凱澤西銷售慘淡 鈴木中國再換帥

    一個原本應(yīng)該廣而告之的消息近日卻在鈴木內(nèi)部低調(diào)進(jìn)行，記者上周從鈴木中國證實，僅僅經(jīng)歷一年半后，鈴木中國再度換帥。而在人事變更的同時，被鈴木寄予厚望的新車凱澤西也銷售慘淡。而在組建新合資公司的期望被長安打破后，日本鈴木汽車已經(jīng)撤銷了駐中國的辦事處。

    據(jù)了解，鈴木中國在南遷上海之前，位于北京三元橋附近的北京辦事處一直是代表鈴木汽車在華對接政府部門，以及統(tǒng)籌管理中國市場業(yè)務(wù)的樞紐。但由于近年來鈴木在華發(fā)展遇阻，尤其是跟長安的合作遭遇強勢對抗之后，鈴木駐華辦事處逐漸喪失管理權(quán)，并最終遭遇撤銷。

    “事實上，撤銷辦事處是一種趨勢，不僅鈴木，現(xiàn)在包括豐田、日產(chǎn)等企業(yè)都已經(jīng)撤銷了辦事處的機構(gòu)。”鈴木汽車的相關(guān)人士解釋說，在撤銷辦事處之后，鈴木將會充分發(fā)揮鈴木中國和各合資公司的職能作用。

    無獨有偶，就在本月鈴木中國也遭遇了一場人事變動。上任僅一年半的鈴木（中國）投資有限公司董事長兼總經(jīng)理樽本浩司在上月底離任，新接任者為日本鈴木派遣的山本克朗。據(jù)悉，山本克朗在上周已悄然上任。媒體分析認(rèn)為，導(dǎo)致此次鈴木換帥的主要原因是作為鈴木第一款引進(jìn)中國市場的中級轎車凱澤西的慘淡銷售。據(jù)悉，上市五個月以來，該車在北京市場的銷量不足50輛，而鈴木方面此前對該車期望值很高，曾希望年銷量可以達(dá)到1萬輛。