在以B11和B21布局中高級(jí)轎車的同時(shí)，華泰越野車領(lǐng)域也在同步升級(jí)。上周，華泰汽車集團(tuán)總裁劉志剛在接受專訪時(shí)表示，目前B35已進(jìn)入生產(chǎn)啟動(dòng)階段，年內(nèi)正式下線。同時(shí)，華泰還將在未來(lái)三年內(nèi)推出柴油混合動(dòng)力車型，涵蓋轎車和SUV兩類產(chǎn)品。
SUV產(chǎn)品線將全線升級(jí)
“華泰到10月份正好滿10周歲，也標(biāo)志SUV制造領(lǐng)域已有10年經(jīng)驗(yàn)，我們希望在這一標(biāo)志性階段實(shí)現(xiàn)更多突破”，劉志剛表示?！癇11下個(gè)月就會(huì)上市，而B(niǎo)35也會(huì)在年底前正式下線”。
據(jù)了解，B35是華泰在圣達(dá)菲平臺(tái)上全新設(shè)計(jì)研發(fā)的一款產(chǎn)品，采用承載式車身設(shè)計(jì)，定位為都市SUV,不過(guò)配置尺寸將比圣達(dá)菲有所升級(jí)，并有四驅(qū)版本推出。動(dòng)力方面，B35有望提供1.8T汽油和2.0T柴油兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，且這款柴油機(jī)是由華泰與意大利WM公司合作開(kāi)發(fā)，最大功率110kW，峰值扭矩310Nm。
對(duì)于圣達(dá)菲和特拉卡兩款產(chǎn)品，劉志剛表示將繼續(xù)升級(jí)換代，“特拉卡的半承載式車身?yè)碛休^好的越野性能，在西北地區(qū)較受歡迎，政府采購(gòu)也有相當(dāng)數(shù)量。未來(lái)我們會(huì)考慮將自主2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用到特拉卡之上。”
就定位而言，未來(lái)B35將作為華泰SUV系列中的高端產(chǎn)品，和圣達(dá)菲一樣主攻城市SUV領(lǐng)域，而特拉卡將突出專業(yè)的越野設(shè)計(jì)，并在目標(biāo)市場(chǎng)上更多考慮中西部地區(qū)。
未來(lái)三年推柴油混合動(dòng)力
向綜合型車企轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)品牌躍級(jí)而立，這是華泰汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)。因此，華泰在產(chǎn)品規(guī)劃上提出了一個(gè)“以SUV為基礎(chǔ)，以柴油轎車為核心品類”的擴(kuò)張計(jì)劃。
劉志剛向記者透露：未來(lái)3年內(nèi)，華泰還將陸續(xù)推出多款柴油及柴油混合動(dòng)力車型，涵蓋轎車和SUV兩大品類。劉志剛表示，清潔柴油汽車與汽油汽車相比平均節(jié)油30%、動(dòng)力提升50%，而碳排放降低25%。在歐洲市場(chǎng)50%以上汽車都采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但在我國(guó)，柴油汽車比例不足1%，僅為0.65%?！靶履茉窜囋谥袊?guó)真正進(jìn)入市場(chǎng)化階段至少還需要5年甚至是10年。而走清潔柴油這一更現(xiàn)實(shí)的路線，能使企業(yè)盡早實(shí)現(xiàn)低碳減排目標(biāo)。”
