11月5日，廣汽集團(tuán)和三菱汽車在長沙“閃電”簽署合資備忘錄。
三菱汽車在簽約后發(fā)布的消息表示，雙方計(jì)劃以原各自出資14.59%、29%的廣汽長豐為基礎(chǔ)，設(shè)立三菱汽車和廣汽集團(tuán)各出資50%的合資企業(yè)。在隨后的項(xiàng)目推進(jìn)上，廣汽三菱更將呈現(xiàn)出“加速度”?！兜谝回?cái)經(jīng)日報(bào)》獨(dú)家獲悉，廣汽三菱的首款車型將是目前三菱進(jìn)口渠道中的suv勁炫。
ASX勁炫
重組長豐汽車的延續(xù)
對于廣汽集團(tuán)要約收購廣汽長豐，在廣汽長豐基礎(chǔ)上與三菱建立合資公司，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從實(shí)質(zhì)上來說，這是去年廣汽集團(tuán)重組長豐汽車的一個(gè)延續(xù)。
在合資備忘錄簽署之后，廣汽集團(tuán)和三菱汽車將正式展開商務(wù)談判，開始協(xié)商引進(jìn)的車型、運(yùn)營計(jì)劃以及生產(chǎn)能力計(jì)劃等事項(xiàng)。
廣汽集團(tuán)和三菱汽車的合資，也意味著廣汽集團(tuán)正式完成了對長豐汽車的整合。
自去年廣汽集團(tuán)重組長豐汽車之后，以總經(jīng)理付守杰為首的廣汽長豐高層將經(jīng)營的重點(diǎn)放在了改善企業(yè)內(nèi)部管理、梳理營銷體系、挖掘企業(yè)潛力等方面，而并沒有進(jìn)行革新性的變化。
現(xiàn)在看來，廣汽集團(tuán)一開始就將徹底整合長豐汽車的真正出路放在了與三菱的合資上。
在2009中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪曾坦率地表示：“目前國內(nèi)企業(yè)還沒有具有完全重組一個(gè)企業(yè)的能力，不管是一汽、二汽、上汽、廣汽，還是長安?！?
從國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)生過的重組來看，廣汽集團(tuán)重組長豐汽車是一個(gè)徹底的重組整合案例。而支持重組的湖南省政府在犧牲了一個(gè)難以做大的長豐汽車之后，卻換來了廣汽菲亞特和廣汽長豐兩個(gè)合資項(xiàng)目，以及一大批零部件配套體系，長沙也將借此成為國內(nèi)汽車工業(yè)的重鎮(zhèn)。
同時(shí)啟動(dòng)合資自主？
在完成要約收購、合資公司正式成立之后，廣汽三菱將會以最快速度投入運(yùn)營。本報(bào)獨(dú)家獲悉，廣汽三菱首款車型已基本確定為目前三菱進(jìn)口渠道銷售的勁炫，這是一款緊湊型SUV，剛在今年8月份導(dǎo)入中國市場。
據(jù)消息人士表示，廣汽三菱以后引進(jìn)的產(chǎn)品將不僅僅是SUV，更將包括之前從未在廣汽長豐導(dǎo)入的轎車產(chǎn)品。這就意味著打破了之前三菱汽車對國內(nèi)兩家合作伙伴的定位。之前，東南汽車以生產(chǎn)轎車產(chǎn)品為主，而廣汽長豐則是以生產(chǎn)SUV為主。
在廣汽和三菱合資的消息傳出之后，廣汽長豐內(nèi)部也有不少人擔(dān)心是否工作會有大的調(diào)整。而據(jù)消息人士透露，廣汽三菱成立之后，原有廣汽長豐的管理層將基本上保持不變，但有適當(dāng)調(diào)整。
一位三菱汽車的經(jīng)銷商對本報(bào)表示，他們看好廣汽三菱的前景，因?yàn)橛鞋F(xiàn)成的生產(chǎn)線、現(xiàn)成的銷售渠道、現(xiàn)成的三菱品牌以及現(xiàn)成的帕杰羅產(chǎn)品。在這個(gè)基礎(chǔ)上，再加上股東雙方的支持，廣汽三菱是值得期待的。
圍繞著廣汽三菱的合資，其實(shí)還有許多謎底等待揭開。其中，最重要的就是廣汽長豐獵豹品牌的命運(yùn)，作為自主品牌，這款產(chǎn)品牽動(dòng)了很多人的心。
廣汽三菱合資公司將以現(xiàn)有的廣汽長豐為基礎(chǔ)建立，但是獵豹是單列出來作為廣汽自主品牌，還是一并進(jìn)入合資公司，目前尚沒有明確說法?，F(xiàn)在廣汽集團(tuán)和三菱汽車的合資，與當(dāng)年東風(fēng)汽車和日產(chǎn)汽車的合資有很多相似之處，其實(shí)都可以看做是全部合資。
一位業(yè)內(nèi)人士對本報(bào)表示，如果將獵豹單列出來，那么這個(gè)品牌以后會怎么樣很難預(yù)料。最好是將獵豹作為合資公司自主品牌，畢竟獵豹來自于三菱技術(shù)，而且做合資自主現(xiàn)在已成為車企的一個(gè)潮流，有利于和三菱品牌一起覆蓋不同的細(xì)分市場。
