相對于吉利、奇瑞龐大的車系,華晨中華的產(chǎn)品線顯得相當(dāng)精簡。雖有利于做精做強,但長時間缺乏全新車型,對于一個剛起步的自主品牌而言,并非一個良好勢頭。華晨中華也意識到產(chǎn)品線的弱勢所在,據(jù)相關(guān)高層透露,明年將推出包括SUV、全新緊湊轎車A4在內(nèi)的多款車型。
華晨中華A4諜照
中華是自主品牌中為數(shù)不多幾個擁有清晰設(shè)計DNA的企業(yè)之一。雖品牌標(biāo)志被黑膠布所遮蓋,但T型中網(wǎng)依然暴露了該車的中華品牌身份。
直瀑式中網(wǎng)與別克車型有幾分相似,銳利、清晰的鍍鉻飾條仿似尖銳的刺刀,顯得兇神惡煞。適應(yīng)偽裝需要,大燈并沒有裝上燈罩,不過從邊框的輪廓不難看出,其造型與新款駿捷類似,只不過造型更加圓潤一些。
華晨中華A4合成圖片
區(qū)別于新駿捷的雙U型保險杠設(shè)計,A4在下進氣格柵上采用了正梯形設(shè)計,與倒梯形中網(wǎng)形成X造型。霧燈區(qū)域延續(xù)新駿捷的多邊形設(shè)計,預(yù)計周邊還會加入鍍鉻包邊。總體而言,新車前臉與新駿捷趨近,不過細節(jié)的改進讓其顯得更為簡潔,更加年輕,其輪廓與之前曝光的中華SUV幾近相同。
中華幾款車型的輪轂樣式都相當(dāng)不錯,所曝光車型同樣如此。雖然目測尺寸在16寸左右,但雙五幅式設(shè)計動感十足,凹凸有致富有張力的輪轂很有幾分性能車的味道。不過從輪胎尺寸、花紋來看,新車依然強調(diào)舒適性能,偏于家用。
若前臉還能找到現(xiàn)款車型的蹤影,那么A4的側(cè)面能給你面目一新的感覺。較新駿捷,A4擁有更短的車身軸距,側(cè)身在設(shè)計上也顯得更為緊湊。于C柱微微上挑的窗戶設(shè)計同樣出現(xiàn)在英朗GT及軒逸上,是時下緊湊級轎車是流行設(shè)計之一,不僅賦予車內(nèi)更寬闊的視野,在美學(xué)角度上也賦予新車更多的靈動元素。
華晨中華A4諜照
相對于前臉的霸氣設(shè)計,A4尾部顯得內(nèi)斂許多。微微上挑后備箱蓋能起到擾流的作用,巨大的內(nèi)陷式牌照框依然延續(xù)現(xiàn)款駿捷的造型風(fēng)格。矩形排氣管口、雙色保險杠都在設(shè)計上刻意向運動靠攏。由于偽裝嚴實,尾燈形狀并不清晰,有待未來更清晰的諜照解讀。
作為定位于駿捷FSV和新駿捷之間的車型,A4將采用華晨的A號平臺,也就是FSV所用平臺,該平臺被看作是模仿大眾PQ34平臺的產(chǎn)物。從照片中可以看到,A4后懸掛將采用最為普遍的扭力梁式非獨立懸掛。
動力方面,為與新駿捷拉開差距,搭載在駿捷FSV之上的1.5L、1.6L機器依然是首要選擇。其中1.5L車型將采用4A15發(fā)動機,其最大功率為75kW/5600-6000rpm,與一款5速手動變速箱搭配。而1.6L車型編號為4G18S,與一款4擋手自一體變速箱搭配。
目前關(guān)于中華A4的消息甚少,預(yù)計其首發(fā)亮相時間定在明年的上海車展,上市時間也將在明年中旬的某個時候。據(jù)悉,隨著中華A4的上市,舊款駿捷將正式停產(chǎn)。
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