中級(jí)車市場(chǎng)，向來(lái)是中國(guó)汽車廠家的必爭(zhēng)之地，以6月份的銷量來(lái)看，單這一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)就占到乘用車總銷量的4成。從產(chǎn)品數(shù)量來(lái)看，60多款產(chǎn)品在這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。中級(jí)車市場(chǎng)的消費(fèi)者也是最為挑剔的，品牌、安全、舒適、操控、經(jīng)濟(jì)、時(shí)尚、低價(jià)一樣都不能少，可以說，中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，拼的就是性價(jià)比。而新近推出的2011款福克斯，在新增諸多配置的同時(shí)，采用10.48 萬(wàn)-14.88萬(wàn)的全新價(jià)格區(qū)間，性價(jià)比大幅提升，或?qū)⒁乱惠喌闹屑?jí)車性價(jià)比大戰(zhàn)。
2011款?？怂剐略隽藘煽罱?jīng)典型，10.48萬(wàn)元的入門價(jià)格直指由悅動(dòng)領(lǐng)銜的中端市場(chǎng)，同時(shí)也覆蓋了一部分的高端小型車市場(chǎng)。這讓福克斯從原先單純?cè)诟叨耸袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局演變?yōu)橹?、高端市?chǎng)通吃。以福克斯累計(jì)5年積累的巨大品牌優(yōu)勢(shì)和口碑，這一華麗的轉(zhuǎn)身為自己拓展了無(wú)限的空間，同時(shí)也將給原先中端市場(chǎng)的選手帶來(lái)巨大的壓力。
然而，真正具有殺傷力的卻是1.8手動(dòng)舒適型和1.8自動(dòng)時(shí)尚型。在09款?？怂沟幕A(chǔ)上，這兩款車型分別新增了大型電動(dòng)防夾天窗和真皮座椅，而官方建議零售價(jià)只有11.48萬(wàn)元和12.78萬(wàn)元，與同為歐美系的科魯茲或朗逸相比，不僅價(jià)格更低，更有動(dòng)力上1.8L對(duì)1.6L的優(yōu)勢(shì)，以及技術(shù)配備上四輪獨(dú)立懸掛和前后均采用碟式剎車盤的優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比進(jìn)一步凸顯。
在高端車型方面，?？怂箖蓭\(yùn)動(dòng)型增加了雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)和彎道輔助照明系統(tǒng)，三廂1.8自動(dòng)豪華型和2.0自動(dòng)豪華型則增加了側(cè)安全氣簾、ESP和定速巡航系統(tǒng)，舒適性堪比中高級(jí)轎車，價(jià)格卻鎖定在14萬(wàn)元的區(qū)間之內(nèi)。
同時(shí)，2011款?？怂谷挡捎昧烁鼮閲?yán)格的國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，更加環(huán)保。車內(nèi)靜音水準(zhǔn)提高5%，空調(diào)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性也有所提升。ISOFIX兒童座椅固定裝置滿足了全家安全出行的需求。
?？怂共粌H在WRC賽場(chǎng)上屢屢奪冠，在國(guó)內(nèi)頂級(jí)的場(chǎng)地賽上，兩奪年度總冠軍，并在2010賽季以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑積分榜。賽場(chǎng)上的榮譽(yù)為它在市場(chǎng)上積累了極高的人氣，品牌、安全、操控、舒適、省油面面俱優(yōu)滿足了中級(jí)車消費(fèi)者的全面需求，穩(wěn)固了?？怂怪屑?jí)車市場(chǎng)標(biāo)桿車型的地位。可以說，?？怂沟囊慌e一動(dòng)，向來(lái)都牽動(dòng)著中級(jí)車市場(chǎng)的敏感神經(jīng)，隨著2011款?？怂沟娜嫔鲜校嘈胖屑?jí)車市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)新一輪的性價(jià)比大戰(zhàn)。
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