成品油調(diào)價(jià)窗口25日打開(kāi) 油價(jià)上調(diào)壓力大

     就在中石油中石化兩大集團(tuán)承諾努力全力保障柴油供應(yīng)的時(shí)候，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣東的“柴油荒”并不見(jiàn)緩解，反而愈演愈烈。“我們有加油卡都難以加上了?！币幻\(yùn)輸公司企業(yè)負(fù)責(zé)人哭訴?！艾F(xiàn)在傳言本周內(nèi)或?qū)⑸险{(diào)油價(jià)，”廣東省油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明23日分析指出：“如果真的如此，將會(huì)更加重這幾天供不應(yīng)求的情況?！?

    批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)

    此前，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)，停業(yè)加油站集中在廣東、江蘇、浙江等省。由于目前柴油批零倒掛現(xiàn)象依然嚴(yán)重，多家機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為目前停業(yè)的加油站早已超過(guò)這一數(shù)量。

    “你要問(wèn)我現(xiàn)在的柴油批發(fā)價(jià)，我只能說(shuō)———無(wú)價(jià)！”姚達(dá)明也很著急：“因?yàn)閮纱蠹瘓F(tuán)基本上已經(jīng)停止對(duì)外批發(fā)柴油了，整個(gè)市場(chǎng)處于‘無(wú)價(jià)無(wú)市’的狀態(tài)?？梢哉f(shuō)，‘資源為王’?！?

    批發(fā)價(jià)格比零售價(jià)格高，民營(yíng)企業(yè)對(duì)有沒(méi)有柴油銷(xiāo)售似乎也并不是那么緊張，“有的高價(jià)入貨，也就是為了保證掛靠客戶(hù)的用油而已?！币晃徊辉敢馔嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士還告訴記者：“即便有掛靠，也會(huì)遭遇限加的要求?！?

    一位長(zhǎng)期持有荔灣區(qū)芳村大道上某加油站加油卡的運(yùn)輸企業(yè)用戶(hù)哭訴：“加油站也不能保障我們車(chē)隊(duì)的加油，因?yàn)槲覀兌际谴筘涇?chē)?！彼嘎?，現(xiàn)在不能使用加油卡，只能用現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)，而且還要高價(jià)購(gòu)買(mǎi)：“國(guó)III的0號(hào)柴油本來(lái)賣(mài)6.61元/升，但是對(duì)方要求我們按照6.9元/升現(xiàn)金結(jié)算，而且還不能開(kāi)發(fā)票。”他很無(wú)奈地表示：“當(dāng)初辦加油卡的時(shí)候，對(duì)方還推銷(xiāo)說(shuō)在用油緊張的時(shí)候能保證供應(yīng)?，F(xiàn)在？貴也沒(méi)辦法，難道不加嗎？”

    調(diào)價(jià)窗口或本周打開(kāi)

    “‘柴油荒’近日愈演愈烈還有一個(gè)原因，就是傳言本周內(nèi)漲價(jià)?！币_(dá)明向記者透露：“我覺(jué)得有一半的機(jī)會(huì)上調(diào)，上調(diào)的幅度大約在5%-6%左右。這樣的傳言對(duì)于‘柴油荒’而言，更是壞消息，會(huì)讓手中有貨的批發(fā)商、加油站‘囤貨’，高價(jià)而沽。”

    繼10月26日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格或?qū)⒃俅紊险{(diào)。記者了解到，截至22日，三地（布倫特、迪拜、米納斯）原油移動(dòng)變化率已逾“4%”的調(diào)價(jià)紅線，這也意味著調(diào)價(jià)窗口將在本周的25日打開(kāi)?！暗俏覀€(gè)人認(rèn)為，現(xiàn)在不應(yīng)該調(diào)價(jià)，”姚達(dá)明指出，“不僅不利于舒緩‘柴油荒’，而且，現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)也出現(xiàn)掉頭向下的趨勢(shì)：17日收盤(pán)時(shí)，紐約商品期貨交易所輕質(zhì)原油12月期貨結(jié)算價(jià)每桶80.44美元，比前一交易日跌1.90美元，創(chuàng)一個(gè)月來(lái)新低；雖一度略漲，但由于美元上漲，現(xiàn)在（23日17時(shí)）保持小幅下滑，跌至81.63美元/桶。”

