2007款CS概念車(chē)已經(jīng)取得了巨大的成功，并且因?yàn)槠淦嫣氐耐庥^造型而讓人過(guò)目不忘，但是寶馬研發(fā)新車(chē)型的腳步并未停息，計(jì)劃在概念車(chē)車(chē)領(lǐng)域?qū)⒀邪l(fā)一款全新頂級(jí)4門(mén)跑車(chē)。新車(chē)型預(yù)計(jì)將在2010年推出，新車(chē)有望重新使用已停用多年的8系車(chē)名稱(chēng)并預(yù)計(jì)將在2010年發(fā)布。該車(chē)上市后將成為阿斯頓馬達(dá)Rapide，保時(shí)捷Panamera和奔馳CLS級(jí)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。
550)this.width=550" border=0 BMW8系效果圖泄露（圖）>
整個(gè)新車(chē)型的研發(fā)由寶馬M高性能運(yùn)動(dòng)部門(mén)全權(quán)負(fù)責(zé)，該部門(mén)同時(shí)還負(fù)責(zé)研發(fā)另一款基于x5和X6車(chē)型的高性能SUV。令人矚目的M1概念車(chē)同時(shí)將在今年早些時(shí)候的Villad’Este車(chē)展亮相，激起了人們關(guān)注該公司過(guò)去和未來(lái)的極大興趣，但是據(jù)澳大利亞Drive雜志稱(chēng)，作為8系新款車(chē)型的這款新車(chē)并沒(méi)有引起整個(gè)部門(mén)的足夠重視，目前還沒(méi)有任何相關(guān)的發(fā)展計(jì)劃。
寶馬高性能M部總裁LudwigWillisch稱(chēng)，他們現(xiàn)在正忙于開(kāi)發(fā)量產(chǎn)版的CS概念車(chē)，該車(chē)將在幾年后上市。這就是為什么，至少到目前為止，M1旗艦車(chē)是他們非常希望研發(fā)，但是時(shí)間上卻又不允許的原因。
Willisch并沒(méi)有明確透露具體時(shí)間，但是他去透露新款M1旗艦車(chē)至少需要數(shù)年才能上市銷(xiāo)售。
Willisch還稱(chēng)，雖然這款車(chē)最終的名稱(chēng)還未確定，但這將不會(huì)是一款貼有M標(biāo)志的車(chē)型。這是一款與寶馬其他任何車(chē)型都不同的新車(chē)。因此總部才決定把這個(gè)項(xiàng)目交給M高性能汽車(chē)研發(fā)部。
為了加速新車(chē)的研發(fā)，它的大多數(shù)部件將將于目前推出的7系車(chē)型共享，但是新車(chē)將比7系車(chē)身尺寸有所增加。新款8系車(chē)為了獲得GT跑車(chē)一般的性能和四門(mén)轎跑車(chē)應(yīng)有的舒適性，也將與它的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型一樣最大限度采用最先進(jìn)的技術(shù)和材料。碳纖維，鋁以及復(fù)合材料等將遍布車(chē)身。引擎方面有可能搭載6.0LV12高性能引擎。
這臺(tái)V12引擎主要是將源自M5的V10引擎增加兩個(gè)氣缸，這表明這臺(tái)高轉(zhuǎn)速引擎的最大功率至少能達(dá)到500馬力，甚至可以達(dá)到550馬力。除了V12引擎外，新車(chē)還將提供排量為5.0升和4.0升的V8引擎。
前面提到的即將推出的基于CS的旗艦車(chē)型直到2010年才上市銷(xiāo)售，這可能的確要那么久，特別是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)期間的延誤。即使他如期在2010年上市，它依然比保時(shí)捷晚了一步，保時(shí)捷Panamera同年將推出混合動(dòng)力和柴油變體車(chē)型，而阿斯頓馬丁Rapide也即將發(fā)布,還有新近小改的奔馳CLS63AMG也是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 (本文來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng) ) 
