奇瑞聯(lián)手國家電網(wǎng)搶灘新能源汽車市場

    奇瑞和其新能源汽車合作方BetterPlace公司以及國家電網(wǎng)近日宣布,將聯(lián)手突破新能源汽車發(fā)展瓶頸。奇瑞跟BP合作A5快換電池的電動汽車,而BP和國家電網(wǎng)簽下戰(zhàn)略合作協(xié)議,國家電網(wǎng)擬在內部使用A5EV作為內部工作用車。

    這三家企業(yè),一家是欲借“政策東風”在上海謀求新能源汽車特色發(fā)展之路的車企,一家專注于建設電動汽車基礎設施和智能網(wǎng)絡的跨國巨頭,一家在國內充電站行業(yè)“NO.1”的央企。三家企業(yè)的聯(lián)合不僅表現(xiàn)為“上游優(yōu)勢”、“產品優(yōu)勢”、“技術優(yōu)勢”和“網(wǎng)絡優(yōu)勢”的優(yōu)勢聯(lián)合,更重要的是在國家政府大力支持下,通過充電樁、充電站等配套設施的完善,實現(xiàn)“奇瑞在新能源汽車領域有長足發(fā)展、國家電網(wǎng)成為國內最大交通能源供應商而BP成功入主中國市場”的三贏。

    目前,奇瑞作為國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術研究中心,承擔著國家“863計劃”節(jié)能和新能源汽車項目的研發(fā)任務。其旗下混合動力產品A5BSG、純電動產品QQ3EV等已量產化,亟待推向市場。奇瑞兩輛“零排放”東方之子燃料電池汽車也在今年上海世博會示范運行。

    國家電網(wǎng)2006年開始在山東、杭州、上海進行充電站試點。去年8月份,國家電網(wǎng)上海公司投資建設國內第一座具有商業(yè)營運功能的電動汽車充電站———漕溪電動汽車充電站順利建成。國家電網(wǎng)還計劃在27個省市全面推進電動汽車充電站建設,擬建公用充電站75座、充電樁6209臺以及部分電池快換站。