長城第三款家轎小車酷熊近日已經(jīng)上市，雖然只是一款自主品牌的大眾小車，但是很明顯，它的出現(xiàn)絕不比合資或者進口小車所引起的關(guān)注小。相反，正是因為酷熊的出現(xiàn)，現(xiàn)在我們越來越關(guān)注自主品牌的創(chuàng)新和探索，越來越關(guān)注小型車在整體造型和外觀的未來發(fā)展趨勢。酷熊所展現(xiàn)的“硬”和“剛”的氣質(zhì)無疑對目前國內(nèi)主流小車“柔”與“線條”的性格帶來不小的沖擊。
時尚總是被少數(shù)人掌握，然而只有時尚流行起來，大眾才能被取悅。從大街上顯為人見的老式捷達我們還能感受到一點汽車工業(yè)初期呆板、生硬的汽車外形設(shè)計，而如今流線形車身，彰顯動感的圓潤造型已經(jīng)由最初的時尚追求成為了市場主流。我們的審美已經(jīng)到達了這樣的層次，市場自然會全力滿足。
以最能夠代表日系小車造車水平的雅力士、飛度、馬2為例。雅力士是豐田全球戰(zhàn)略小型車，雖然換代時間較早，外觀依舊靈動乖巧；飛度的外觀是最時尚的，同時充滿運動氣質(zhì)，非常符合年輕一代的審美習(xí)慣；馬自達2應(yīng)該是最前衛(wèi)的一款車型，源自馬自達RX-8超級跑車的外形設(shè)計靈感給人很大的驚喜，也能奪得更多的目光。
而酷熊在造型上的設(shè)計則完全不同：刀鋒電眼前大燈；LED組合刀形尾燈，與前大燈相呼應(yīng)，配合整車陽剛造型，威猛、大氣；前鍍鉻條與長城標(biāo)識渾然一體，如展翅翱翔的雄鷹；層次分明的立體型中網(wǎng)，橫貫式進氣格柵，張力十足，更具視覺沖擊性；多幅鋁合金輪轂，質(zhì)感厚重?？梢钥闯隹嵝芾饨欠置?，陽剛又威猛，當(dāng)然這絕不同于汽車工業(yè)初期的呆板和生硬。如果用人來做比喻，可以說酷熊具備的是男性的陽剛氣質(zhì)，而目前國內(nèi)的主流小車則代表了女性的“陰柔”。
說酷熊是時尚的，估計不會有多少人反對，這種時尚可以理解為復(fù)古，或者理解為超前，總之它有別于我們通常能看到的，時尚最初不也為此嗎？不過通常時尚總被少數(shù)人掌握，它會對如今的小車帶來多大的沖擊和影響目前來看我們還不得而知。
我們采訪過的王先生表示：“我希望我的車能個性一些，不是滿大街都是的那種?！憋@然酷熊是能夠滿足這點需求的，畢竟目前市場上還沒有酷熊的直接競爭對手。
而另一位被采訪者霍先生則表示：“酷熊看上去太個性太陽剛了，有點接受不了，也不知道別人的評價。”這也許就是酷熊“硬漢”造型最大的挑戰(zhàn)——個性但能否被大眾接受。
長城汽車相關(guān)負責(zé)人表示：最初我們就是想研發(fā)一款與眾不同，能夠滿足特定人群需要的個性高品質(zhì)的小型車。在確定酷熊外觀和造型時也做了大量的市場調(diào)研，因此我們對酷熊非常有信心。再加上酷熊在動力和空間上與同級車的絕對優(yōu)勢，它的市場不會小會很大。
對于長城的創(chuàng)新我們是需要給予肯定的，自主品牌底子太薄，要想成為“人上人”，不創(chuàng)新永遠跟不上潮流?？嵝苌鲜胁痪靡虼宋覀冞€沒有看到相關(guān)的銷售數(shù)據(jù)，不過從4S店和網(wǎng)上訂單來講前景值得期待。酷熊的陽剛氣質(zhì)能給小車市場帶來什么，進而言之能否挑落小型車“陰柔美”，還得稍等片刻靜觀其變
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