近日，記者從長(zhǎng)城汽車(chē)新東聯(lián)旗艦店了解到；汽車(chē)下鄉(xiāng)如火如荼，但同樣是下鄉(xiāng)產(chǎn)品，受歡迎程度冷熱不一，除了原有的品牌基礎(chǔ)，能否推出名符其實(shí)的下鄉(xiāng)產(chǎn)品也起到至關(guān)重要的作用。同樣是受補(bǔ)貼的汽車(chē)廠(chǎng)家，同樣的財(cái)政補(bǔ)貼政策，能不能適時(shí)推出適合下鄉(xiāng)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，成為廠(chǎng)家下鄉(xiāng)“創(chuàng)業(yè)”的新機(jī)會(huì)。作為皮卡老大的長(zhǎng)城汽車(chē)借勢(shì)出擊，高端低價(jià)的風(fēng)駿皮卡財(cái)富版積極響應(yīng)下鄉(xiāng)號(hào)召，掀起了皮卡新的消費(fèi)熱潮。
把準(zhǔn)農(nóng)村市場(chǎng)的脈 財(cái)富版高端低價(jià)
4月以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)新品風(fēng)駿財(cái)富版在全國(guó)范圍內(nèi)上市，6.68萬(wàn)元的價(jià)格創(chuàng)造了高端皮卡最低記錄。業(yè)界分析認(rèn)為，這款超低價(jià)的風(fēng)駿高端皮卡的衍生產(chǎn)品在配置等方面依然豐富，因此這款車(chē)的上市，在憑借較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力改變市場(chǎng)格局的同時(shí)，更重要的意義在于拉近了有創(chuàng)業(yè)致富需求的消費(fèi)者與夢(mèng)想的距離。加上汽車(chē)下鄉(xiāng)的優(yōu)惠政策，風(fēng)駿財(cái)富版對(duì)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的用戶(hù)形成雙重誘惑。
有農(nóng)民朋友表示，農(nóng)村市場(chǎng)不等于低端市場(chǎng)，農(nóng)民淘汰低速農(nóng)用車(chē)購(gòu)買(mǎi)一輛舒適性相差無(wú)幾的微車(chē)，可能過(guò)不了多久就又得升級(jí)，不斷的折騰倒換的成本不是簡(jiǎn)單的補(bǔ)貼就能夠彌補(bǔ)的，因此汽車(chē)下鄉(xiāng)應(yīng)該從長(zhǎng)計(jì)議，考慮到農(nóng)民購(gòu)車(chē)的真實(shí)需求，推出真正適合農(nóng)村市場(chǎng)的結(jié)實(shí)耐用、低價(jià)高質(zhì)車(chē)型。皮卡車(chē)型有著諸多其它車(chē)型難以比擬的優(yōu)勢(shì)：車(chē)型不大，?？糠奖悖艹浞纸o滿(mǎn)足日常運(yùn)輸需要；油耗低、結(jié)實(shí)耐用，使用成本低；通過(guò)性遠(yuǎn)勝微面和輕卡、能夠適應(yīng)復(fù)雜路況；駕駛室內(nèi)外設(shè)計(jì)以及舒適性、操控性達(dá)到了轎車(chē)水平。
原有品牌地位造就今天下鄉(xiāng)熱遇
下鄉(xiāng)政策發(fā)揮在特殊時(shí)期的消費(fèi)刺激作用，但長(zhǎng)城皮卡能夠發(fā)展到業(yè)內(nèi)最大的生產(chǎn)銷(xiāo)售廠(chǎng)家，達(dá)到50萬(wàn)輛的市場(chǎng)保有量，連續(xù)11年取得市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，長(zhǎng)期的市場(chǎng)努力和品牌基礎(chǔ)也是暢銷(xiāo)的重要原因。
長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司市場(chǎng)總監(jiān)劉同福表示：高端皮卡風(fēng)駿在2007年剛一推出，立即以“新科技、新時(shí)尚”的定位在業(yè)內(nèi)掀起了強(qiáng)勁的皮卡旋風(fēng)，并與福特林肯Mark LT、通用GMC等一起被評(píng)選為世界五大皮卡。我們與世界最著名的皮卡公平競(jìng)爭(zhēng)，并且在中國(guó)市場(chǎng)上創(chuàng)造了唯一一個(gè)能夠戰(zhàn)勝合資品牌的細(xì)分市場(chǎng)奇跡。選購(gòu)風(fēng)駿不但可以享受到世界級(jí)的皮卡品質(zhì)，還能得到選購(gòu)其它品牌得不到的實(shí)惠。
堅(jiān)持高端低價(jià)著眼長(zhǎng)期發(fā)展
在風(fēng)駿財(cái)富版身上，風(fēng)駿具有歐美風(fēng)格的大氣外觀(guān)得到了完整保留，匹配源自豐田技術(shù)成熟的
業(yè)界認(rèn)為，財(cái)富版的問(wèn)世，使風(fēng)駿具備了豐田技術(shù)
