搭載quattro技術(shù)的 奧迪 A系列代表車型 奧迪A4 (圖庫(kù) 論壇) L盡顯雪地英姿
“它形成了一種不可抗拒的驅(qū)動(dòng)力量——推動(dòng)了SUV車型的誕生和四驅(qū)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，改變了國(guó)際汽車賽事的比賽規(guī)則！”1月11日，奧迪quattro30周年慶典活動(dòng)在零下40度的呼倫貝爾冰湖雪原熱火朝天地開(kāi)幕了，一汽- 大眾 奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理唐邁自豪地宣稱，“quattro技術(shù)已經(jīng)覆蓋奧迪A、Q、R三大車系，全球累計(jì)銷量超過(guò)300萬(wàn)輛，超過(guò)奧迪所售全部車型的1/3?！?/p>
純機(jī)械獨(dú)門利器所向披靡
30年前，奧迪以quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)主導(dǎo)了一場(chǎng)汽車四驅(qū)技術(shù)革命，為 現(xiàn)代 SUV的興起奠定了一塊基石。經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，奧迪的quattro四驅(qū)技術(shù)經(jīng)歷六代技術(shù)演變，其中最新一代技術(shù)于2005年誕生。
自1980年第一輛配備quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的奧迪quattro在日內(nèi)瓦車展上亮相起，機(jī)械式中央差速器成為奧迪引領(lǐng)四驅(qū)技術(shù)的獨(dú)門利器。這一技術(shù)使車輛具有了更高的物理操控極限，在直線加速和彎道駕駛時(shí)更具駕駛樂(lè)趣且安全性更高。時(shí)至今日，奧迪quattro賽車在多項(xiàng)世界著名賽事中，創(chuàng)
造的上百次冠軍的輝煌成績(jī)?nèi)詿o(wú)人可及。由于奧迪蟬聯(lián)各項(xiàng)國(guó)際賽事冠軍已無(wú)懸念，為維持賽事觀賞性和競(jìng)技性，1998年國(guó)際賽車協(xié)會(huì)（FIA）規(guī)定房車賽中禁止四驅(qū)車型參賽，奧迪賽車帶著“賽場(chǎng)王者”的光環(huán)被迫退出。
A8L和 A5 (圖庫(kù) 論壇) Sportback重點(diǎn)引進(jìn)
奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍在慶典上透露，今年奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)兩款重點(diǎn)車型，分別是全新一代 奧迪A8 (圖庫(kù) 論壇) L和A5sportback。新一代奧迪A8已經(jīng)在美國(guó)亮相，中國(guó)市場(chǎng)的加長(zhǎng)版A8L則需要等到年底才能正式在國(guó)內(nèi)上市銷售。
隨著新能源技術(shù)的日益成熟，奧迪還將在今年引入兩款新能源車型，分別為裝備混合動(dòng)力技術(shù)的Q5和純電動(dòng)車e-tron。此外，全新一代 奧迪A3 (圖庫(kù) 論壇) 將會(huì)在2011年亮相，其車身長(zhǎng)度、寬度和高度方面，與 速騰 (圖庫(kù) 論壇) 很接近，而引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主打車型是1.4TFSI動(dòng)力版本，目的是為拉開(kāi)同A4L之間的差距。
