威姿V1主打 天津一汽今年將推出三款新車

汽車之家2月20日報道 在去年夏利N5上市不久，天津一汽相關負責人表示天津一汽在今年會有三款全新車型推向市場，并保證每年都會為消費者帶來一款新車，那么天津一汽究竟有哪些新車曝光過或者在計劃中，我們來總結一下吧。

● 威姿V1兩廂

一直以代號TFC-M2亮相的天津一汽新車終于在去年的長春車展上正式命名為威姿V1，同期展出的夏利N5已經正式上市。這款新威姿V1是天津一汽利用豐田NBC平臺打造的兩廂新車型，用以替代停產的威姿，定位將略高于威志。

從官方公布的數據可知，在車身尺寸上，威姿V1長寬高分別為3750×1670×1515mm，軸距在原先的基礎上增加了78mm，達到2448mm。

『威姿V1兩廂版之前的代號為TFC-M2』

動力系統(tǒng)方面，威姿V1將配備代號為CA4GA1的一汽自主研制發(fā)動機，這款發(fā)動機采用VCT-i（智能可變氣門正時系統(tǒng)）技術，輸出的最大功率為67kW（91馬力）/6000rpm，峰值扭矩達到120N·m/4400Nm。另外還有一款1.0L動力系統(tǒng)，采用的是五速手動變速器。

● 威姿V1三廂

之前發(fā)布的兩廂版威姿V1還未正式上市，今日我們又獲得了三廂版威姿V1的諜照。從諜照上不難看出，威姿V1三廂的外觀較之前曝光過的威姿V1兩廂僅僅是車身結構發(fā)生了變化，前臉部分保持著高度的一致性。

之前曝光的測試車的尾部的標識讓人十分肯定威姿V1的身份，其中“1.3”為這款車的排量，而“AMT”則表示了這款車采用了AMT自動變速箱。我們注意到尾部還有“VCT-i”字樣。VCT-i是智能化連續(xù)可變凸輪正時系統(tǒng)的英文縮寫。這表明了威姿V1將會搭載的也是CA4GA1發(fā)動機。

這款1.3L排量的發(fā)動機其實還是屬于豐田8A的衍生品。這臺CA4GA1發(fā)動機其最大輸出功率達到了67kW（91馬力）/6000rpm，最大扭矩可達到120Nm/4400rpm。估計威姿V1三廂版都將會在今年4月份的北京車展上發(fā)布，至于兩款車型會不會一起上市，現在沒有準確的消息。

● 代號TFC-W的緊湊型車

TFC-W是一款兩廂轎車，雖然天津一汽沒有公布任何關于這款新車的消息，但是我們從外形上面可以推斷這將是一款身材較大的緊湊型兩廂轎車，而且外型方面也比較時尚前大燈加入了LED燈組，尾部增加了高位剎車燈，對于該車的具體量產時間官方還沒有確定，有望今年年底或者明年推出。

另外，之前傳出的天津一汽在動力方面的最新規(guī)劃也非常值得關注，隨著天津一汽夏利N5的成功上市，由一汽集團自主研發(fā)的CA4GA1發(fā)動機在天津一汽動力總成生產基地投產。而代號為Ca4gat的1.3T渦輪增壓發(fā)動機也在規(guī)劃中，屆時會裝備天津一汽的全新緊湊型車上。而這款車很有可能就是之前曝光的緊湊型車D1。

我們能看到最近幾年天津一汽的行動，不僅加速天津一汽現有產品系列的升級換代，也在不斷推出新產品，為迎接未來經濟型小車市場做好充分的準備。