此次上市的上汽通用五菱雪佛蘭新樂馳搭載1.2L P-TEC發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)63千瓦，升功率為52.2KW。包括三款不同配置車型，售價分別為1.2MT優(yōu)越型4.28萬元、1.2MT活力型4.58萬元、1.2MT時尚型4.98萬元。
新樂馳運動款在外觀上的變化主要是前后保險杠采用了雙色設(shè)計，除了黑色的裙邊外，邊緣也有銀色的裝飾；前臉?biāo)涓駯诺腢型裝飾框，讓整體質(zhì)感加強(qiáng)不少；車身出現(xiàn)了鍍鉻設(shè)計，4個門把手和尾部車牌上方均加上了鍍鉻裝飾條，車頂?shù)男欣罴茏優(yōu)殇X合金材質(zhì)。內(nèi)飾方面，新樂馳運動款采用了深紅色與灰色搭配的座椅顏色，雙筒式儀表，增加了車輛的運動特征。
在動力總成和底盤結(jié)構(gòu)、剎車系統(tǒng)等方面，新樂馳運動款與現(xiàn)款的1.2L配置車型沒有明顯變化，懸架方面可能略有調(diào)教。車身整體稍微加寬，變矮，運動感更強(qiáng)。
在配置上的升級主要是強(qiáng)調(diào)了實用性。比如將現(xiàn)款的2年/6萬公里的保修里程更改為3年/6萬公里，其目的還是進(jìn)一步提升車型的實用性。我們一般家庭用戶每年的行駛歷程大概在2萬公里左右，而保修年限和保修里程都是以先到者為準(zhǔn)的，因此保修時間年限的改變實際上就是為用戶增加了一年的保修期。另外，取消1.2L標(biāo)準(zhǔn)型的卡帶機(jī)、由僅前門電動改為四門電動等也都是為了進(jìn)一步提升了車型的實用性和性價比。
作為上汽通用五菱探路乘用車市場的先鋒，樂馳經(jīng)過幾年的發(fā)展，在微轎市場也已漸入佳境。今年2月，在全國微型車銷量普遍下滑的情形下，樂馳的銷量卻首次突破萬輛大關(guān)，從1月份的6999輛增長到10404輛。 “樂馳突破萬輛月銷量大關(guān)，既是受益于國家各項政策刺激，另一方面也是因為高性能微轎正在逐漸得到消費者的認(rèn)可?！鄙掀ㄓ梦辶怃N售公司總經(jīng)理楊杰表示。
去年樂馳的銷量增長就已顯現(xiàn)。2009年全年銷量超過60000輛，與2008年相比，樂馳環(huán)比增長達(dá)到47.1%，銷量增長幅度已位居A00級市場前三位?！案咝阅芪⑥I的理念逐漸被用戶接受，而新樂馳運動款可以說是上汽通用五菱的信心之作?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。隨著微轎用戶購買能力的提升，一輛“代步工具”已經(jīng)很難滿足他們的需求，個性化、高性能的微轎將獲得越來越大的市場空間，在2009CCTV中國年度汽車評選中獲得“最受青年喜愛車型”的新樂馳，此時推出運動款，顯然是瞄準(zhǔn)了更加細(xì)分的市場。
據(jù)了解，搭載1.2LP-TEC發(fā)動機(jī)的新樂馳，2009年的銷量已經(jīng)占樂馳總銷量的一半以上。2010年上汽通用五菱為樂馳制定的銷量目標(biāo)定是8萬輛，較去年增加了近2萬輛。今年前兩個月樂馳的總銷量已經(jīng)超過1.7萬輛，同比增長72%。此時推出新樂馳運動款，除了滿足細(xì)分市場消費者的需求之外，為樂馳銷量制造新的增長點無疑也是企業(yè)的意圖之一。
