寶馬將2013年推出前驅(qū)1系

    以操控樂(lè)趣為品牌核心價(jià)值，堅(jiān)持前置后驅(qū)動(dòng)力布局的寶馬將在2013年推出前置前驅(qū)的全新入門車系。

　　新車的定位在寶馬1系之下，與新一代Mini共享平臺(tái)，而新一代1系將繼續(xù)采用前置后驅(qū)。但令人吃驚的是，這款前驅(qū)掀背也將劃歸1系旗下，作為寶馬的入門選擇，或許是因?yàn)榘凑諏汃R車系命名的傳統(tǒng)規(guī)則，實(shí)在為新車找不到合適名稱了吧。盡管都稱為1系，但前驅(qū)和后驅(qū)版將通過(guò)不同的車身設(shè)計(jì)和售價(jià)進(jìn)行明確區(qū)別，后驅(qū)版的售價(jià)當(dāng)然會(huì)更高一些，品質(zhì)也勝過(guò)前驅(qū)版。

　　前驅(qū)版寶馬1系將與共享平臺(tái)的新一代Mini劃清界限，對(duì)于新車是否會(huì)與2014年推出的第三代Mini出現(xiàn)內(nèi)斗，寶馬標(biāo)示并不擔(dān)心?！皟蓚€(gè)品牌都擁有清晰和獨(dú)特的品牌形象。”寶馬內(nèi)部人士在接受英國(guó)媒體采訪時(shí)談道，并指出大眾高爾夫與奧迪A3這對(duì)同平臺(tái)車型就是成功范例?！拔覀兊恼{(diào)查顯示寶馬和Mini能夠迎合不同的買家?！闭绱蟊姾蛫W迪有著不同的目標(biāo)群體，寶馬也將前驅(qū)版1系和后驅(qū)版1系面對(duì)不同需求的消費(fèi)者。

　　前驅(qū)版將幫助寶馬吸引新客戶，這位寶馬內(nèi)部人士說(shuō)：“我們需要一輛能夠吸引那些注重空間和多功能性的非寶馬客戶，就像我們現(xiàn)有的入門車系，它將富有駕駛樂(lè)趣，并且易于負(fù)擔(dān)?！?

　　搶先引入英國(guó)市場(chǎng)銷售的全新前驅(qū)寶馬將是五門五座掀背車，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是即將推出的新一代奔馳A級(jí)和奧迪A2。全新前驅(qū)1系將提供后驅(qū)1系不能提供的座艙空間和全面的實(shí)用性。前驅(qū)寶馬獲得充裕座艙空間的關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱采用橫向布置，令寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)艙變得前所未有的短，從而在有限的車身長(zhǎng)度內(nèi)獲得寬敞的座艙空間。在現(xiàn)有的寶馬車系中，前圍板的位置從未如此靠近前軸。駕駛席的位置也更靠前，更高的座椅位置則將帶來(lái)更寬闊的視野。

　　這張假想圖給我們展示了這款前驅(qū)寶馬1系可能采用的外形設(shè)計(jì)，原型車將等到明年這個(gè)時(shí)候才投入測(cè)試。或許這張假想圖與正式投產(chǎn)版本有些出入，但可以肯定的是前驅(qū)1系與明年推出的寶馬1系的外形將有很大不同。

　　除了前驅(qū)1系之外，在德國(guó)慕尼黑的寶馬研發(fā)中內(nèi)還有一款更注重運(yùn)動(dòng)的版本，該車將向奧迪A1發(fā)起進(jìn)攻。寶馬是否將為新車提供三門掀背和五門掀背兩種版本，或者只提供三門版，目前尚不確定。第二款前驅(qū)寶馬將面向典型的寶馬買家，他們雖然鐘情于寶馬，但期待推出更便宜的1系。