國(guó)內(nèi)第三家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在港上市獲批
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 作者:劉曉林 日期:2010年11月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商上市融資的熱度再度提升。來(lái)自香港股市的消息稱(chēng),香港交易所已批準(zhǔn)了正通汽車(chē)的上市申請(qǐng)。正通汽車(chē)計(jì)劃通過(guò)首次公開(kāi)募股(IPO)籌資至少4億美元(合31.2億港幣)。
雖然擁有包括寶馬、奧迪、保時(shí)捷以及日產(chǎn)、現(xiàn)代、雪佛蘭等多個(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),但這家總部位于河北的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)狀況并不為業(yè)內(nèi)熟知,其上市籌備也相當(dāng)?shù)驼{(diào)。僅有的資料顯示,截止今年6月,正通已在國(guó)內(nèi)擁有22家運(yùn)營(yíng)中的4S店。
正通也將成為今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)流通領(lǐng)域的第三家上市公司。今年3月,大連中升正式在香港上市,籌資3.67億美元,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域上市的先例;7月底,有著國(guó)企背景的中進(jìn)汽貿(mào)也通過(guò)借殼上市成功亮相資本市場(chǎng)。
業(yè)內(nèi)分析指出,汽車(chē)銷(xiāo)售的資金需求和風(fēng)險(xiǎn)都較大,上市已成為解決資金鏈壓力的最快方式。據(jù)悉,除了這三家外,國(guó)內(nèi)還有數(shù)家大型汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)在籌劃上市融資。
摩根大通和建銀國(guó)際金融有限公司擔(dān)任此次交易的上市保薦人。據(jù)悉,尋求香港上市的公司通常在獲得香港交易所批準(zhǔn)的六周內(nèi)上市。
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