紅旗復興計劃再提速 三款新能源車獲得“準生證”

    在今年8月宣布投資17.9億元用于發(fā)展紅旗系列車型之后,一汽高端自主品牌的復興步伐正在提速。工信部最新發(fā)布的第220批新車目錄顯示,紅旗品牌有一款純電動轎車和兩款混合動力轎車獲得“準生證”,此外還有兩款高級轎車也出現(xiàn)在目錄之中。這也是在10月頂級豪華車紅旗HQE登上目錄之后,紅旗又一批新產品浮出水面。

　　成為最高端新能源車

　　目前一汽已經確定了“大自主”戰(zhàn)略,紅旗高端品牌復興是重要部分。另一方面,新能源汽車也是一汽“十二五”規(guī)劃重點。此前一汽發(fā)布的有關信息顯示,一汽新能源汽車將以強混客車、強混B級及以上轎車、插電式A級轎車和純電動經濟型轎車為主打商品。紅旗混合動力轎車研發(fā)是一汽很早即確定的計劃。據(jù)了解,在“十五”期間,一汽集團就承擔了“紅旗牌混合動力轎車研究開發(fā)”任務,并完成了樣車開發(fā)。整車顯示,紅旗混合動力轎車節(jié)油40%和排放降低30%,整車技術達到了國際先進水平。在此次目錄中,紅旗混合動力轎車采用1.5升發(fā)動機。

　　但紅旗純電動轎車的出現(xiàn),似乎突破了一汽原定計劃。目前自主品牌廠家的純電動轎車,多以經濟性小轎車為主,基本上不見高端車型的純電動轎車。紅旗純電動轎車如果投產,無疑是最高端的純電動轎車。實際上,和小型純電動轎車一樣,高端的新能源汽車也存在商品化的基礎。雷克薩斯等高端品牌推出的混合動力車型,均獲得一定的市場認可。高端新能源汽車從消費群體來說,也具有更好的消費能力。紅旗正處于復興階段,原有較差的市場基礎,使其新能源汽車的出現(xiàn)顯得很突兀,但這也可望成為紅旗重新樹立品牌形象的一條途徑。

　　在“十二五”期間,一汽集團將加速新能源商品車的開發(fā)速度。一汽計劃到2012年,建成一個年生產能力為混合動力轎車1.1萬輛、混合動力客車1000輛的生產基地。

　　兩款高級車型現(xiàn)身

　　紅旗品牌復興,更重要的則是依賴傳統(tǒng)轎車產品。在此批目錄中,紅旗名下還分別出現(xiàn)了一款1.8升排量和一款2.0升排量的轎車車型。這應該是一汽轎車此次宣布的“紅旗Ⅱ平臺C131項目”的產品。紅旗轎車共有L和H平臺,L平臺定位于豪華車、H平臺則定位于高級車,C131將在紅旗Ⅱ平臺上實現(xiàn)量產。

　　一汽轎車公司計劃,將在2013年達到年產C131新車型3萬輛。一汽轎車總經理張丕杰此前曾對外表示,一汽轎車確實已啟動紅旗品牌的復興計劃,目前已著手準備紅旗C131車型的生產,此款車將于2011年底正式生產。兩款高級車型獲得“準生證”,正是紅旗復興計劃上路的印證。