諜照顯示，英朗GT的前臉與充滿運(yùn)動(dòng)感的英朗XT有較大的區(qū)別，反而很像新君越的縮小版。
盡管缺席北京車展，但英朗GT（三廂英朗）的上市日期卻已不遠(yuǎn)。上周，記者從上海通用方面了解到，這款車型將會(huì)在6月中下旬上市，而從其曝光的諜照來(lái)看，其外形與XT有較大區(qū)別，前臉?lè)炊c君越更為接近。
前臉更似君越
上周，記者從上海通用了解到，三廂車型英朗GT已經(jīng)確定將會(huì)于6月中下旬上市。今年1月，上海通用推出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的兩廂英朗XT，其誕生于通用集團(tuán)的Delta Ⅱ平臺(tái)，主打高端中級(jí)車市場(chǎng)，售價(jià)為13.49萬(wàn)-18.59萬(wàn)元，而三廂車型則一直未推出。在4月的北京車展上，三廂英朗也未能亮相。
從記者獲得的諜照來(lái)看，英朗GT的前臉與充滿運(yùn)動(dòng)感的英朗XT有較大的區(qū)別，反而很像新君越的縮小版，顯得略微穩(wěn)重一些，可以預(yù)見(jiàn)，三廂車型的整體定位會(huì)與兩廂版有所區(qū)別。但從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，英朗GT則與英朗XT基本相同，采用環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，突出以駕駛者為中心的理念，并且同樣也會(huì)有深淺兩種內(nèi)飾可供選擇。
不會(huì)替代凱越
在尺寸方面，英朗GT長(zhǎng)寬高分別為4671mm、1815mm、1478mm，軸距為2685mm。此前上市的英朗XT兩廂長(zhǎng)寬高分別為4419mm、1814mm、1487mm，軸距為2685mm，三廂車的軸距沒(méi)有變化，車寬和車高變化也很小，只是車身長(zhǎng)度增加了252mm。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)英朗GT將會(huì)采用和英朗XT相同的配備，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速器。最大輸出功率分別為89千瓦、108千瓦和135千瓦，對(duì)應(yīng)峰值扭矩為150牛·米、177?！っ缀?35?！っ?，配備5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速器。英朗GT將繼續(xù)采用前麥弗遜后一體式懸掛系統(tǒng)，后懸掛將繼續(xù)采用著名的瓦特連桿。
英朗GT上市后，預(yù)計(jì)仍會(huì)維持13萬(wàn)-19萬(wàn)元左右的售價(jià)，記者了解到，它并不會(huì)替代市場(chǎng)現(xiàn)售的凱越，其定位將高于凱越，主打高端緊湊型轎車的市場(chǎng)。
