王一/制圖
■東城路站點(diǎn)已開始清理路面
軌道交通R2線試驗(yàn)段開工在即，記者昨日從市軌道交通有限公司獲悉，東城路和溫南路兩個(gè)車站施工的交通疏解方案已經(jīng)出爐（如圖示）。該方案按照“占一補(bǔ)一”的原則，通過(guò)在道路兩旁各增設(shè)3條車道供車輛通行，而原有的雙向6車道將圍蔽施工，基本上不會(huì)影響車輛通行。
改綠化帶為補(bǔ)用車道
市軌道交通有限公司有關(guān)人士表示，R2線試驗(yàn)段包括東寶路到溫南路、溫南路到東城路兩個(gè)區(qū)間，其中要建溫南路和東城路兩個(gè)車站。試驗(yàn)段動(dòng)工，首先要建兩個(gè)車站的主體工程。
據(jù)了解，溫南路站位于溫南路口和東城中路交叉處，與溫南路呈“十”字形。該站占地面積11388平方米，長(zhǎng)120米，寬16米~17米，深17米；東城路站占地面積10064平方米，位于東城中路和東城大道交叉處，與東城大道呈“T”字形，靠海雅百貨，緊挨公交車美好集團(tuán)站點(diǎn)。
據(jù)介紹，兩個(gè)站點(diǎn)主體工程施工的交通疏解方案已經(jīng)市交警部門通過(guò)。方案實(shí)施的原則就是“占一補(bǔ)一”，即占用1條現(xiàn)有車道就補(bǔ)1條車道。即先將現(xiàn)有道路兩旁的綠化帶、人行道騰出來(lái)各做3條補(bǔ)用車道，同時(shí)遷改地下管線，然后再將現(xiàn)有的雙向6車道圍蔽施工，這樣，車輛就可以通過(guò)補(bǔ)用車道通行。不過(guò)，由于車站主體施工要3年時(shí)間，所以要圍蔽3年，而補(bǔ)用車道在工程完成后仍會(huì)恢復(fù)為綠化帶。
溫南路口要繞行
“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們車站主體施工圍蔽分四步走，第一步是遷綠化和城市設(shè)施做補(bǔ)用車道，第二步是遷改管線做新的管線，第三步是交通疏解，最后就是圍蔽現(xiàn)有中間車道。目前，我們已經(jīng)開始在溫南路遷改綠化帶。”上述人士告訴記者，由于遷改管線涉及多家管線業(yè)主，工程耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，這一工程起碼要3~4個(gè)月。
記者發(fā)現(xiàn)，溫南路站要橫跨溫南路，一旦施工圍蔽，溫南路就被堵死，車輛將無(wú)法直接通行。對(duì)此，該人士說(shuō)，這一段施工長(zhǎng)度有120米，圍蔽后溫南路要對(duì)過(guò)是不可能了，只有通過(guò)補(bǔ)用車道往前繞一段路，才能到達(dá)對(duì)面。不過(guò)，方案已經(jīng)明確在施工段的兩端都修建掉頭車道，以方便繞行。而東城路站不存在交叉情況，就不用繞行。
該人士還表示，總體來(lái)說(shuō)，因?yàn)橛醒a(bǔ)用車道，交通基本上還是順暢的，也不會(huì)影響公交車運(yùn)行。但是，由于補(bǔ)用車道是臨時(shí)性的，這對(duì)車輛的行車速度將有所影響。另外，東城路站、溫南路站等站名都只是暫定名，尚未最終確定。（
