廣汽長(zhǎng)豐或?qū)⑼耸?與三菱汽車全面合資

    廣汽長(zhǎng)豐(600991.SH)停牌背后，隱藏著廣汽集團(tuán)的又一個(gè)大動(dòng)作。昨日，廣汽長(zhǎng)豐發(fā)布公告表示，接到大股東廣汽集團(tuán)(02238.HK)的來函通知，廣汽集團(tuán)正在籌劃重大事項(xiàng)，該事項(xiàng)可能會(huì)影響股價(jià)，申請(qǐng)臨時(shí)停牌。

    據(jù)接近廣汽集團(tuán)的人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，廣汽集團(tuán)將發(fā)起對(duì)廣汽長(zhǎng)豐的要約收購，收購?fù)瓿芍髲V汽長(zhǎng)豐將退出股市，之后廣汽集團(tuán)再利用廣汽長(zhǎng)豐的資產(chǎn)和三菱汽車全面合資。

    此消息得到了廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士的證實(shí)。8月底剛剛登陸H股的廣汽集團(tuán)，又一次刮起了資本旋風(fēng)，而多年以來一直謀求在中國建立股權(quán)對(duì)等合資公司的三菱汽車，也終于搭上了順風(fēng)車。

    廣汽長(zhǎng)豐或?qū)⑼耸?

    上述接近廣汽集團(tuán)人士表示，要約收購籌劃已久，是經(jīng)過廣汽集團(tuán)、三菱汽車和湖南省政府一致同意之后才作出的決定。

    據(jù)其介紹，該要約收購將一次性解決廣汽長(zhǎng)豐的股權(quán)問題，以及與三菱汽車之間的合資合作。要約收購?fù)瓿伞V汽長(zhǎng)豐退市之后，廣汽集團(tuán)將用長(zhǎng)豐的生產(chǎn)線和廠房實(shí)現(xiàn)和三菱汽車的全面合資。新合資項(xiàng)目落戶長(zhǎng)沙也使廣汽集團(tuán)的全面要約收購獲得了湖南省政府的審批。

    一位廣汽內(nèi)部人士表示，26日17時(shí)，廣汽集團(tuán)和三菱汽車通過視頻會(huì)議進(jìn)行了大約2個(gè)小時(shí)的溝通。27日上午，廣汽集團(tuán)又和湖南省政府進(jìn)行了會(huì)談，27日中午就作出了廣汽長(zhǎng)豐停牌的決定。

    另一消息人士也稱，大約1個(gè)月之前，廣汽集團(tuán)就向發(fā)改委遞交了和三菱汽車的合資項(xiàng)目申請(qǐng)。

    民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴表示，要約收購價(jià)格有多種形式，要看幾個(gè)股東之間協(xié)商的結(jié)果。一位消息人士表示，從其知道的信息來看，要約收購的價(jià)格對(duì)廣汽來說“是比較合適的”。

    去年5月，廣汽集團(tuán)重組長(zhǎng)豐汽車的時(shí)候，就是為了避免觸發(fā)要約收購，只收購了長(zhǎng)豐集團(tuán)15105.27萬股，約29%的股權(quán)。

    現(xiàn)在，在廣汽長(zhǎng)豐的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，廣汽集團(tuán)為第一大股東，持股29%；長(zhǎng)豐集團(tuán)是第二大股東，持有21.98%的股份；三菱汽車持有14.59%的股份，為第三大股東。

    在28日廣汽長(zhǎng)豐公布的公告中表示，自2010年10月28日起停牌，待刊登相關(guān)公告后，將申請(qǐng)公司股票復(fù)牌，預(yù)計(jì)于2010年11月4日(星期四)公告有關(guān)信息并股票復(fù)牌。27日，廣汽長(zhǎng)豐的收盤價(jià)為14.07元，市值為73.29億元，市盈率26.48倍。

    三菱汽車圓合資夢(mèng)

    此次受益最大的顯然是三菱汽車，其謀劃多年的在中國建立股權(quán)對(duì)等合資公司的愿望終將實(shí)現(xiàn)。

    早在今年6月份，三菱汽車和廣汽集團(tuán)之間的合資談判，就曾得到公開的證實(shí)。三菱汽車銷售(中國)有限公司總經(jīng)理飯?zhí)锝≈萎?dāng)時(shí)曾透露，三菱目前正與幾家意向企業(yè)在洽談，其中去年收購長(zhǎng)豐汽車的廣汽集團(tuán)亦是意向伙伴之一。

    在今年4月北京車展上，三菱汽車社長(zhǎng)益子修表示，三菱需要在中國從頭再來，其方式是組建一家對(duì)半持股的合資公司，以增強(qiáng)在華合資公司的控制權(quán)。他強(qiáng)調(diào)，三菱中國的新戰(zhàn)略是希望在運(yùn)營業(yè)務(wù)時(shí)獲得更多控制權(quán)，正盡力想辦法在年內(nèi)來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

    目前三菱汽車在中國已經(jīng)有了東南汽車和廣汽長(zhǎng)豐兩家合作伙伴，分別持有28.5%和14.59%的股權(quán)，這種持股比例導(dǎo)致了三菱汽車無法在運(yùn)營業(yè)務(wù)時(shí)獲得更多的話語權(quán)。

    東南汽車因?yàn)橛袃砂逗献鞯谋尘?，難以實(shí)現(xiàn)三菱增資50%的愿望，廣汽長(zhǎng)豐作為一家上市公司，也無法實(shí)現(xiàn)三菱持股50%的可能。

    曾有分析人士認(rèn)為，廣汽和三菱的合資可以在廣汽長(zhǎng)豐框架之內(nèi)實(shí)現(xiàn)。但是接近廣汽集團(tuán)的人士表示，廣汽集團(tuán)剛剛通過港股上市，解決了之前復(fù)雜的資本關(guān)系，不可能再產(chǎn)生這種資本結(jié)構(gòu)，廣汽長(zhǎng)豐退市之后直接合資是更為現(xiàn)實(shí)的方式。

    對(duì)廣汽集團(tuán)來說，其也需要不斷擴(kuò)大規(guī)模。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪曾表示，廣汽的目標(biāo)是成為我國東南西北中五大塊汽車區(qū)域分布之一，代表南方板塊。而去年的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃也提出汽車行業(yè)要形成2~3家年產(chǎn)銷量200萬輛以上、4~5家年銷量超過百萬輛的大型汽車集團(tuán)。對(duì)于廣汽來說，這意味著要向產(chǎn)銷規(guī)模200萬輛進(jìn)軍，與三菱達(dá)成合資，將有利于其加速實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃中的年產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo)。