    然而，鑒于國(guó)內(nèi)目前面臨通脹壓力加大和國(guó)務(wù)院平抑物價(jià)頻出新政的現(xiàn)實(shí)，也有專(zhuān)家認(rèn)為，此次發(fā)改委按時(shí)調(diào)整成品油零售價(jià)的可能性不大，“畢竟，此時(shí)上調(diào)成品油零售價(jià)格，所帶來(lái)的物價(jià)上漲的連鎖反應(yīng)有悖其調(diào)控意愿。”

但不按時(shí)上調(diào)并不代表不調(diào)，姚達(dá)明認(rèn)為：“面對(duì)通脹和平抑物價(jià)新政，發(fā)改委可能在調(diào)價(jià)時(shí)間和調(diào)價(jià)幅度上有所選擇”。

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    中石化中石油涉柴油價(jià)格違法案

    據(jù)中廣網(wǎng)報(bào)道，據(jù)對(duì)近一段時(shí)間部分地區(qū)柴油市場(chǎng)供應(yīng)緊張，一些成品油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)超過(guò)國(guó)家最高限價(jià)高價(jià)銷(xiāo)售柴油的問(wèn)題，國(guó)家發(fā)展改革委緊急部署各地立即組織開(kāi)展柴油價(jià)格執(zhí)行情況重點(diǎn)檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，部分地方煉油企業(yè)、成品油批發(fā)單位擅自突破批零價(jià)差標(biāo)準(zhǔn)高價(jià)銷(xiāo)售柴油，嚴(yán)重違反了國(guó)家有關(guān)成品油價(jià)格政策規(guī)定，加劇了市場(chǎng)供應(yīng)緊張局面，擾亂了市場(chǎng)價(jià)格秩序。


    現(xiàn)將檢查發(fā)現(xiàn)的部分柴油價(jià)格違法典型案件公布如下：一、陜西省地方石油企業(yè)通過(guò)陜西省石油化工工業(yè)貿(mào)易公司、陜西延長(zhǎng)新能源有限責(zé)任公司、山西延煉石化有限公司西安采供站三家單位以每噸7175元至7710元價(jià)格銷(xiāo)售0號(hào)柴油，比規(guī)定價(jià)格每噸高出50元至585元，共計(jì)銷(xiāo)售15439噸，多收價(jià)款490萬(wàn)元。二、山東金誠(chéng)石化集團(tuán)公司以每噸6890元至8180元不等的價(jià)格銷(xiāo)售0號(hào)柴油，比規(guī)定價(jià)格每噸高出1元至635元，共計(jì)銷(xiāo)售8393噸，多收價(jià)款283萬(wàn)元。三、江蘇省連云港中油石油銷(xiāo)售有限公司以每噸7209元至7460元不等的價(jià)格銷(xiāo)售0號(hào)柴油，比規(guī)定價(jià)格每噸高出34元至285元，共計(jì)銷(xiāo)售1181噸，多收價(jià)款9萬(wàn)元。四、中國(guó)石化河南洛陽(yáng)石油分公司以每噸7240元至7650元的價(jià)格銷(xiāo)售0號(hào)柴油，比規(guī)定價(jià)格每噸高出5元至195元，共計(jì)銷(xiāo)售500噸，多收價(jià)款2.3萬(wàn)元。五、中國(guó)石化湖北武漢石油分公司以每噸6950元至7800元的價(jià)格銷(xiāo)售0號(hào)柴油，比規(guī)定價(jià)格每噸高出70元至560元，共計(jì)銷(xiāo)售650噸，多收價(jià)款18萬(wàn)元。六、中國(guó)石油湖北武漢銷(xiāo)售公司以每噸6950元至7540元的價(jià)格銷(xiāo)售0號(hào)柴油，比規(guī)定價(jià)格每噸高出70元至300元，共計(jì)銷(xiāo)售185噸，多收價(jià)款5.7萬(wàn)元。

    對(duì)上述價(jià)格違法案件，國(guó)家發(fā)展改革委已責(zé)成當(dāng)?shù)貎r(jià)格主管部門(mén)依法從重從快予以嚴(yán)肅處理，除沒(méi)收高價(jià)售油多收價(jià)款外，最高處以5倍的罰款。