紳士也強悍 深度測試國產(chǎn)大眾CC

    擁有了與高爾夫GTI一樣2.0TSI＋6速DGS的動力組合，讓我們有理由對大眾CC的加速能力抱有很高的期望。

    在0-100公里加速測試中，CC也出現(xiàn)了和GTI幾乎相同的問題，也許是處于自我保護的目的，在剛剛起步時發(fā)動機和變速箱之間的動力銜接稍稍有一些拖沓，車輛先是溜出去一小段距離之后，動力才能真正充分的被釋放，凌厲的加速以及輪胎的嘶鳴遲疑了片刻之后才會出現(xiàn)。

    從加速曲線圖上就可以很清楚的看出來，起步階段動力銜接有些不順暢，大約0.5秒之后，發(fā)動機的真正實力才得以爆發(fā)。從G值上看最高G值接近0.6，雖然不算最兇悍但可以維持很長一段時間。DSG變速箱升擋很快，盡管有一些小的頓挫，但并沒有影響動力的輸出。最終的成績?yōu)?.4秒，看來大眾給出的7.8秒的官方加速成績顯然有些保守了。

    全力剎車時CC的表現(xiàn)也很不錯，只是輪胎的磨損比較嚴重稍稍影響了一些制動成績。懸掛的調(diào)教很緊繃，全力剎車車身姿態(tài)控制的比較好，ABS的工作狀態(tài)也很細膩。最好一次制動成績?yōu)椋?9.1米。

    盡管成績還可以但我并不喜歡CC的制動感覺，因為它屬于偏向柔和輕盈的類型，輕帶剎車時的反應(yīng)不是很明顯，繼續(xù)往下踩才有顯著的效果。在日常行駛中，尤其是跟車的時候，這樣的剎車效果，往往會讓你很緊張。