世嘉是一款不甘于家用的運動車型，這在底盤和懸掛上的表現(xiàn)都可以顯示出它的“運動特征”，但表現(xiàn)中規(guī)中矩的動力系統(tǒng)還是讓它與運動的劃清了界限。我們可以把世嘉三廂看作為家用車里的運動健將，但為中國市場增加的尾廂已經說明，為了被更多的消費者認可，C4從WRC賽場回歸到國內用戶的身邊，只有家用一條路。
在實現(xiàn)“家用化”的道路上，我們也看到東風雪鐵龍的努力，包括舒適的座椅、寬敞的儲物及乘坐空間等等，這都一個合格的家用車都應該具備的。如果您打算購買世嘉車型，和標致408一樣，我們只會向您推薦2.0L的車型，因為1.6L的發(fā)動機帶動世嘉(包括標致307/408)確實有些吃力，2.0L發(fā)動機才是一個比較均衡的選擇。(文/圖：面糊)
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