上海大眾明年2季度推NMS

    近期，關于新一代邁騰的諜照開始出現在各大媒體上，實際上，這只是大眾集團針對全球B級車推出的重磅產品之一，在國內市場，新一代邁騰將由一汽大眾在明年第三季度投放市場。按照大眾集團對全球北美市場和中國市場的規(guī)劃，除了新一代邁騰，大眾汽車還將推出一款號稱NMS的新一代中型車，主要面向北美市場和中國市場，NMS將與新一代邁騰共同征戰(zhàn)國內B級車市場。眾所周知，在中國市場，NMS將由大眾集團另外一家合資伙伴上海大眾生產。

    ● 2011年第二季度投產 定位低于新一代邁騰

    日前，從上海大眾相關人士獲得可靠消息，由上海大眾參與開發(fā)的全新B級車產品NMS的造型已經進入敲定階段，耐久性和穩(wěn)定性等測試、路試項目也已經同步進行，知情人士透漏，NMS將于2011年第二季度開始批量投產，該車型將選擇在上海大眾的南京工廠生產。作為一款大眾集團和上海大眾專為北美和中國市場開發(fā)的全新中級車，NMS不僅基于加長的PQ46平臺打造，外觀和內飾也將采用更符合中國和北美消費者所喜愛的設計風格。

大眾NMS合成圖

    NMS是New Midsize Sedan的縮寫，中文意思為：全新中型三廂轎車。NMS是帕薩特領馭的后續(xù)車型代號，也是上海大眾解決其大眾品牌旗下高端后續(xù)車型的戰(zhàn)略車型，帕薩特NMS并非之前媒體流傳的第七代帕薩特或者加長版邁騰，而是一款在尺寸上與邁騰同級別但是卻會以更便宜的售價占據低于現款邁騰的市場定位的中級轎車。大眾中國將通過新一代邁騰的“上”和NMS的“下”來拉開同門兄弟的差異化定位，錯開手足相殘的市場疊加而聯手一致對外，各自俘獲類似卻不同的客戶群。根據確切消息：NMS將在上海大眾的南京工廠投產，于明年二季度上市。時間點有可能比國產新一代邁騰要來得提前。

    ●  采用大眾全球最新設計語言

    早在2007年7月，上海大眾便宣布將于今年低或明年發(fā)布與德國大眾聯合開發(fā)的帕薩特領馭換代車型，盡管沒有公布該車型正式名稱，不過卻透漏了NMS（意為新中級轎車）產品代號。從之前大眾汽車北美分公司先后發(fā)布兩張NMS車型的設計草圖看，NMS和新一代大眾車型保持一致，水箱格柵并沒有采用U型格柵，而是恢復了從今年大眾新車型逐漸呈現的橫條形，大燈造型也放棄了淚眼現狀改為傳統(tǒng)的棱角方型，前保險杠也有所創(chuàng)新，L型的霧燈座增添了一絲動感特質。整體看，帕薩特NMS的車身側面顯得中規(guī)中矩，寬大的后門意味著增加的軸距長度不亞于現款上海大眾領馭。

大眾新中型車設計草圖

    按照大眾集團安排，NMS在北美市場將會于今年下半年全球首發(fā)亮相，并且于2010和2011年前后在北美和中國市場展開銷售，在北美市場，預計NMS全新中型車在美國上市的售價將在2萬美元左右，價格介于現款捷達、速騰與帕薩特（邁騰）之間。在美國市場，NMS全新中型車將徹底代替現有帕薩特（邁騰）成為大眾中型車的代表主力車型。而在歐洲市場，大眾集團不會銷售NMS車型，而會推出第七代帕薩特（國產新一代邁騰）車型。

    從上海大眾在中高級車市的表現看，經過數次小改款而無重大技術升級的帕薩特領馭，其市場影響力逐漸下降，無論是在產品力、溢價能力，還是品牌形象上都比凱美瑞、雅閣遜色不少。在一汽大眾即將迎來新一代邁騰（即帕薩特B7）之時，NMS可以看成是大眾中國分給上海大眾的一款新B級車，并以此來證明其對兩個孩子是“一碗水端平的”。“去年上海車展期間上市的新領馭，一項重要使命就是為了延續(xù)這一品牌的生命周期直至被NMS所替代，”知情人士透露，“領馭將與后者共存一至兩年后停產?！?