在近兩年的國內(nèi)汽車市場上,自主品牌正在扮演越來越重要的角色,而產(chǎn)品的愈加高端化也讓人感覺到自主品牌汽車的力量,奔騰就是其中之一。依托馬自達6平臺上生產(chǎn)的奔騰B70,憑借其時尚外觀豐富的配置更重要的是相對低的價格,而擁有極高的性價比,繼而又延伸出來的B50也為10萬元內(nèi)的轎車樹立了一個新的標桿。
日前,我們獲得一組來自奔騰B90的諜照,這也將是奔騰旗下一款定位更高的車型。從日前的一些說法,再加上車子外觀內(nèi)飾的一些細節(jié),奔騰B90很有可能借用馬自達睿翼的平臺打造而成。
從諜照中看,B90的前臉造型十分熟悉,尤其是倒梯形的前進氣格柵部分,和奔騰B70極其相似,這也說明家族臉譜化已經(jīng)在各個品牌的產(chǎn)品中得到了普及,不規(guī)則長方形前大燈偽裝的很好,大致看到由三個車燈組成,單純從造型上來看,已經(jīng)和馬自達6脫離了關(guān)系。
車子的側(cè)面線條和睿翼就比較相似了,尤其是一摸一樣的五幅輪轂,更是暴露了這款車和睿翼的關(guān)系。轎跑的頂部線條讓這款車十分年輕化,而稍作處理的后排頂部線條,也能很好的保證后排乘客的頭部空間,但是相對運動的線條也會讓其在量產(chǎn)后受到年輕消費群體的關(guān)注。其實目前的自主品牌在設(shè)計時,已經(jīng)越來越介意“山寨”這個詞了,而且在外觀上也不像早期那樣照抄下來,但是在一些細節(jié)之處,我們還是可以發(fā)現(xiàn)兩者之間的某些關(guān)聯(lián)。
在看車子的尾部,凸出式后尾燈設(shè)計無疑是最引人注目的一點,對于馬自達車系都是狹長的車燈來說,這個尾燈設(shè)計可以說是一大革新,但是究竟會不會被消費者認可,還是兩說。車子下方的雙排氣口顯示出這款車在動力配備方面應(yīng)該不會太弱,但是量產(chǎn)的最終版本是不是還有更好看的排氣口造型,還是值得期待的。
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