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眾泰下鄉(xiāng)攻勢(shì) 4萬(wàn)元?dú)⑷攵€車(chē)市

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:maliyun 日期:2009年06月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
     2009年3月20日國(guó)家正式出臺(tái)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,明確指出要發(fā)展縣級(jí)汽車(chē)市場(chǎng),鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi),其中減征乘用車(chē)購(gòu)置稅、清理取消限購(gòu)汽車(chē)的不合理規(guī)定、促進(jìn)和規(guī)范汽車(chē)消費(fèi)信貸等措施都為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打下了良好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。對(duì)于中國(guó)廣大的農(nóng)村市場(chǎng),這塊蛋糕該怎么分切?各大汽車(chē)廠商都躍躍欲試。日前,國(guó)家財(cái)政部公布了《第一批汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)名單及產(chǎn)品目錄》,標(biāo)志著汽車(chē)下鄉(xiāng)工程正式進(jìn)入實(shí)施階段。作為首批入選《汽車(chē)下鄉(xiāng)目錄》的眾泰汽車(chē),借助這一利好政策,全面啟動(dòng)下鄉(xiāng)攻勢(shì),意欲奪取同級(jí)別車(chē)型二三線市場(chǎng)的新"王冠"。
 

      現(xiàn)今的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,在國(guó)家宏觀調(diào)控和政策導(dǎo)向的指引下,國(guó)內(nèi)各汽車(chē)廠商群雄逐鹿,紛紛進(jìn)軍二三線市場(chǎng),期望在這個(gè)蘊(yùn)藏著巨大潛力的市場(chǎng)里分得一杯羹。近期眾泰推出小康版1.3L新車(chē)型,該車(chē)型繼承了眾泰汽車(chē)"性能精準(zhǔn)、工藝精湛、造型精美"的"三精"造車(chē)?yán)砟睿⒁哉鸷车?.88萬(wàn)元售價(jià)隆重登場(chǎng),成為了 4萬(wàn)元區(qū)間車(chē)型里最具性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的一匹黑馬

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      目前而言,微客(微面)、輕卡(皮卡)是農(nóng)村主要應(yīng)用的運(yùn)輸工具車(chē),市場(chǎng)份額穩(wěn)固。眾泰小康版的定位,在二三線市場(chǎng)獨(dú)辟蹊徑,讓消費(fèi)者購(gòu)車(chē)不再只局限于生產(chǎn)工具,而成為追求高品質(zhì)生活的直接體現(xiàn)。小康版延續(xù)了眾泰008平臺(tái)與生俱來(lái)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),經(jīng)過(guò)優(yōu)化配置后將價(jià)格向下延伸,實(shí)現(xiàn)配置、性能和價(jià)值的完美平衡,大大提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從價(jià)格區(qū)間來(lái)看5萬(wàn)元以下的車(chē)型大多以小排量家轎為主,主要特點(diǎn)在于價(jià)格經(jīng)濟(jì),但整車(chē)尺寸小,通過(guò)性差,較難適應(yīng)二三線市場(chǎng)復(fù)雜的路況和用戶的多方面需求。小康版擁有1670mm的超高車(chē)身和2420mm的超長(zhǎng)軸距營(yíng)造了寬敞舒適且靈活多用的的車(chē)內(nèi)空間,實(shí)用大氣在同檔車(chē)型中脫穎而出;4.7m的最小轉(zhuǎn)彎半徑、195mm最小離地間隙、大角度接近角和離去角設(shè)計(jì),配合205寬胎,保證了車(chē)輛能夠在二三線市場(chǎng)復(fù)雜的路況下穿梭自如游刃有余;而中高級(jí)轎車(chē)才配備的后輪驅(qū)動(dòng)和五連桿后懸掛帶來(lái)卓越的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性,讓駕乘者得到轎車(chē)舒適優(yōu)雅的超值享受。眾泰小康版品質(zhì)和價(jià)格的優(yōu)化組合成為了眾泰"汽車(chē)下鄉(xiāng)"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最有利的"武器"。

 

      據(jù)企業(yè)內(nèi)部人士透露,為了配合本次小康版上市和汽車(chē)下鄉(xiāng)的有效落實(shí),眾泰還將從渠道、服務(wù)、文化等諸多方面,全方位開(kāi)拓二三線市場(chǎng),縮小了城鄉(xiāng)市場(chǎng)差距,不僅僅是對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)潛力的拉動(dòng),從另一個(gè)側(cè)面,也折射出在中國(guó)逐漸由城鄉(xiāng)二元化向城鄉(xiāng)一體化轉(zhuǎn)變的過(guò)程中,汽車(chē)所起到的推動(dòng)作用。眾泰小康版的上市,在"汽車(chē)下鄉(xiāng)"市場(chǎng)眾多"廝殺"的車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟,它的表現(xiàn)將大有可期。

 

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