減少輪胎磨損安全行車(chē)10法則

汽車(chē)駕駛方法是否得當(dāng)與輪胎磨損、行車(chē)安全有很大關(guān)系。良好熟練的駕駛技術(shù),能有效地減少輪胎的磨損,延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,同時(shí)提高行車(chē)安全性。應(yīng)該如何減少輪胎磨損,筆者認(rèn)為:

（1）行車(chē)起步,不要過(guò)猛,起步松離合器與加速（推阻風(fēng)門(mén)）應(yīng)配合適當(dāng),使汽車(chē)徐徐起步,平穩(wěn)自然而不發(fā)抖,避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。

（2）車(chē)輛過(guò)渡上船,須用一擋或二擋,不要滑到跳板上起步,防止啃傷輪胎。下船后,如上陡坡或道路泥濘,應(yīng)選擇較好的路面用一擋通過(guò),防止溜滑,以免輪胎打滑空轉(zhuǎn),損傷胎面。

（3）車(chē)輛下坡,應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況,控制適當(dāng)?shù)?NOBR oncontextmenu="return false" onmousemove=kwM(8) id=clickeyekey8 onmouseover="kwE(event,8, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick=$cE.defer(this);kwC(event,8) onmouseout=kwL(event,this)>車(chē)速。同時(shí)要注意與前方順向車(chē)輛保持50m以上的安全距離,并靠右行駛。在視距較短地帶應(yīng)注意對(duì)方制動(dòng),隨時(shí)鳴喇叭示意。在下長(zhǎng)坡、陡坡且路面狹窄較險(xiǎn)的地段應(yīng)隨時(shí)做好停車(chē)、讓車(chē)的準(zhǔn)備。采取輕微制動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速下坡。這樣不但避免或少用緊急制動(dòng),減少輪胎磨損,對(duì)安全行車(chē)也有保障。

（4）車(chē)輛上坡,應(yīng)盡量利用慣性行駛。適當(dāng)變速,及時(shí)換擋,不要等車(chē)停下來(lái)再重新起步,以避免驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)損失,加速輪胎的磨耗,要切實(shí)做到三、四、五擋不硬撞,一、二擋不硬沖。

如帶拖車(chē)上不去,再起步有困難時(shí),這時(shí)應(yīng)把拖車(chē)后輪用三角木或石頭堵住,使拖車(chē)不后溜,然后再將主車(chē)稍微向后倒一點(diǎn),使拖車(chē)拖環(huán)與主車(chē)掛鉤留有間隙,暫離主車(chē)牽引,讓主車(chē)起步后再帶動(dòng)拖車(chē)。如用這種方法仍不能起步時(shí),可將掛鉤取下,用鋼絲繩連接主車(chē)和拖車(chē),暫時(shí)使鋼絲繩保持彎曲,先使主車(chē)起步,待鋼絲繩接近拉直時(shí),適當(dāng)加大油門(mén)將拖車(chē)帶動(dòng)起步。

（5）車(chē)輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑、行車(chē)密度及車(chē)速快慢而操作。一般要適當(dāng)減速,不要高速轉(zhuǎn)彎,以免由于慣性力和離心力的作用,使貨物傾斜一側(cè),造成單邊輪胎超載拖曳,加速輪胎磨損,甚至引起翻車(chē)事故。

（6）在凹凸不平的壞路上行車(chē),一要選擇路面,減輕輪胎與路面的碰擊,避免機(jī)件及輪胎的損壞,二要減速緩行,避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng)。

（7）在復(fù)雜情況下行駛,拐彎會(huì)車(chē)、超車(chē),通過(guò)城市繁華街道、村鎮(zhèn)、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí),駕駛員應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能?chē)速且要注意路面、行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)和動(dòng)向,隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備,減少頻繁制動(dòng),避免緊急制動(dòng),從而降低輪胎磨耗。

（8）在公路維修施工地段行車(chē)時(shí),如翻修路面和爆破山石改道,路面上鋪滿(mǎn)了尖石塊,但又必須通過(guò)時(shí),應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過(guò),避免輪胎過(guò)度碰擊,嚴(yán)重刺傷或劃傷。

（9）通過(guò)泥濘便道、積雪冰凍地段,應(yīng)預(yù)先觀察,選擇較堅(jiān)實(shí)、滑溜量小的地方通過(guò)。

萬(wàn)一遇到車(chē)輪打滑,應(yīng)立即停車(chē),試行倒退,另選路線(xiàn)前進(jìn)。如倒退同樣滑動(dòng),則應(yīng)將車(chē)輛打滑處前后和兩旁的稀泥排除,或設(shè)法在車(chē)輛底下及周?chē)伾鲜瘔K、沙子或稻草,以便汽車(chē)通過(guò),但不要猛轟油門(mén),硬性超越,以免輪胎愈陷愈深,原地空轉(zhuǎn),劇烈生熱,造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重剖傷、劃傷。

在通過(guò)很滑的路面時(shí),應(yīng)在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈條。如無(wú)鏈條,也可用繩索捆綁代替。在這種路面行駛,應(yīng)避免使用緊急制動(dòng)和腳制動(dòng),如非用制動(dòng)不可,最好使用手制動(dòng)器。如須用腳制動(dòng),則用“點(diǎn)剎”降低車(chē)速。上下坡時(shí)要用低速擋通過(guò),尤其是上坡,要一氣通過(guò),避免中途停車(chē)。

（10）車(chē)輛行駛途中停車(chē)和到站停車(chē),應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。要選擇平整、干凈、無(wú)油污的地面停放,避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污。車(chē)輛裝載過(guò)度,應(yīng)在不使車(chē)架變形的情況下,將后輪頂起,以防后輪因重壓而變形過(guò)大。

(本文來(lái)源：大河網(wǎng) 作者：姚明羅秀云文夏冰圖)