)大的差異,而比較接近純正跑車的風(fēng)味。

  由于試駕場(chǎng)地安排在旅游點(diǎn),路上行人以及車輛較多,試車組只能采用較為保守的駕馭方式試駕,不過雅特敞篷跑車照樣也能讓駕駛者感受到靈活的轉(zhuǎn)向特點(diǎn),即使在弧形彎道中將速度加快、瀕臨輪胎抓地極限時(shí),車子也不會(huì)出現(xiàn)車尾擺動(dòng)或是過彎不夠順暢、穩(wěn)定性不佳的情形,坐在后排座位的乘客也都坐得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

  安全系數(shù)高

  安全性能對(duì)于一部敞篷跑車也是一個(gè)重要的話題,雅特敞篷跑車匹配了堅(jiān)固的前風(fēng)擋玻璃并且標(biāo)準(zhǔn)配備了在車頂關(guān)閉和敞開狀態(tài)下均能有效運(yùn)行的主動(dòng)防滾保護(hù)系統(tǒng)。

  另外,雅特敞篷跑車的安全防護(hù)系統(tǒng)還包括兩段式前安全氣囊以及前排胸部/胯部安全氣囊;前排座椅還配有主動(dòng)式安全頭枕。其它標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備包括增強(qiáng)型電子穩(wěn)定控制程序(ESPPlus)、增強(qiáng)型牽引力控制系統(tǒng)(TCPlus)、轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制系統(tǒng)(CBC)等等,而歐寶專利的IDS系統(tǒng)能夠協(xié)調(diào)各電子控制單元,確保了在各種路面情況下車輛的控制能力。

  結(jié)語

  雅特敞篷跑車順暢有余的動(dòng)力輸出加上輕松上手的操控反應(yīng),車主不需要多高超的駕駛技術(shù),即可享受開跑車的快感。最重要的是,電動(dòng)硬頂設(shè)計(jì)在氣候多變的海邊城市也十分實(shí)用?!?/P>

  歐寶雅特1.8敞篷跑車技術(shù)規(guī)格

   排量1796cc

   最大功率103kw/6300rpm

   最大扭矩175Nm/3800rpm

   變速箱 4速自動(dòng)

   長(zhǎng)/寬/高4476/1759/1411mm

   軸距2614mm

   行李廂容積 205/440L(車頂敞開/車頂閉合)

   整備質(zhì)量1515/1865kg

   風(fēng)阻系數(shù)0.31

   最高時(shí)速189km/h

   加速時(shí)間12.7s(0-100km/h)

   參考價(jià)格36萬元

  圖:

  

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  “Easy Load”系統(tǒng)方便車主取放物品。

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  225/45 R17輪胎。

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  4速自動(dòng)變速箱。

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  晶鉆大燈。

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