銷量不佳 陸風(fēng)風(fēng)華停產(chǎn)

    7月9日，上海陸風(fēng)經(jīng)銷商向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“風(fēng)華目前已經(jīng)停產(chǎn)，風(fēng)尚生產(chǎn)量也不大?！标戯L(fēng)汽車銷售公司相關(guān)員工也向記者確認(rèn)了這個(gè)消息。

    江鈴陸風(fēng)是江鈴控股下的乘用車品牌。江鈴控股成立不久，與福特成立了江鈴股份，合作生產(chǎn)輕型商用車項(xiàng)目。之后江鈴控股投資20億元在江西小藍(lán)建立了一個(gè)產(chǎn)能為10萬輛的乘用車生產(chǎn)基地，長安汽車向江鈴陸風(fēng)導(dǎo)入一款MPV風(fēng)尚和一款轎車風(fēng)華。但由于市場反應(yīng)“外觀陳舊，燃油經(jīng)濟(jì)性能不佳”，兩款產(chǎn)品逐漸被邊緣化。

    對于陸風(fēng)在轎車領(lǐng)域的失敗，上海陸風(fēng)經(jīng)銷商認(rèn)為，這其中有長安對江鈴?fù)顿Y不夠的原因。“長安汽車盤子很大，有長安福特和長安鈴木，自主品牌有長安微車、自主品牌轎車，還收購了中航汽車資產(chǎn)，根本無暇顧及江鈴汽車?！?

    江鈴汽車董事長王錫高在接受媒體采訪時(shí)曾坦承，“也不能說長安一點(diǎn)作用也沒有（給江鈴），剛開始的時(shí)候長安是給了江鈴不少幫助的?！敝劣谥笫鞘裁辞闆r，王錫高沒有透露。

    汽車專家張志勇說，長安有轎車自主品牌，江鈴控股也有自主品牌陸風(fēng)，兩家同屬一家母公司，顯然長安在解決兩個(gè)自主品牌上是缺少協(xié)調(diào)的。在合作6年多的時(shí)間里，江鈴控股一直是長安商用車生產(chǎn)基地。由于商用車的利潤和市場銷量有限，江鈴集團(tuán)一直在尋求乘用車的突破，馭勝推出算是江鈴在陸風(fēng)乘用車項(xiàng)目上失意后的又一次嘗試。

    有意思的是，江鈴自主品牌乘用車從江鈴控股下放到了江鈴股份層面，未來利用與福特新的合作契機(jī)，江鈴股份可能會充分發(fā)揮資本市場融資功能。