冰雪天氣行車有“招”

東莞日報吳雙

■ 冰雪路面行車，最重要的是細心觀察，柔和緩慢操作

　　近期，一場百年不遇的大雪“襲擊”了長江中下游及南方部分地區(qū)。雖然受到天氣影響，但許多車輛還是會按需上路，有些人也會選擇駕車回家過年，這里，對冰雪天氣行車安全事項作些簡要介紹。

　　準備工作做充分

　　首先，在出行前，有必要對車況進行全面的檢查，由于車輛機件在長途行駛的負擔比平日短程來得高，所以行駛前一定要做一次全車檢查，主要項目有：發(fā)動機、底盤、水箱、電瓶、制動、空調、照明、輪胎等。其次，對行車路線的路況和天氣狀況要有全面了解，對所要經過的特殊路段如多雨、多霧、山區(qū)、隧道、坡段、沙石等要了解清楚，并合理安排好行車時間，避免開夜車。建議車主同時帶好地圖、相關證件、隨車工具、應急用品、通訊工具等。最后，長途行車中身體素質和疲勞程度是影響行車安全的兩個重要因素。身體虛弱，有病在身的時候千萬不要勉強。另外，長時間開車，注意力與警覺性很容易逐漸鈍化，車主可以根據個人體質來調節(jié)旅途中休息的次數。 

　　遇上冰雪要謹慎

　　由于北方天冷，車內環(huán)境封閉，長時間開暖風，要注意適時通風，更不能開著暖風或空調睡覺。雨天路面滑，要謹慎慢行，遇水要緩慢通過，嚴防氣道進水。雨雪天如果遇到側滑或跑偏時，要及時收油，松開制動踏板，同時往側滑方向打輪，然后再輕點剎車，盡快調整車身。

　　此外，雪天開車或通過結冰路面時，要鎮(zhèn)定加小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕給油門，輕點剎車，慢打方向，把握“輕、柔、穩(wěn)”的原則，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著力，當然會更費油些；冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩給油，大力加油很易側滑或空轉；切記保持車距，剎車或啟動時，前后車都可能溜車或側滑；陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等都很易結冰，薄冰更可怕，應加倍小心，減速慢行。

　　操控細節(jié)有講究

　　冬季啟動汽車后要先預熱，但時間不宜過長，溫度表指針上升即可，預熱時不要猛踏油門也不要讓發(fā)動機高速運轉；起步時保持柔和緩慢起步，減輕發(fā)動機負荷壓力，并緩慢行駛讓輪胎逐步預熱；冬季駕車要勤換擋，注意擋位與油門、離合相配合，冰雪路面擋位過高或過低都易使車失控。此外，冰雪天坡路行車時，應有助手隨行，要備有三角木或其他防滑設備。出現打滑或側滑而機械停車又無效時，助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車，必要時甚至應棄車，決不能妄圖加油沖坡，否則只會導致事故發(fā)生。行車制動時，要提前準備，柔和操作，并與減擋制動相結合；冰雪路面盡量不踩剎車，要制動也要各種方法相結合，柔和操作；冬季過彎時，要過大彎，緩過彎，盡量避開積水或冰雪。

　　雖然我們在這里介紹了一些冰雪天氣行車要點，但為了安全考慮，建議天氣很差時干脆不出遠門，畢竟相對來說安全更加重要。

　　日開車時間不宜超過10小時 

　　小貼士

　　日開車時間不宜超過10小時 

　　一般駕駛人日開車時間應在6-8小時，切不可逞能連續(xù)幾日駕車，超過10個小時連續(xù)駕車更是危險。深夜行車不要連續(xù)超過兩次，第三天夜間要有充足的睡眠時間。根據駕駛員的年齡、健康狀況及生物節(jié)律，長途行車時，若駕駛時間超過10小時，則應有兩位駕駛員輪換開車。 

　　對于女駕駛員及45歲以上的駕駛員，駕駛時間還應嚴格限制。因為這些時期女駕駛員在體力上、生理上、心理上都產生許多變化，容易疲勞，并且工作能力普遍下降。 

　　根據有關專家對交通事故發(fā)生時間的研究，發(fā)現在長途開車時有3個“危險時段”最容易造成意外發(fā)生，因此司機在長途行駛時要特別小心：中午（11時-13時）是人最容易犯困的時候。傍晚（17時-19時）也是危險時段，根據統(tǒng)計這一時段所發(fā)生的交通事故約占總事故的四分之一。另外深夜（凌晨1時-3時），也是交通事故的高發(fā)期，司機最好避開這三個時段。