CC的內(nèi)飾風(fēng)格保持了大眾車沉穩(wěn)、內(nèi)斂的一貫風(fēng)格之外，顏色和用料上的點綴為車內(nèi)增添了不少活力。黑色為主體的內(nèi)飾，配上金屬質(zhì)感的裝飾件以及深褐色的皮革面板和座椅，跑味十足！
很有跑車味的三輻式多功能方向盤，具備有音響、電話以及行車信息控制按鍵；此外，方向盤的左右兩側(cè)也設(shè)有換擋快速撥片，讓駕駛者可以更直接地享受手動換擋的操駕快感。
除了細(xì)膩的工藝，大眾CC的高科技配置也是國產(chǎn)車型中絕無僅有的。我們測試的2.0TSI 豪華版配置了智能駕駛輔助系統(tǒng)，它由自適應(yīng)巡航、車道偏移警示、智能駐車輔助、倒車輔助系統(tǒng)組成。其中自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠通過自動檢測前車距離來保持跟車間距；車道保持系統(tǒng)是依靠數(shù)字?jǐn)z像機記錄車道標(biāo)記，自動調(diào)整行車方向。這兩個智能輔助系統(tǒng)可減輕長時間駕駛的疲勞感，在出現(xiàn)危險的第一時間給予駕駛者有力的保護(hù)，也是大眾首次在其國產(chǎn)車型上裝備。
大眾CC與邁騰區(qū)別最大的部分在于它的獨立四座式設(shè)計，這也成為新車內(nèi)裝的一大賣點。大眾CC的兩張前座椅采用包覆性相當(dāng)優(yōu)異的桶形設(shè)計，并附上12向電動調(diào)整功能，座椅的支撐性良好，腿部與背部兩側(cè)的支撐也相當(dāng)充足。
與前排座席保持一致，后排座椅同樣有著不錯的包裹性和背部支撐，取而代之的中部區(qū)域則被安排成儲物格和杯架，后排乘客還可以通過座椅靠背中央的通道，方便地放置或拿取后備廂中的物品。然而從后座空間的表現(xiàn)來看，大眾CC為外形所作出的犧牲并不小，雖說后座的腿部空間比邁騰稍大些，但低扁的車頂卻壓縮了相當(dāng)多的頭部空間，身材較高大的乘客在后座會覺得有些局促。
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