近日在網(wǎng)上有一本關(guān)于日規(guī)版三菱Evolution X參數(shù)的小冊(cè)子掃描圖泄露了出來(lái)，這些掃描圖揭示出這款新車的外觀以及內(nèi)飾方面的情況，還包括了動(dòng)力以及扭矩參數(shù)。盡管解釋的文字是日語(yǔ)，但是從相片上面我們還是能找到一些重要的線索。
關(guān)于三菱全新的EVO X，七月份曾有過(guò)報(bào)道： 接近量產(chǎn) 全新三菱EVO X諜照曝光。不過(guò)當(dāng)時(shí)只是諜照，而這次的則是官方發(fā)布的資料冊(cè)。
這也意味這新車即將真的發(fā)布。這款車估計(jì)會(huì)在今年10月份的東京車展上首次現(xiàn)面，同時(shí)從照片上面看來(lái)，最終的量產(chǎn)型版車型與之前的概念車還是有差別的。
車子相比基本版的Lancer，多備有一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的側(cè)面后視鏡，同時(shí)在前輪拱附近多了通氣孔。另外，新一代的EVO拋棄了概念版上的LED車頭燈及集成霧燈的前保險(xiǎn)杠。在車身內(nèi)部，我們看到了新的換擋桿和撥片設(shè)計(jì)，來(lái)配合新款的雙離合器變速箱?！ ?/P>
另外，這款車上會(huì)采用三菱全新的S-AWC及SST系統(tǒng)。官方標(biāo)明該車的動(dòng)力參數(shù)為最大輸出功率280馬力/6500轉(zhuǎn)每分，相當(dāng)于206kW千瓦。但是我們有理由相信，最后的量產(chǎn)版本會(huì)比這個(gè)數(shù)字更加驚人。車子的扭矩峰值為422牛米(311磅英尺)/3,500轉(zhuǎn)每分。受于日本本土地區(qū)馬力的限制也拖累了這部野馬，相信海外版應(yīng)該能上300。
諜照回顧：
