東莞日報吳雙
近期,一場百年不遇的大雪“襲擊”了長江中下游及南方部分地區(qū)。雖然受到天氣影響,但許多車輛還是會按需上路,有些人也會選擇駕車回家過年,這里,對冰雪天氣行車安全事項作些簡要介紹。
準備工作做充分
首先,在出行前,有必要對車況進行全面的檢查,由于車輛機件在長途行駛的負擔比平日短程來得高,所以行駛前一定要做一次全車檢查,主要項目有:發(fā)動機、底盤、水箱、電瓶、制動、空調、照明、輪胎等。其次,對行車路線的路況和天氣狀況要有全面了解,對所要經過的特殊路段如多雨、多霧、山區(qū)、隧道、坡段、沙石等要了解清楚,并合理安排好行車時間,避免開夜車。建議車主同時帶好地圖、相關證件、隨車工具、應急用品、通訊工具等。最后,長途行車中身體素質和疲勞程度是影響行車安全的兩個重要因素。身體虛弱,有病在身的時候千萬不要勉強。另外,長時間開車,注意力與警覺性很容易逐漸鈍化,車主可以根據個人體質來調節(jié)旅途中休息的次數。
遇上冰雪要謹慎
由于北方天冷,車內環(huán)境封閉,長時間開暖風,要注意適時通風,更不能開著暖風或空調睡覺。雨天路面滑,要謹慎慢行,遇水要緩慢通過,嚴防氣道進水。雨雪天如果遇到側滑或跑偏時,要及時收油,松開制動踏板,同時往側滑方向打輪,然后再輕點剎車,盡快調整車身。
此外,雪天開車或通過結冰路面時,要鎮(zhèn)定加小心。緩慢行駛,不隨意超車,輕給油門,輕點剎車,慢打方向,把握“輕、柔、穩(wěn)”的原則,任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。必要時,可將輪胎放一些氣,增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強輪胎附著力,當然會更費油些;冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩給油,大力加油很易側滑或空轉;切記保持車距,剎車或啟動時,前后車都可能溜車或側滑;陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等都很易結冰,薄冰更可怕,應加倍小心,減速慢行。
操控細節(jié)有講究
冬季啟動汽車后要先預熱,但時間不宜過長,溫度表指針上升即可,預熱時不要猛踏油門也不要讓發(fā)動機高速運轉;起步時保持柔和緩慢起步,減輕發(fā)動機負荷壓力,并緩慢行駛讓輪胎逐步預熱;冬季駕車要勤換擋,注意擋位與油門、離合相配合,冰雪路面擋位過高或過低都易使車失控。此外,冰雪天坡路行車時,應有助手隨行,要備有三角木或其他防滑設備。出現打滑或側滑而機械停車又無效時,助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車,必要時甚至應棄車,決不能妄圖加油沖坡,否則只會導致事故發(fā)生。行車制動時,要提前準備,柔和操作,并與減擋制動相結合;冰雪路面盡量不踩剎車,要制動也要各種方法相結合,柔和操作;冬季過彎時,要過大彎,緩過彎,盡量避開積水或冰雪。
雖然我們在這里介紹了一些冰雪天氣行車要點,但為了安全考慮,建議天氣很差時干脆不出遠門,畢竟相對來說安全更加重要。
日開車時間不宜超過10小時
小貼士
日開車時間不宜超過10小時
一般駕駛人日開車時間應在6-8小時,切不可逞能連續(xù)幾日駕車,超過10個小時連續(xù)駕車更是危險。深夜行車不要連續(xù)超過兩次,第三天夜間要有充足的睡眠時間。根據駕駛員的年齡、健康狀況及生物節(jié)律,長途行車時,若駕駛時間超過10小時,則應有兩位駕駛員輪換開車。
對于女駕駛員及45歲以上的駕駛員,駕駛時間還應嚴格限制。因為這些時期女駕駛員在體力上、生理上、心理上都產生許多變化,容易疲勞,并且工作能力普遍下降。
根據有關專家對交通事故發(fā)生時間的研究,發(fā)現在長途開車時有3個“危險時段”最容易造成意外發(fā)生,因此司機在長途行駛時要特別小心:中午(11時-13時)是人最容易犯困的時候。傍晚(17時-19時)也是危險時段,根據統(tǒng)計這一時段所發(fā)生的交通事故約占總事故的四分之一。另外深夜(凌晨1時-3時),也是交通事故的高發(fā)期,司機最好避開這三個時段。
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