科魯茲兩廂量產(chǎn)版有望國(guó)內(nèi)首發(fā)

在巴黎車(chē)展上，雪佛蘭展示了科魯茲兩廂的概念版，從目前的消息來(lái)看，兩廂科魯茲將于明年年初正式上市，首發(fā)市場(chǎng)為亞洲和歐洲市場(chǎng)，而考慮到科魯茲在國(guó)內(nèi)的良好表現(xiàn)，車(chē)型很有可能會(huì)選擇在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)上市，之后過(guò)渡到其他地域，科魯茲三廂版就是按照這個(gè)模式來(lái)運(yùn)作的。

近日，一組兩廂科魯茲量產(chǎn)版的最新諜照曝光了，結(jié)合之前的概念版來(lái)看，兩廂科魯茲同三廂版本的前部造型完全一致，A柱、B柱部分的設(shè)計(jì)幾乎一樣，主要的差別來(lái)自C柱以及車(chē)尾。車(chē)尾部分的燈光系統(tǒng)等相比三廂車(chē)型會(huì)有所調(diào)整，并且會(huì)引入LED尾燈的設(shè)計(jì)。從細(xì)節(jié)來(lái)看，兩廂科魯茲并沒(méi)有后檔雨刷設(shè)計(jì)，同時(shí)霧燈和倒車(chē)燈也采用單獨(dú)一側(cè)的設(shè)計(jì)模式。

同目前主流兩廂運(yùn)動(dòng)車(chē)型類(lèi)似，兩廂科魯茲采用傾斜角度更大的掀背造型來(lái)營(yíng)造出更大的后備廂空間，同時(shí)這樣也使得車(chē)型在外觀(guān)和尺寸方面會(huì)在同級(jí)車(chē)型中有所優(yōu)勢(shì)。為了進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)型的剛度和安全性，克魯茲兩廂采用了新的BFI（body-frame integral system車(chē)身框架整合系統(tǒng)）結(jié)構(gòu)，底盤(pán)、車(chē)架、車(chē)身部分進(jìn)行了更多的加固，從而提供更高的安全性。

在內(nèi)部空間方面，兩廂版科魯茲將秉承三廂版的特色，同樣擁有寬敞舒適的空間，2685mm的軸距繼續(xù)得到保留，且后部乘員艙的頭部空間進(jìn)行了特別處理，擁有更加舒適的乘坐感受。

在動(dòng)力方面，科魯茲兩廂同樣將延續(xù)三廂車(chē)型的動(dòng)力配置。兩廂科魯茲國(guó)產(chǎn)后將使得科魯茲的總體銷(xiāo)量有更好的提升。