進(jìn)口Mazda3兩廂“3大賣點”——非凡設(shè)計、非凡駕馭、非凡環(huán)保
“非凡設(shè)計”體現(xiàn)在“新家族臉譜”的5點進(jìn)氣格柵設(shè)計，表情更加豐富車身造型也更為大膽且富于変化。從外形看上，進(jìn)口Mazda3兩廂與概念車Nagare“流雅”一脈相承，時尚與表情豐富的設(shè)計，使得車身造型更為大膽且富于変化，也更具力量和動感。從正面看，體現(xiàn)“新家族臉譜”的5點進(jìn)氣格柵設(shè)計猶如夸大的笑臉，與犀利的柳葉形頭燈和霧燈一起，勾勒出力量感強烈的主視覺。車身側(cè)面和尾部，強勁的翼子板造型、舒展的車身流線以及保險杠的形狀、后擾流板和新式鋁合金輪轂，都體現(xiàn)出“非凡設(shè)計”的一貫性。
“非凡駕馭”是指進(jìn)口Mazda3兩廂卓越的駕馭性能。以再次超越全球用戶期待為開發(fā)理念推出的“世界級轎車”進(jìn)口Mazda3兩廂，是Mazda3系列產(chǎn)品及長安馬自達(dá)旗下車型中的旗艦車型，在車身的整體性、高剛性、控制性和高速穩(wěn)定性等各方面的表現(xiàn)更加完美，在海外上市的不長時間里就斬獲10項殊榮，受到了歐美各國及其它上市地區(qū)用戶的青睞。
進(jìn)口Mazda3兩廂全系車型的發(fā)動機都采用了SVT（可變氣門正時控制系統(tǒng)）、VIS（可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)）、TSCV（滾流渦流控制閥）和電子控制節(jié)氣門等高控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了操控性能與油耗之間的兼顧。其中，MZR 2.0L發(fā)動機最高功率為108千瓦，最大扭矩可達(dá)182牛米，并配有6速手動和5速手自一體變速器，在國內(nèi)這兩項裝備多在中高級轎車出現(xiàn)，這意味著Mazda3兩廂的車主能夠享受到更高級別的駕駛樂趣。測試結(jié)果亦表明，在6速手動變速器的配合下，2.0L 排量車型從0至100公里/小時的加速時間僅需9.2秒，極為出色的加速性能也突顯了操控樂趣。同時，由于外型設(shè)計采用了最新電腦仿真技術(shù)，實現(xiàn)了車身表面流暢的線條從而進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)減少風(fēng)躁，而底盤配備的導(dǎo)流槽則更為有效吸收了路噪，高速行駛時車內(nèi)的靜肅效果更加理想。此外，2640mm的超長軸距及4490mm的超長車身為用戶提供了更舒適的駕乘空間及駕馭穩(wěn)定性。
全新進(jìn)口Mazda3兩廂2.0車型在DSC、6氣囊等先進(jìn)安全技術(shù)的保障下，保證了整車出色的主動及被動安全性能，成為目前世界上最安全的轎車之一，在歐洲NCAP測試中獲得了最高的五星安全評級，在美國高速公路安全局的碰撞測試也獲得了雙五星成績。
此外，進(jìn)口Mazda3兩廂在2.0L車型上配有3.5吋多功能信息顯示屏，雨量感應(yīng)式雨刷，雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)，以及可與駕駛者產(chǎn)生互動的間接照明等先進(jìn)配置，消費者能夠很容易感受到非凡舒適的綜合駕馭樂趣。
“非凡環(huán)?！斌w現(xiàn)在生產(chǎn)進(jìn)口Mazda3兩廂的日本防府工廠的環(huán)保水平，以及新一代產(chǎn)品在最新環(huán)保技術(shù)上的應(yīng)用和更低的綜合油耗等諸多方面。有“世界級環(huán)保工廠”美譽的日本防府工廠，擁有包括“三噴一涂”（可以避免垃圾、異物造成的次品，使車輛的生產(chǎn)過程更加環(huán)保）等多項領(lǐng)先環(huán)保工藝。進(jìn)口Mazda3兩廂采用了“單分子納米催化劑”在內(nèi)的多項最新環(huán)保技術(shù)，僅納米催化劑的應(yīng)用就可減少70%左右的貴金屬使用量，實現(xiàn)了更為清潔的尾氣排放，排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)歐Ⅳ。
而從綜合油耗看，1.6L和2.0L排量車型在同級車中都有一定優(yōu)勢。尤其是配備了6MT/5AT的2.0L車型，更高一級的變速器讓動力輸出更為充分和順暢，這不僅為駕馭者帶來更多操控樂趣，還能更有效地降低日常油耗，綜合油耗僅為7.9L/百公里，相比同級車節(jié)油20%左右。
