東風(fēng)裕隆項目獲“準生證”首款SUV車型年底投產(chǎn)

    記者昨日從東風(fēng)汽車集團獲悉，東風(fēng)汽車與臺灣最大汽車制造商裕隆集團在浙江杭州蕭山組建的合資企業(yè)東風(fēng)裕隆汽車有限公司，已于本周一獲得國家發(fā)展和改革委員核準，這也是最近幾年來國家發(fā)改委“罕見”新批的合資乘用車廠家。裕隆集團有關(guān)人士周一表示，東風(fēng)裕隆將于今年年底完成一期投產(chǎn)準備，并開始生產(chǎn)合資企業(yè)的首款產(chǎn)品SU V，而且該款SU V可能采用來自裕隆的納智捷(LU XG EN )品牌。 

    據(jù)了解，東風(fēng)裕隆合資公司東風(fēng)和裕隆各持有50%股份，注冊資本15.5億人民幣，總投資額為34億人民幣，第一期生產(chǎn)數(shù)量規(guī)劃為年產(chǎn)12萬臺整車，并配套生產(chǎn)發(fā)動機12萬臺，初期投放產(chǎn)品包括一款SU V、一款M PV和一款轎車共三款自主品牌汽車。在獲得發(fā)改委批復(fù)之前，該合資項目已經(jīng)以東風(fēng)裕隆汽車有限公司(籌備處)的名義，在杭州蕭山緊張地開展建設(shè)工作。 

    據(jù)東風(fēng)裕隆有關(guān)人士透露，東風(fēng)裕隆的產(chǎn)品將采用臺灣裕隆集團耗巨資開發(fā)的全新自主品牌系列產(chǎn)品，涉及A、B、C、D各個級別的乘用車，以SU V、M PV起步。東風(fēng)裕隆的產(chǎn)品將融入臺灣和大陸兩岸IT產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)，并以低成本且快速因應(yīng)市場的策略，打造具有全球競爭優(yōu)勢的創(chuàng)新差異化產(chǎn)品，并建構(gòu)合資公司的高端汽車品。同時，合資公司還將充分利用裕隆集團開發(fā)的“純電動車”技術(shù)平臺開發(fā)純電動汽車。目前，裕隆集團已完成150K W(相當于200匹馬力)的電動車研發(fā)，該款產(chǎn)品加速性由0到100公里僅需約8.6秒，整體續(xù)航力可約300公里。 

    據(jù)本報了解，作為近年來國家發(fā)改委“難得”批準的合資乘用車項目，東風(fēng)裕隆的獲批也頗費周折。2008年3月，臺灣裕隆集團先是與浙江中譽集團組建了各持股50%的合資企業(yè)納智捷汽車公司，該合資公司曾計劃總投資46億元，設(shè)計產(chǎn)能24萬輛，導(dǎo)入裕隆的產(chǎn)品進行生產(chǎn)。但由于此后遭遇全球經(jīng)濟危機和汽車行業(yè)不景氣，該項目最后不了了之。 

    此后，浙江杭州與東風(fēng)汽車、裕隆集團簽訂《關(guān)于東風(fēng)杭汽改革重組戰(zhàn)略合作協(xié)議》，東風(fēng)杭汽重展的同時收購了裕隆、中譽合資企業(yè)中大陸方面的50%股權(quán)從而組建了全新的東風(fēng)裕隆合資項目。該合資項目在生產(chǎn)自主品牌乘用車的同時，也將生產(chǎn)商用車，為東風(fēng)汽車旗下又一“乘商并舉”的合資廠家之一。此前的2009年11月，國家工商總局已經(jīng)批準了東風(fēng)裕隆汽車有限公司的工商注冊。