記得2008年北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后,曾有8輛彩繪版甲殼蟲(chóng)面向社會(huì)拍賣,引來(lái)人們的熱議和關(guān)注。無(wú)論從何種渠道看到的這僅有的8輛不同彩繪的甲殼蟲(chóng),都會(huì)被深深吸引,見(jiàn)過(guò)實(shí)車的更是稱贊不絕。但那8輛彩繪版的甲殼蟲(chóng)卻已名花有主,花落誰(shuí)家我不得而知??梢?jiàn)過(guò)彩繪版的甲殼蟲(chóng)后,人們對(duì)這款車的期望似乎更上一層樓,不需要外形的改變,不需要內(nèi)飾的提升,僅僅在車身色彩上更加豐富就會(huì)讓人得到很大的滿足。
于是,2010款的墨橘版甲殼蟲(chóng)的面世,吸引了大量的眼球。我們尋常百姓面對(duì)那8輛彩繪版的甲殼蟲(chóng)雖然遙不可及,但這款墨橘版甲殼蟲(chóng)卻與我們近在咫尺。墨橘版在車身色彩的豐富上不如彩繪版,卻也是“雖不中,亦不遠(yuǎn)矣”,就這橘色的車身以及黑色的點(diǎn)綴,也讓其在蟲(chóng)蟲(chóng)家族中獨(dú)樹(shù)一幟,駕駛著它馬路上行駛同樣賺足回頭率。
在外形沒(méi)有改變的基礎(chǔ)上,既然叫墨橘版,自然與普通甲殼蟲(chóng)最大的區(qū)別就定位在這顏色上?!澳焙汀伴佟钡拇钆湔蔑@出一種男人的剛性,或許墨橘版的甲殼蟲(chóng)就是在擴(kuò)張受眾群體,向男性伸出召喚之手。但說(shuō)實(shí)話,我依然認(rèn)為甲殼蟲(chóng)還是女性的專屬座駕,雖然甲殼蟲(chóng)從未定義過(guò)只能女性駕駛,但這么多年的用戶群絕大部分還是女性占據(jù)了主流。所以,盡管墨橘版透著一種剛性,可對(duì)于我這種體格的男人駕駛,還是有些怪怪的感覺(jué)。我曾與另一位男性編輯駕駛甲殼蟲(chóng)外出測(cè)試,不得不承認(rèn),墨橘版甲殼蟲(chóng)所帶來(lái)的的回頭率相當(dāng)之高。但當(dāng)我們兩個(gè)大男人從車上走下時(shí),人們對(duì)于我倆的關(guān)注則掀起又一番回頭率飆升。