11月8日，2009中國房車錦標賽（CTCC）史上第一個總冠軍誕生！在上海國際賽車場，王少峰沖線的那一刻，東風悅達起亞778車隊以絕對優(yōu)勢提前一站奪取年度車隊、車手雙料總冠軍，加冕雙冠王。
雖不為賽車而生，卻滿載賽車運動殊榮?；仡櫀|風悅達起亞參與賽車運動的歷程——2006年初出茅廬，2007年躋身三甲、2008年榮膺雙亞王到2009年加冕雙冠王，東風悅達起亞成功實現(xiàn)三級跳，演繹了一段賽車界的傳奇。
初出茅廬 嶄露頭角
2006年，東風悅達起亞成立賽拉圖凱捷賽車隊正式進軍賽車界，初出茅廬的東風悅達起亞車隊為賽車界帶注入了全新的激情和活力。2007年，東風悅達起亞與778車隊強強聯(lián)合，再次亮相CCC錦標賽。東風悅達起亞778車隊首個賽季成功上演處子秀，拿下年度季軍，創(chuàng)下了CCC大賽的佳話。
賽季之初，對于一支如此年輕的隊伍，各方專家與業(yè)內(nèi)人士并不看好，認為車隊需要一個賽季的磨合才能適應CCC激烈的競爭。然而，憑借賽拉圖的優(yōu)異性能和企業(yè)的全力支持， 東風悅達起亞778車隊成功躋身三甲，成為最大黑馬。在CCC中出色表現(xiàn)，賽拉圖也更為人們所熟悉，在中國的汽車市場披荊斬棘、頻獲大獎，成為了07年的車市明星。
獲雙亞王 再次飛躍
2008年，東風悅達起亞再次作出了驚人舉動，派出賽拉圖和賽拉圖歐風賽車雙線出征CCC，成為CCC大賽第一支雙線作戰(zhàn)的車隊，并榮獲當年“雙亞王”。
作為唯一一支兩線作戰(zhàn)的車隊，囊獲1600CC組和2000CC組車隊亞軍，取得如此佳績與東風悅達起亞的關(guān)懷密不可分。在東風悅達起亞的傾心投入下， 778車隊升級賽拉圖戰(zhàn)車進入2000CC組比賽、引進新車型賽拉圖歐風征戰(zhàn)1600CC組比賽，同時加強技師間的交流合作、確保賽車調(diào)校的穩(wěn)定性，解除車隊的后顧之憂?！半p亞王”的成績突破也帶動了市場，全新上市的賽拉圖歐風迅速走紅，成為賽拉圖車系又一大王牌。
提前加冕 體育營銷結(jié)碩果
2009年，CCC大賽改制成為CTCC中國房車錦標賽，一些賽事細則的改變對于選手以及賽車的要求更高，整體競爭也更為激烈。企業(yè)和車隊再接再厲，終將1600CC組別的個人、車手冠軍收入囊中。四年磨一劍，東風悅達起亞終于達成了最高目標——年度總冠軍。
提前一站奪得車隊、車手雙冠王，這個成績不僅證明了東風悅達起亞車隊是一個非常團結(jié)高效的優(yōu)秀車隊，同時證明了賽拉圖、賽拉圖歐風本身的優(yōu)異品質(zhì)和可靠性能。扎實的底盤、硬朗的懸掛和高剛性的車身，共同打造出操控、轉(zhuǎn)向的精準和速度的完美平衡。保持了民用車的原有性能，卻戰(zhàn)勝強手、勇奪雙冠王，賽拉圖車系出色的操控感和澎湃的動力通過CTCC進一步受到了市場的認可。
從初出茅廬到加冕冠軍，四年的努力，東風悅達起亞在賽車運動上一步一個腳印，走出了自己的傳奇。未來，東風悅達起亞將與車隊一起攜手共進，帶來更加卓越的表現(xiàn)、奉獻更具魅力的賽事，為中國賽車運動的發(fā)展增添更絢麗的色彩！
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