斯柯達(dá)Yeti國產(chǎn)前或小改款

Yeti的造型設(shè)計延續(xù)了斯柯達(dá)一貫的品牌基因。

   上海大眾斯柯達(dá)與斯柯達(dá)中國雙方均多次表示，斯柯達(dá)品牌旗下唯一一款SUV車型Yeti即將引進(jìn)中國。斯柯達(dá)中國總裁羅凱福及上海大眾斯柯達(dá)營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)米麟上周在捷克接受記者采訪時表示，Yeti一定會在中國投產(chǎn)，但截至目前，最終引進(jìn)方案尚未確定。

　是否加長還在討論

　Yeti是斯柯達(dá)基于PQ35平臺（與第六代高爾夫、途觀等車型同平臺）打造的一款城市型SUV，其造型設(shè)計延續(xù)了斯柯達(dá)一貫的品牌基因以及典型的簡約風(fēng)格。相比中國市場上的其他同級別SUV，Yeti雖然尺寸相差不多，但明顯較為纖瘦。尤其是車尾部分爭議最大，偏方正的造型更像是一部廂式車。

　斯柯達(dá)品牌設(shè)計主管Jozef Kaban表示，Yeti在設(shè)計時更多從歐洲市場角度出發(fā)，考慮實用因素。相比其它SUV車型，Yeti設(shè)計風(fēng)格的確不同，它具有更好的性價比與更豐富的功能性，在后半部分的設(shè)計上的確考慮了載貨的因素。同時，他也表示，Yeti的小改款項目正在進(jìn)行，但拒絕透露任何細(xì)節(jié)。

　羅凱福表示，斯柯達(dá)已經(jīng)注意到中國市場對于Yeti的造型設(shè)計反饋不一。斯柯達(dá)也將在未來幾個月內(nèi)，在中國進(jìn)行針對性的消費者調(diào)查，屆時才能決定國產(chǎn)Yeti的造型方案。而對于是否像途觀那樣對此車進(jìn)行加長，也要根據(jù)消費者調(diào)查結(jié)果確定。

　品牌建設(shè)與產(chǎn)品并行

　“Yeti的引進(jìn)對于斯柯達(dá)來說，不僅僅是一個新的銷量增長點，SUV車型對品牌也將有較大的提升”，米麟認(rèn)為，引進(jìn)Yeti是斯柯達(dá)進(jìn)入中國近四年以來提升品牌形象的重要機(jī)會。

　目前斯柯達(dá)品牌所有三大主力車型晶銳、明銳、昊銳都已進(jìn)入中國，未來產(chǎn)品將向細(xì)分化發(fā)展，以不斷從產(chǎn)品層面豐富品牌內(nèi)涵。斯柯達(dá)進(jìn)口車業(yè)務(wù)也在積極籌備，最早明年將有第一批上海大眾斯柯達(dá)經(jīng)銷商開始銷售進(jìn)口車，而進(jìn)口車型也將很好地填補(bǔ)現(xiàn)有國產(chǎn)車型在細(xì)分市場中的空白。其中，也考慮過將Yeti的部分版本先行進(jìn)口的可能性。

　同時斯柯達(dá)中國的成立，也將與上海大眾一同在品牌塑造方面做出努力?！拔覀儾粫纳虾４蟊娔米呷魏螙|西，只會支持它，讓它更強(qiáng)”，羅凱福表示，斯柯達(dá)中國的成立并不是要與上海大眾在品牌建設(shè)與營銷等方面進(jìn)行分工，雙方是合作關(guān)系。