另外，凱美瑞混合動力整車保修期為“3年或10萬公里”，HV鎳氫蓄電池保修期為“5年或20萬公里”。
雖然都是豐田的油電混合技術(shù)，但混動版凱美瑞還是和普銳斯有著明顯的差異。首先普銳斯是一款獨立車型，其外形風格決定了在中國更加傾向于家庭消費市場，而混動版凱美瑞確實依托一款成熟的主流商務轎車，無論是消費能力還是消費量都有著截然不同的優(yōu)勢。混動車型由于較高的車型成本，反而適合高端消費人群，而不是那些更加重視油耗 的家用消費者。
混合動力凱美瑞外觀上與普通版車型有一定差別，并且主要集中在前臉上。而最大的不同還是在動力上。這款車型采用了豐田著名的油電混合動力系統(tǒng)，配備了一臺2.4L汽油發(fā)動機。起步階段可以完全電動機作用，回避掉車輛油耗最大的低速行駛階段，做到零排放；待提升到正常車速后切換到正常的2.4升汽油發(fā)動機動力輸出水平；在需要高性能的急加速階段，電動機和汽油機共同作用，催生最大207馬力的輸出功率，可以達到2.8-3.0升車型的動力水平；剎車減速階段，發(fā)動機自動停止，回收能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。
與混合動力系統(tǒng)匹配的是一臺CVT無極變速器，這也使得凱美瑞混合動力具有更加出色的燃油經(jīng)濟性，具官方公布，百公里油耗約為6升。目前凱美瑞的主要競爭對手別克新君越、本田雅閣、日產(chǎn)天籟均有3.0-3.5升的高排量車型。而凱美瑞卻只有2.0升和2.4升的中低版本。
