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淡季來臨車市平靜

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

東莞日?qǐng)?bào)吳雙

  春節(jié)長假一過,不少車行陸續(xù)開門營業(yè)。一些節(jié)前沒有出手購車的消費(fèi)者又在不停探聽汽車價(jià)格信息。記者從東莞市車管所獲悉,今年1月,東莞機(jī)動(dòng)車上牌量達(dá)15914臺(tái),創(chuàng)下歷史新高。而業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),節(jié)后傳統(tǒng)汽車銷售淡季來臨,市場(chǎng)表現(xiàn)將不溫不火,也不會(huì)掀起太大的“降價(jià)潮”。

  節(jié)前汽車消費(fèi)火爆

  據(jù)東莞市車管所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1月份,我市機(jī)動(dòng)車上牌量達(dá)15914臺(tái),比去年同期機(jī)動(dòng)車上牌量的12659臺(tái),增長了25.71%。此外,這一數(shù)據(jù)比2007年全年上牌量最高的9月,還高出906臺(tái)。因此,業(yè)內(nèi)人士預(yù)言的2007年9月1日東莞“治摩”以來,其市場(chǎng)購買力將在9月1日前夕與春節(jié)前陸續(xù)釋放,得到了市場(chǎng)印證。

  相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示,今年春節(jié)前,我國長江中下游等地遭遇冰雪天氣,一度造成物流中斷,不少車無法順利從廠家發(fā)貨,造成一部分消費(fèi)者節(jié)前拿不到汽車,否則今年1月份的機(jī)動(dòng)車上牌量會(huì)更多。

  節(jié)后市場(chǎng)很難火

  春節(jié)前夕,車市經(jīng)過2007年12月的“沖量”后,部分車價(jià)開始回升,經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度也相對(duì)緊縮。節(jié)后,仍有部分在進(jìn)行價(jià)格觀望的消費(fèi)者準(zhǔn)備購車,但按業(yè)內(nèi)人士的推測(cè),節(jié)前不購車的消費(fèi)者,大部分會(huì)等到“五一”黃金周前購車,因?yàn)檫@一時(shí)期廠家與經(jīng)銷商的促銷優(yōu)惠幅度一般會(huì)加大。因此,節(jié)后的市場(chǎng)購買力只會(huì)小幅度釋放。

  因受冰雪天氣影響,部分廠家無法及時(shí)供貨給經(jīng)銷商,造成部分消費(fèi)者只能等到節(jié)后天氣好轉(zhuǎn)、物流暢通時(shí),才能購得心水車。這部分因年前不能提車而購車“滯后”的消費(fèi)者,會(huì)不會(huì)在今年2月成為一股大的市場(chǎng)購買力?記者隨即采訪了一些車行,得到的答復(fù)是否定的。東莞鴻鶴車行相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,節(jié)前因不能提車而延后的只有寥寥幾臺(tái)車。長久車行相關(guān)人員也表示,因冰雪天氣造成的車輛無法按時(shí)交車的情況并非大范圍存在,故此在本月尚構(gòu)不成比較集中的購買力。

  車價(jià)下降仍需時(shí)日

  “過年了,車價(jià)會(huì)不會(huì)降下來?”近日,記者經(jīng)常接到熱心讀者的咨詢電話。按照普通消費(fèi)者的思緒,春節(jié)一過,不少商品便開始降價(jià)促銷,這種情況在前些年的汽車市場(chǎng)也屢見不鮮。但在今年,這股按業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)原本早該掀起的“降價(jià)潮”卻遲遲未曾出現(xiàn)。

  “今年短時(shí)間內(nèi)車價(jià)可能不會(huì)降下來,因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)很多原材料價(jià)格上漲,不少車企成本增長,價(jià)格決策因此倍顯審慎?!睎|莞鴻鶴車行總經(jīng)理李平在接受記者采訪時(shí)如是說。

  長久車行銷售經(jīng)理吳增墩也認(rèn)為,目前車市處于淡季,就算經(jīng)銷商讓利促銷也不會(huì)帶來太大的銷量,并且如果現(xiàn)在宣布降價(jià)促銷,不僅削減了利潤,并且打亂了價(jià)格策略,并在“五一”黃金周前后市場(chǎng)旺季來臨之時(shí),會(huì)更加被動(dòng)。因此,大多數(shù)車企一般不會(huì)輕易在此時(shí)大幅度調(diào)整車價(jià),而會(huì)在“五一”前夕進(jìn)行讓利促銷,由此爭搶市場(chǎng)份額。

  與此同時(shí),也有部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年的三四月份,將會(huì)有部分車型下調(diào)價(jià)格,因?yàn)楹茱@然,近幾個(gè)月將會(huì)集中上市一批新車,而新車一經(jīng)上市,老款車型習(xí)慣用的“殺手锏”便是降價(jià)。比如剛剛上市的兩廂307,勢(shì)必會(huì)對(duì)兩廂??怂沟仍斐珊艽髩毫?。

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