2011款新威馳預(yù)計8.6萬起售

    2011款新威馳的尾部也略有變化，主要是一體式尾燈應(yīng)用了新的設(shè)計。雖然還是紅白雙色燈罩，但外部配色方案與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，都與老款完全不同，設(shè)計風(fēng)格向卡羅拉等更高級別的車型靠攏。新威馳炫酷運動版的后備箱蓋上，配置帶高位剎車燈的定風(fēng)翼，主要提供裝飾作用。

　　新威馳外部的改動不大，期待內(nèi)部升級的準(zhǔn)用戶，或許會對換湯不換藥的做法，更加失望。與老款對應(yīng)，2011款將推出1.3升和1.6升，兩種排量的手動檔與自動檔型號。分別是TV7132GL-iD、TV7132GL-iMD、TV7165GL-SD、TV7165GL-iD、TV7165GL-iMD以及TV7165GLX-iD，六款基本型號。這六種車型，與老款威馳的TV7131和TV7162編號相比，除了最后一位數(shù)字，其余完全相同。有理由相信，新威馳的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與車型配置，與老款大同小異。

　　實際研判的結(jié)果，也證實了這一點。新威馳所有主要的車型參數(shù)，包括外形尺寸、整備質(zhì)量、軸距、前后輪距、載荷分配、前后懸高度等等，都與老款相同。新威馳搭載的兩種帶VVT-i技術(shù)的發(fā)動機(jī)，型號分別是天津一汽豐田發(fā)動機(jī)有限公司自產(chǎn)的2NZ(排量1.299升)和1ZR(排量1.598升)，額定功率63千瓦和87千瓦，變速器同樣是5速手動檔與4速自動檔，以上各項，與老款威馳沒有任何差異，甚至各款的油耗與最高車速，也沒有變化。

　　通過比較新老威馳的內(nèi)部核心部件，如催化器、燃油蒸發(fā)控制器、曲軸箱排放裝置、氧傳感器、排氣消聲器、OBD，以及最重要的發(fā)動機(jī)控制單元ECU等等，具體型號和配套廠家，都完全一致?？磥恚峦Y不但車體結(jié)構(gòu)未動，動力單元，可能也沒有重新標(biāo)定，安裝消費者關(guān)注的剎車優(yōu)先系統(tǒng)的可能性，更是微乎其微。新威馳的推出，僅僅是一種為了應(yīng)對市場的營銷策略，年度小改款而已。

　　豐田擁有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，2011款新威馳車型極其成熟，改動很小，很可能會在三個月后上市。豐田保持最低限度投入，與保守的市場策略有關(guān)。老款威馳的定價區(qū)間是￥8.95萬元～￥12.7萬元，面對越來越多的合資競品車型，漸漸力不從心。一方面，新威馳拿不出更多的亮點，另一方面，豐田必須維持整個價格體系的穩(wěn)定。因此，新威馳的價格變數(shù)很小，多半會繼續(xù)沿用老款的定價策略。

　　為了維持已有的市場份額，保證老款順利清庫，估計新威馳車型系列的整體價位，可能會向下浮動約3000～5000元。入門型號的官方指導(dǎo)價格，降低到￥8.6萬元上下。接下來，一汽豐田很可能將會根據(jù)市場反應(yīng)，高開低走提供越來越大的優(yōu)惠幅度。